“الخلد” في الحرب الباردة الذي ساعد الألمان الشرقيين على الهروب تحت الأرض
كان الهروب الأول الذي دبره هاسو هيرشل هو الهروب الخاص به. في أكتوبر 1961، بعد شهرين فقط من بناء جدار برلين. وتمكن من عبور الحدود إلى الغرب بجواز سفر سويسري مزور. كان عمره 26 عامًا فقط في ذلك الوقت.
الأرض الحرام تخضع لحراسة مشددة
بعد الحرب العالمية الثانية، قرر الحلفاء الغربيون والاتحاد السوفييتي تقسيم ألمانيا وعاصمتها برلين إلى جزء غربي وجزء شيوعي. كان الشرق – جمهورية ألمانيا الديمقراطية – في دائرة نفوذ الاتحاد السوفييتي، وكان الغرب في دائرة نفوذ فرنسا والمملكة المتحدة والولايات المتحدة.
في الخمسينيات من القرن الماضي، غادر مئات الآلاف من الألمان الشرقيين بالفعل إلى ألمانيا الغربية، الجمهورية الفيدرالية. لم ينهض الاقتصاد في جمهورية ألمانيا الديمقراطية ولم يكن للمجتمع حريات طبيعية.
لمنع الهجرة الجماعية، أغلق نظام جمهورية ألمانيا الديمقراطية الحدود بشكل محكم خلال ليلة 12 إلى 13 أغسطس 1961. وسرعان ما تحول الجدار – الذي كان يتكون في البداية بشكل أساسي من الأسلاك الشائكة ونقاط التفتيش – إلى عقبة يكاد يكون من المستحيل التغلب عليها. لأكثر من 28 عامًا، ظل الألمان الشرقيون والألمان الغربيون منفصلين عن طريق منطقة محظورة تخضع لحراسة مشددة.
اقرأ أيضا
قبل وبعد سقوط الجدار: هكذا تغيرت برلين خلال 30 عامًا
قبل فرار هيرشل، عقد اتفاقًا مع العائلة والأصدقاء: من يهرب أولاً سيساعد الآخرين على الفرار. لقد أراد بشكل خاص أن تتمكن أخته وابنتها الصغيرة من العبور.
نفق تحت الأرض
التقى في برلين الغربية بإيطاليين خططا لحفر أنفاق من برلين الغربية إلى الشرقية. لم يكن على هيرشل أن يفكر طويلاً وانضم إلى المشروع مع عدد قليل من الآخرين.
كانوا مجموعة من الشباب الذين لم يبنوا شيئاً في حياتهم، ناهيك عن نفق تحت الأرض يبلغ طوله عشرات الأمتار. من أين تبدأ؟ مع خرائط المدينة. لقد استعاروها من الأصدقاء الذين عملوا في الحكومة ودرسوها بدقة. وكان التحدي يتمثل في العثور على شارع يمكنهم الحفر تحته دون الاصطدام بأنابيب المياه.
وأخيراً عثروا على مبنى مصنع في شارع بيرناور. ومن هناك، سيمتد نفق بطول 135 مترًا إلى الطابق السفلي لإحدى الشقق في برلين الشرقية.
قال هيرشل لاحقًا عن المشروع في مقابلة مع مجلة دير شبيغل الألمانية: “لقد أحرزنا تقدمًا بمقدار ثلاثين سنتيمترًا فقط يوميًا في تلك التربة الطينية والحجرية”. “بسبب سوء نوعية الهواء، كنا في كثير من الأحيان على وشك الإغماء أثناء العمل.”
“الأرض قد تنشق في أي لحظة”
لتمويل بناء النفق، تلقى هيرشل وفريقه مساعدة من جهة مميزة: قناة NBC الأمريكية. وكان مراسل القناة في برلين قد اطلع على قصة النفق وأراد توثيق بنائه. دفعت NBC مبلغ 50 ألف مارك ألماني – يمكن للرجال من خلاله شراء الأدوات والمواد – مقابل حقوق الفيلم.
