الأشياء القديمة يجب أن تنقذ الاقتصاد الأوروبي المتعثر

• شارلوت بوستروم

  محرر الاقتصاد

في المستقبل غير البعيد، يجب أن تكون جميع المنتجات في أوروبا مصنوعة من مواد قديمة. على سبيل المثال، تقوم بتسليم ملابسك المهملة ثم يتم استخدامها كمواد عازلة. يتم تكسير جميع أنواع البلاستيك في عملية خالية من الانبعاثات وتحويلها إلى بلاستيك جديد. ولتصنيع السيارات، لم تعد الشركات تستورد المعادن الأرضية النادرة من الصين. إنهم يستخرجون المواد من المعدات القديمة التي سلمتها الشركات الأوروبية مقابل وديعة.

هذا ليس خيالا. بحلول عام 2050، يجب أن يكون الاقتصاد الأوروبي دائريًا بالكامل. وهذا يعني أنه يتعين علينا الاكتفاء بالنفط والمعادن والخامات التي تم استخراجها بالفعل وهي الآن عالقة في الآلات والمنازل والمركبات والسلع الأخرى.

هناك شيء واحد مهم: “سوف ينهار اقتصادنا إذا توقفنا عن شراء أشياء جديدة وتم تقديم المفهوم الدائري بالكامل”، يلخص باوينس. ومع ذلك فهو واضح: هذا هو المسار الأفضل للاقتصاد الأوروبي.

في الوقت الحالي، يتم إعادة استخدام 12 بالمائة من المواد الخام الأوروبية، وهذا الرقم يتزايد ببطء. وفي الوقت نفسه، لا بد من مضاعفة هذه الحصة بحلول عام 2030، وفقا للأهداف التي حددتها الدول الأوروبية لنفسها. ويقول الخبراء إن الحلول التقنية موجودة بالفعل إلى حد كبير.

ويخلص ميندرت فليكيما، أستاذ الاقتصاد في جامعة فرجينيا والباحث في RaboResearch، إلى أنه “إذا أرادت الشركات أن تصبح دائرية، لكانت قد فعلت ذلك بالفعل”.

ولهذا السبب، في رأيه، يجب على الحكومات الأوروبية والوطنية أن تدفع عجلة التحول إلى التعميم. “من ناحية، فرض العقوبات، ولكن أيضًا تقديم حوافز إيجابية.” فكر في القواعد المتعلقة بعدد المواد الخام المعاد تدويرها التي يجب أن تكون في المنتجات الجديدة، والمزيد من القروض المصرفية المتاحة والإعانات الحكومية للشركات الدائرية.

وبالعودة إلى السؤال حول كيف يمكننا الحفاظ على استمرار الاقتصاد إذا توقف المواطنون والشركات عن شراء أشياء جديدة بشكل جماعي. ووفقا لفليكيما، فإن العديد من الشركات بدأت بالفعل في التحول من الإنتاج إلى الإصلاحات. فكر في الشركة المصنعة للغسالة التي يمكنك الآن الاتصال بها أيضًا في حالة تعطل الجهاز.

هذا مثال واحد؛ وعلى المستوى الصناعي، يمكن أن يؤدي ذلك إلى زيادة كبيرة في معدل دوران الاقتصاد، كما يعتقد الاقتصاديون. فليكيما: “نحن نعيش في قارة تحتوي على عدد قليل من المواد الخام المهمة. ولهذا السبب يمكن أن تصبح التدوير استراتيجية لأوروبا – وليس عقبة”.

هذه هي النظرية، ولكن لتحقيق ذلك، يجب على أوروبا أن تستثمر بشكل كبير في صناعة إعادة التدوير. ويمكن للسياسيين دعم ذلك من خلال فرض رسوم استيراد مؤقتة على المواد الخام الرخيصة من الصين، على سبيل المثال، كما يقول الخبير الاقتصادي في آي إن جي جيربن هيمينغا. “ثم تعطي صناعة إعادة التدوير هنا فرصة للنضج.”

لأنه في الوقت الحالي غالبًا ما تكون إعادة تدوير المواد أكثر تكلفة من صنع شيء ما من مواد خام جديدة. هيمينغا: “استيراد معادن ترابية جديدة من الصين أرخص. ومن ثم نظل معتمدين على قوة عظمى أخرى”.

ويعتقد الخبير الاقتصادي توماس بوينز أن صناع السياسات الأوروبيين يركزون أكثر مما ينبغي على العواقب المترتبة على الاستهلاك في محاولاتهم لجعل أوروبا دائرية. وأضاف: “هذا أقل جذرية، لذلك أفهم ذلك. ولكن بدلاً من اتخاذ قرار بأننا سنقوم بجمع البلاستيك في الاتحاد الأوروبي، فمن الأفضل التوصل إلى حظر على إنتاج البلاستيك الجديد اعتباراً من عام معين”.

ويقول الخبراء إن النظام الضريبي يحتاج أيضًا إلى إصلاح شامل إذا كنت تريد جعل الاقتصاد الدائري مربحًا. يقول كلاسكي كروك، مدير الجمعية الهولندية للاقتصاد الدائري: “أنت تريد فرض ضرائب أكبر على الاستهلاك وضرائب أقل على العمالة – مثل الإصلاحات والصيانة”.

“وإلا فسنستورد المزيد والمزيد من القمامة الصينية التي يمكن التخلص منها ونصبح معتمدين بشكل متزايد على الدول الأجنبية. يجب علينا حماية سوقنا من خلال صنع منتجات عالية الجودة في أوروبا يمكننا إصلاحها وإعادة استخدامها، حتى نتمكن من توليد قيمة اقتصادية هنا.”

قبل أربع سنوات من الموعد النهائي، هناك الآن دولة واحدة حققت الهدف الأوروبي المتمثل في التدوير بنسبة 24 بالمائة، ومع ذلك يُسَهّل(يفتح في نافذة جديدة): في هولندا، يتم إعادة استخدام 33 بالمائة من المواد الخام.

وبحسب وكالة البيئة الأوروبية، فإن ذلك لا يرجع إلى أن المواطنين يبذلون قصارى جهدهم لإعادة العلب التي بها وديعة. ويرجع ذلك بشكل رئيسي إلى قطاع بناء الطرق. وخلصت الوكالة إلى أنه في هولندا، يتم إعادة استخدام مخلفات البناء والهدم بشكل استثنائي في كثير من الأحيان لإنشاء طرق جديدة.