يتأخر استحواذك لمدة ستة أشهر (أو قد لا يحدث على الإطلاق). تستمر الأمور في التفاقم في نزاع القطار الغامض بين المجر وإسبانيا. هذا الصباح، قام جيورجي باكسا، المشارك في الجانب المجري، بإحضار الأوقات المالية صعبة على الحكومة الاسبانية.
وفي أغسطس/آب، منعت عملية الاستحواذ على شركة تصنيع القطارات الكبرى “تالجو” – المورد الرئيسي للسكك الحديدية الإسبانية – من قبل كونسورتيوم مجري له علاقات مع الحكومة المجرية. ظلت الأسباب الدقيقة غامضة وسرية. وفقًا لصحيفة فايننشال تايمز، يخشى الإسبان من أن تنتهي تقنية Talgo لتشغيل القطارات ذات المقاييس المختلفة في أيدي الروس عبر المجريين.
وكان حق النقض فريداً من نوعه: فلا توجد أمثلة معروفة تقريباً لأعضاء الاتحاد الأوروبي الذين منعوا أحزاباً من دول أعضاء أخرى من شراء الشركات. وأظهر القرار أيضًا إلى أي مدى أصبحت المجر دولة منبوذة داخل الاتحاد الأوروبي.
باكسا، الرئيس التنفيذي لاتحاد Ganz-MáVag الذي يريد شراء Talgo، يستجيب الآن للمرة الأولى بعد شهر. ويتهم إسبانيا بالتلاعب بحرية حركة رأس المال داخل أوروبا، وهي إحدى أسس الاتحاد الأوروبي. ووفقا له، لا يوجد سبب وجيه لوقف عملية الاستحواذ، وإسبانيا تطبق معايير مزدوجة. “نحن نحارب الأعذار والهجمات التي لا نفهمها”
يظل كونسورتيوم Bacsa مهتمًا بعملية الاستحواذ. وكانت شركة Ganz-MáVag قد أعلنت سابقًا أنها ستطعن في القرار أمام المحاكم الإسبانية.
