أخبار هولندا

الكثير من إساءة استخدام نظام التعويضات في قضية البدلات

وتتحمل البلديات أعباء تسوية فضيحة المزايا، وفقًا لاتحاد البلديات الهولندية (VNG). والسلطات المحلية ملزمة بتعويض جميع الضحايا المزعومين “بسخاء”، لكن المسؤولين يواجهون في بعض الأحيان صعوبات في الضمير بسبب وجود أشخاص يسيئون استخدام خطط التعويض.

حاليًا، يحق لكل شخص يقوم بإبلاغ البلدية الحصول على المساعدة تلقائيًا. لكن بيتر هيجكوب يريد أن يتوقف ذلك. وهو عضو مجلس محلي في دوردريخت ويتحدث في الشؤون الاجتماعية نيابة عن VNG.

يرى Heijkoop مضاعفة عدد المطالبات. في بعض الأحيان تكون هذه الادعاءات مبررة، لكن في بعض الأحيان تأتي هذه الادعاءات من أشخاص يتبين فيما بعد أنهم ليسوا ضحايا على الإطلاق. بل إن هناك حالات معروفة لأشخاص ليس لديهم أطفال على الإطلاق، كما اتضح. ومع ذلك، يجب على البلديات أيضًا مساعدتهم. “لأن الاتفاق هو: إذا قام الناس بالتسجيل، فيجب علينا دعمهم”.

علاوة على ذلك، وفقًا لـ VNG، يفرض بعض “أولياء الأمور المستفيدين” مطالب غير معقولة على البلديات. يتحدث Heijkoop عن “ثقافة المطالبة” حيث يقوم الأشخاص بتقديم طلبات لقضاء عطلات طيران باهظة الثمن أو زيارات عائلية في الخارج. وهذا يؤدي إلى الإحباط بين موظفي الخدمة المدنية.

انتقاد موقف VNG

ليس لدى VNG أرقام دقيقة، لكنها ستشمل مئات المطالبات غير المبررة في جميع أنحاء هولندا. ومع ذلك، فإن هذا ليس سوى جزء صغير من العدد الإجمالي للمطالبات. هل يستطيع VNG أن يطلق ناقوس الخطر؟

لا، تقول كريستي رونجن. إنها ضحية لقضية المزايا – التي أصبحت معروفة من خلال مناظرتها مع رئيس الوزراء روته عام 2021 – وتعتقد أن VNG تسير الآن بشكل متهور للغاية. “هذا النوع من التعليقات لن يساعد حقًا.”

وتعتقد أنه بعد كل ما حدث، لا ينبغي للحكومة أن تتردد بأي شكل من الأشكال عندما يتعلق الأمر بالتعويضات. “ببساطة، لا يمكنك القيام بذلك. الآباء بحاجة إلى الدعم، وبداية جديدة. هذه التعليقات تبدو مرة أخرى وكأنها عدم ثقة”.

يدعم Paul Boogaard أيضًا دعوة VNG. وهو مستشار في بلدية Hoeksche Waard بجنوب هولندا، حيث تقول حوالي 130 عائلة إنهم ضحايا قضية المزايا. إنه يرغب في التعويض “بسخاء”، كما تنص التعليمات، لكن مسؤوليه يجدون أنه “من الصعب للغاية” تحديد مدى السخاء الذي ينبغي أن يكون.

دراجة أم سيارة؟

مثال: الضحية المزعومة لفضيحة المزايا ليس لديه المال اللازم للنقل إلى العمل، على بعد 7 كيلومترات. تمنحه إحدى البلديات دراجة مستعملة، وتشتري له البلدية الأخرى سيارة مستعملة. يقول بوجارد: “قد تتصرف البلديات بشكل مستقل”. “ولكن ضمن هذه المجموعة من الضحايا، تنشأ مناقشات – وهي محقة تمامًا – حول كيفية تعامل البلديات مع مشاكلهم”.

يقول المستشار إنه يعاني أحيانًا من عقدة في معدته عندما يتعين عليه تحديد ما يحق لشخص ما وما لا يحق له الحصول عليه. على سبيل المثال، كان هناك شخص لا يستطيع شراء غسالة جديدة. طلب ذلك الشخص نسخة من علامة تجارية معينة بسعر جديد قدره 2000 يورو. “ثم كموظف حكومي، يمكنك أيضًا أن تفكر: لدي غسالة في المنزل تكلف 1000 يورو وهي تعمل بشكل جيد أيضًا”.

تمامًا مثل Heijkoop، تؤيد Boogaard أيضًا المبادئ التوجيهية الأكثر صرامة للبلديات. ولو فقط لمواجهة الاستقطاب، كما يسميه، داخل مجموعة الضحايا. “هذه مجموعة تعاني من صدمة حقيقية وسيكون الوضوح مفيدًا للغاية هنا. ستعيش في بلدية يكون فيها التوزيع سخيًا للغاية، ثم تنتقل إلى بلدية أخرى ثم ينتهي بك الأمر في نظام حيث يتعين عليك اختيار أرخص غسالة ممكنة”.


Source link

مقالات ذات صلة

زر الذهاب إلى الأعلى