بسبب تكلفتها العالية. إيلون ماسك يثير الجدل حول الطائرات المقاتلة التقليدية أخبار التكنولوجيا

ويحتدم الجدل في أوساط صناعة الأسلحة والمؤسسة العسكرية حول مستقبل الطائرات المقاتلة التقليدية في ظل تزايد استخدام الطائرات بدون طيار وفعاليتها المؤكدة على مختلف جبهات إنتاج طائرات إف-35.

قالت الكاتبة سيلفيا فايفر في تقرير نشرته صحيفة فايننشال تايمز إن إيلون ماسك، الذي عينه الرئيس الأمريكي المنتخب دونالد ترامب لرئاسة إدارة الكفاءة الحكومية، بهدف القضاء على هدر موارد الحكومة الفيدرالية، ركز مؤخرا على استقالته على هدف محدد: مقاتلة البنتاغون الثمينة من طراز F-35.

المسك يؤجج الجدل

وأكد الكاتب أن ماسك – وهو مؤيد قوي للتكنولوجيا الذاتية القيادة – سخر من طائرات لوكهيد مارتن في منشورات على وسائل التواصل الاجتماعي في الأسابيع الأخيرة، وأثارت تعليقاته جدلا ساخنا في صناعة الدفاع وعملائها. إن جدوى الاعتماد على الطائرات المقاتلة تأتي بتكلفة عالية، في ظل ضغوط الميزانية الهائلة والقدرات التدميرية التي أظهرتها الطائرات بدون طيار في أوكرانيا ومناطق أخرى.

وقال لورينز ماير، الرئيس التنفيذي لشركة Auterion في الولايات المتحدة، التي تعمل على تطوير البرمجيات التي تسمح لأسراب الطائرات بدون طيار بالتواصل مع بعضها البعض: “مثلما تم استبدال الحواسيب المركزية بأجهزة الكمبيوتر والهواتف الذكية، فإننا نتساءل عما إذا كانت هذه المنصات الكبيرة ستظل موجودة”. الأنظمة المأهولة مناسبة الآن حيث أن لدينا أنظمة أخرى غير مأهولة ولا ضرر من الإضرار بها.

وذكر الكاتب أن القوات الجوية الأمريكية أعلنت في وقت سابق من الشهر الجاري أنها ستتخذ قرارا بشأن الشركة التي ستقوم بتصنيع الطائرة المقاتلة الجديدة ضمن برنامج الجيل القادم للهيمنة الجوية، والذي كان من المتوقع أن يبدأ نهاية الشهر الجاري. سيتم تأجيل الإعلان عنها. وهذا يعني أن القرار بشأن المضي قدمًا في هذا الأمر وكيفية تنفيذه سيكون في يد إدارة ترامب القادمة.

وقالت شركة لوكهيد مارتن إنها ستعمل مع “الإدارة الجديدة، تماما كما فعلنا خلال الولاية الأولى للرئيس ترامب”.

برامج باهظة الثمن

وأشار الكاتب إلى أن هذا الجدل في حد ذاته ليس جديدا، لكن التطورات الحالية يمكن أن تكون لها عواقب كبيرة على المقاولين التقليديين الذين يتعامل معهم الجيش الأمريكي، مثل شركة لوكهيد مارتن، فضلا عن الشركات الناشئة في مجال التكنولوجيا ومطوري مجال الطائرات بدون طيار. وفي سوق الصناعة العسكرية، يتزامن ذلك مع خطط باهظة الثمن تدرسها الحكومات الغربية للجيل القادم من الطائرات المقاتلة المتوقع أن تحل محل النماذج الحالية.

وأوضح الكاتب أن كل هذه الخطط والبرامج الغربية -خاصة برنامج القتال الجوي العالمي المشترك بين المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان، ومشروع نظام القتال الجوي المستقبلي المشترك بين فرنسا وألمانيا وإسبانيا- كانت مصممة قبل أن يؤدي الصراع الأوكراني إلى التطور غير المسبوق للطائرات بدون طيار.

وتم تصميم البرنامجين على أساس أن الطائرات المقاتلة ستنفذ مهامها القتالية وهي محاطة بأسراب من الطائرات بدون طيار.

