أخبار نوس•
وفي إطار البحث عن الدراجات الكبيرة غير القانونية، تمت مصادرة 16500 من هذه الدراجات الكهربائية من الصين. تم الإبلاغ عن ذلك من قبل مفتشية البيئة البشرية والنقل (ILT).
تم العثور على جزء كبير منها أثناء العمليات في ميناء روتردام. بدأت هذه الإجراءات في يوليو. يتعلق هذا بالدراجات من العديد من الشركات المصنعة الصينية. بالإضافة إلى ذلك، صادرت ILT ألف دراجة صينية من مراكز التوزيع التابعة لمزود هولندي.
الدراجات محظورة لأنه يمكن للمالكين زيادة سرعة دراجاتهم إلى 35 إلى 45 كيلومترًا في الساعة باستخدام رمز بسيط أو تطبيق. بمساعدة الدواسة، يمكن للدراجة الكهربائية أن تسير بسرعة تصل إلى 25 كيلومترًا في الساعة كحد أقصى.
غالبًا ما تحتوي الدراجات المعنية على محرك قوي للغاية وخصائص تقنية أخرى، مما يعني أنه وفقًا لـ ILT، فإن الدراجة هي في الواقع دراجة نارية صغيرة. ولذلك، لا يجوز بيعها في هولندا. ينص ILT على أن “الإطار والفرامل والإطارات لم يتم اختبارها وتصنيعها لهذه الأنواع من السرعات”. “وهذا يؤدي إلى مواقف خطيرة مع ارتفاع خطر وقوع حوادث وإصابات.”
عدد متزايد
وتقول الهيئة إن هناك دراجات كبيرة تتوافق مع قواعد الدراجات الكهربائية، لكن “يتم تقديم عدد متزايد من الدراجات البخارية الرخيصة وغير الآمنة وغير المعتمدة في السوق الهولندية”.
يجب أن تختفي الدراجات من ILT في أسرع وقت ممكن. “وهذا يبدأ بوقف بيعه عبر القنوات التجارية الرسمية.”
وفي لاهاي، يتجادل مجلس النواب حاليًا مع وزير البنية التحتية مادلينر حول مكافحة الدراجات الضخمة. نظرًا لحدوث العديد من الحوادث، فإن الأغلبية في البرلمان تؤيد الحد الأدنى لسن ركوب هذا النوع من الدراجات الكهربائية وهو 14 عامًا وتؤيد إدخال الاستخدام الإلزامي للخوذة. الوزير لا يرى أن ذلك مفيد.
وتقول ILT إنها ستحيل جميع الملفات إلى المدعي العام. وهذا قد يعني أنه لا يمكن تغريم المنتجين والبائعين فحسب، بل يمكن مقاضاتهم أيضًا.