ولم تكن العملية خالية من المخاطر. وقال حفار آخر من فريق هيرشل لقناة بي بي سي البريطانية: “كان لدى حرس الحدود معدات تنصت خاصة على الأرض”. “إذا سمعوا أي شيء، كانوا يصنعون حفرة ويطلقون النار عليها ببندقية أو يلقون بالديناميت فيها. وبينما كنا نحفر، علمنا أن الأرض فوق رؤوسنا يمكن أن تنشق فجأة في أي لحظة”.
في السابق، قام المراسل جيروين أكيرمانز بتصوير هذا الفيديو عن سجن من حقبة جمهورية ألمانيا الديمقراطية:
جولة خاصة: هذا ما يبدو عليه سجن ستاسي السابق
واجه الرجال أيضًا صعوبات فنية. وفي أحد الأيام، أصيب أنبوب مياه وتدفقت المياه إلى النفق. قرر الفريق المخاطرة: فقد وثقوا بشركة المياه في ألمانيا الغربية وأخبروهم عن العملية السرية وطلبوا المساعدة. وقد نجح ذلك، على الرغم من أن التسرب أدى إلى تأخر الرجال عن العمل لعدة أشهر، لأن النفق كان لا بد أن يجف.
علامة سرية
وفي سبتمبر 1962، نجح هيرشل وفريقه أخيرًا في إكمال عملية الإنقاذ. دخل هيرشل بنفسه النفق للوصول إلى الطابق السفلي في برلين الشرقية واستقبال اللاجئين.
صديقة أحد الرجال الآخرين – كانت تحمل جواز سفر ألمانيًا غربيًا ويمكنها السفر من وإلى الشرق – عبرت الحدود. وفي برلين الشرقية، صدرت تعليمات للاجئين بالذهاب إلى ثلاثة مقاهي مختلفة والانتظار هناك. بمجرد أن كان هيرشل في الطابق السفلي، حذرت الصديقة الناس في المقاهي.
اقرأ أيضا
عاش المئات من الهولنديين حياة مزدوجة حتى عام 1992
تمكن هيرشل وفريقه من تحرير 29 شخصًا: طفل حديث الولادة، وأطفال، وبالغين، وكبار السن، وأخت هيرشل وزوجها وابنتهما البالغة من العمر عامًا واحدًا، وقد وصلوا بأمان إلى الجانب الآخر. وقال هيرشل لاحقًا لقناة NPR الأمريكية عن ذلك اليوم من شهر سبتمبر: “تحول البعض إلى اللون الأبيض عندما دخلوا الغرب. لقد انهاروا على الأرض وبكوا”.
سيارات الهروب
وفي السنوات التي تلت ذلك، واصل هيرشل العمل لتحرير الناس من برلين الشرقية. لقد ساعد في بناء أنفاق أخرى وساعد الناس على الهروب من خلال السيارات المحولة ذات مساحات الزحف المخفية.
إحدى أشهر سياراته كانت سيارة كاديلاك ذات مقصورة سرية خلف لوحة القيادة. كان هناك مساحة كافية لشخص واحد فقط. كان عليك أن تضع ساقيك على العجلة الأمامية ورأسك على عمود التوجيه. ولأنك كنت قريبًا من الدراجة النارية، لم تتمكن كلاب حرس الحدود البوليسية من شم رائحتك: كانت رائحة البنزين والزيت هي السائدة.
تم الإشادة بهيرشل لجهود الإنقاذ التي بذلها بعد فترة طويلة من سقوط جدار برلين. “أتلقى أيضًا مكالمات من أشخاص يقولون: اليوم يصادف مرور 40 عامًا منذ ساعدت زوجتي على الهروب. أنا ممتن إلى الأبد”.
لقد أعرب عن تقديره لذلك، على الرغم من بقائه قريبًا من نفسه: “ليس الأمر وكأنني أستيقظ في الصباح وأفكر: يا له من بطل أنا”.