ويؤكد جاستن برونك، الباحث في المعهد الملكي للخدمات المتحدة، أن طبيعة المقاتلة المركزية لا تزال محل نقاش ضمن الجيل القادم من البرامج، مضيفا أن إطلاق هذه البرامج في وقت لاحق سيتزامن مع مزيد من التطورات المرتقبة في المستقبل. صناعة الطائرات ذاتية القيادة.

وبحسب الكاتب، فإن برنامج القتال الجوي العالمي الذي تقوده شركة BAE Systems البريطانية وشركة Leonardo الإيطالية وشركة Mitsubishi Heavy Industries اليابانية، هو الأكثر طموحا من حيث الجدول الزمني، حيث وعدت الشركات المصنعة بإطلاق الطائرات المقاتلة الجديدة في المستقبل. الخدمة بحلول عام 2035، لكن معظم الخبراء يعتقدون أنها ستكون في النهاية نسخة تجريبية.

أما البرنامج الفرنسي الألماني الإسباني، فيهدف إلى استكمال المشروع بحلول عام 2040، مما يتيح للشريكين الصناعيين “إيرباص” و”داسو للطيران” المزيد من الوقت لمراعاة التقدم المحرز في مجال التكنولوجيا المستقلة قبل اتخاذ القرار النهائي.

واعترف مايكل شولهورن، رئيس قسم الدفاع والفضاء في شركة إيرباص، أنه بالنظر إلى الإطار الزمني والتوترات الجيوسياسية الحالية، فمن المنطقي تسريع تطوير الأنظمة المستقلة للبرنامج على المدى القريب.

عواقب وخيمة

وأضاف الكاتب أن أي قرار بالقضاء التام على المقاتلات التقليدية سيكون له عواقب بعيدة المدى ليس فقط على الجيوش ولكن أيضًا على شركات تصنيع الأسلحة، ولهذا السبب يعتبر معظم الخبراء ذلك غير مرجح.

ومن وجهة نظر صناعة الدفاع، سوف يخسر المصنعون جزءاً كبيراً من الإيرادات التي يكسبونها من صيانة الطائرات وصيانتها. ومن الناحية التشغيلية، لا تزال الطائرات المقاتلة أكثر كفاءة من الطائرات بدون طيار، ووفقًا لبرونك، يتم حاليًا تنفيذ “مجموعة كاملة من المهام” بواسطة طائرات مقاتلة يصعب تنفيذها بطائرة بدون طيار.

ويعتقد الخبراء أيضًا أن أنظمة التحكم عن بعد الحالية لا تزال تفتقر إلى المدى والقدرات القتالية للطائرات المقاتلة باهظة الثمن، لأن الطائرات بدون طيار منخفضة السعر عرضة للقرصنة الإلكترونية والتهديدات أرض جو، في حين أن الطائرات بدون طيار الأكثر تعقيدًا أكثر تكلفة.

يتساءل بايرون كالان، مدير مجموعة الأبحاث كابيتال ألفا بارتنرز، إذا كانت الطائرات بدون طيار “الحل الوحيد للمشاكل العسكرية، فلماذا نرى أن أوكرانيا تحتاج إلى طائرات مقاتلة مأهولة ومركبات مدرعة”، مضيفًا أنه بدون هذا الاعتقاد، لن يكون لدى الصين مثل هذه الطائرات. بنيت الطائرات المقاتلة. تمتلك طائرات J-20 والسفن البحرية المأهولة أكبر قوة دبابات في العالم.

وقال مارك جونزينجر، مدير المفاهيم المستقبلية وتقييم القدرات في معهد ميتشل لدراسات الفضاء الجوي، وأحد الباحثين: “الطائرات المأهولة في برنامج الجيل القادم للهيمنة الجوية لن تكون مجرد مقاتلات، بل ستكون مقاتلات وقاذفات قنابل وطائرات استشعار”. من المؤيدين الرئيسيين للطائرة F-35: “إنها قاعدة مراقبة في ساحة المعركة ومنصة هجوم إلكتروني”.

وأضاف أن سيناريوهات المناورة العسكرية للجيش الأمريكي “أثبتت الحاجة إلى الحفاظ على قوة مأهولة متوازنة في المستقبل” لأن الذكاء الاصطناعي عامل داعم لكنه لن يحل محل البشر في العمليات القتالية.