أصبحت MG ZS الجديدة كليًا تعمل كمركبة هجينة، ولم تعد كمركبة كهربائية

تتمتع MG ZS Hybrid+ بقوة 200 حصان تقريبًا، ومساحة داخلية كبيرة وتبلغ تكلفتها 27,997 يورو فقط. صفقة لكروس أوفر هجين في الفئة B.

لا تتخلى MG ZS Hybrid+ عن دورها كمقاتلة للأسعار. جلب الجيل الأول نجاح MG عند عودتها إلى أوروبا. لقد كانت سيارة كروس أوفر كهربائية رخيصة الثمن من الفئة B في الوقت المناسب. لقد نما هذا الجيل الثاني بشكل كبير ولن يكون متاحًا إلا في هولندا مع نظام الدفع الهجين من MG 3 Hybrid+.

تمتلك MG ZS Hybrid+ الكثير من القوة

وهذا يعني أن قوة Hybrid+ مجتمعة تبلغ 195 حصانًا. المحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر بقوة 102 حصان يعمل مع محرك كهربائي بقوة 136 حصان.

ويتم توجيه الثنائي بواسطة ناقل حركة أوتوماتيكي ثلاثي السرعات. ويستغرق التسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة أقل من تسع ثوانٍ. قوية وسلسة بشكل استثنائي بالنسبة لفئتها، حيث توفر المنافسة الهجينة متوسط ​​140 حصان.

رائعة للجزء B

بطول 4.43 متر، تعتبر ZS Hybrid+ كبيرة أيضًا بالنسبة للفئة B. المنافسون مثل Dacia Duster وHyundai Kona وToyota Yaris Cross وRenault Captur جميعهم أصغر بكثير. تبلغ سعة صندوق السيارة ZS Hybrid+ 443 لترًا وقدرة السحب 750 كجم.

الكثير من المساحة في الخلف

كما تحقق سيارة MG ZS Hybrid+ نتائج رائعة بفضل المساحة الواسعة في المقعد الخلفي. يمكن لثلاثة بالغين الجلوس جنبًا إلى جنب والحصول على مساحة كافية لركبهم.

لا يمكن ضبط وضعية الجلوس على النحو الأمثل للسائق، لأن ارتفاع عجلة القيادة قابل للتعديل فقط. يعد استخدام المواد ونظام الوسائط المتعددة عالي الجودة بشكل ملحوظ مقارنة بسابقه.

النسخة الكهربائية “القديمة”.

سيظل الإصدار السابق من Hybrid+ متاحًا في المخزون في الوقت الحالي. وقد تم بيع ما يقرب من 7000 نسخة من MG ZS EV منذ عام 2019. وستطلق إم جي العام المقبل سيارة كروس أوفر كهربائية جديدة أكبر من ZS Hybrid+ المبنية على تقنية MG 4.