بنى روب السيارة النائمة المطلقة: نيسان فيجارو مع توربو!

بنى روب يانسن النائم المطلق. لديه سيارة نيسان فيجارو مزودة بشاحن توربيني مما يترك العديد من الفتحات الساخنة في الغبار.

أول ما بعته كان على عتبة باب منزلي. كان شخص ما يمشي مع كلبه، ومشى بالقرب من الفيجارو وقرع جرس الباب. قال: “مرحبًا، لديك دائمًا سيارات خاصة، لكن هذا جميل حقًا. ما هذا؟’ ولو كنت تعمل في مجال التسويق والمبيعات طوال حياتك، فستحتفظ بقصتك. فتحمس هو الآخر وسأل: ولكن من أين تشتري هذا؟ أقول: حسنًا، معي!

نادي نيسان فيجارو

بعد مرور عام، قمت ببيع ما يكفي من السيارات لبدء نادي فيجارو. في كل عام نقوم بالقيادة، حيث يجتمع ما بين 30 إلى 40 سيارة، وكل عام هدفي هو الوصول بشيء مميز، بلون غير قياسي أو سيارة ذات عجلة قيادة على اليسار. ومنذ عامين، كنت أرغب في استخدام هذا المشروع الأسود، وهو المشروع الذي تم الانتهاء منه للتو وخرج عن نطاق السيطرة قليلاً.

نيسان فيجارو توربو

بدأ الأمر بسيارة نيسان ميكرا من الجيل الثاني بمحرك بريميرا سعة 1600 سي سي وتوربو من سيلفيا وناقل حركة يدوي بخمس سرعات. لقد اشتريت ذلك من أحد طلاب IVA وفكرت على الفور: في يوم من الأيام سأضع ذلك في فيجارو وبعد ذلك يجب أن يتغير كل شيء.

عندما بدأت هذا المشروع، قررت أن أختار اللون الأسود. لم يتم تسليمها في الأصل بهذا اللون. يكون الجزء العلوي من العربة دائمًا باللون الأبيض، وكذلك الجزء الذي يمكن فتحه، ويكون الجزء الداخلي دائمًا فاتح اللون. لذلك كان يجب أن يكون كل شيء أسود. تم تسليم سيارة نيسان فيجاروس جديدة فقط في اليابان، لذا فهي دائمًا ذات عجلة قيادة على اليمين وقد عقدت العزم على عدم تحويل سيارة ذات عجلة قيادة على اليمين إلى سيارة ذات عجلة قيادة على اليسار مرة أخرى. ولكن عندما تمت إزالة كل شيء من تحت غطاء محرك السيارة، وأصبح بإمكاني الوصول إلى كل شيء بسهولة، شعرت بالإغراء للقيام بذلك مرة أخرى.

إنه حقًا عمل كثير وسيكلفك آلاف اليورو في الأجزاء. كنت أرغب في الاحتفاظ بنظام التوجيه المعزز، ولكن ذلك كان على حساب تكييف الهواء، لأن هذه الوحدة عادة ما تكون على الجانب الذي يوجد فيه رف التوجيه الآن. كانت كتلة المحرك الأكبر وعلبة التروس المختلفة مناسبة تمامًا وكان علي إعادة التفكير في كل شيء. لم أكن أرغب في رؤية أجزاء الهيكل. أصبح كل شيء الآن في مكان الدعامات الأصلية بأقواس ومطاطات خاصة. التعليق الأمامي من صني، مع أعمدة قيادة أكثر سمكًا. زاد عرض المسار قليلاً وهناك مكابح أكبر. تم تعديل السيارة بشكل مثالي على مقياس قوة الهيكل وأصبحت الآن تبلغ 186 حصانًا، مقاسة عند العجلات الأمامية. لذلك كان لا بد من تعديل الهيكل أيضًا. نظام التخميد قابل للتعديل، والعجلات أكبر بمقدار بوصة واحدة من العجلات القياسية مقاس 12 بوصة، والحواف الواسعة مزودة بشبه بقع بعرض 205 ملم.

لقد كنت أفكر في جعلها سيارة نيسان فيجارو ذات الدفع الرباعي مع سيارة Sunny 4×4 GTI-R كسيارة مانحة. ولكن هذه هي سيارة المتحمسين التي لم يعد من الممكن تحملها. لم يكن الأمر يتعلق بالقيادة بسرعة تزيد عن 200 كم/ساعة – وهو ما يفعله بالمناسبة – ولكنه أمر نقي، فهو يقود بشكل مختلف تمامًا. إنه مدفع، لا يصدق! يلتف هذا التوربو ومن ثم يتم الضغط عليك حقًا في مقعدك. وبفضل هذا الهيكل القابل للتعديل والصلابة التي يضيفها قضيب الدعامة، فإن الانعطاف ممتاز أيضًا. إن سيارة فيجارو العادية مريحة وهذا بالتأكيد ليس كذلك. انه متطرف.

بالضرورة الداخلية السوداء

لقد قمت ذات مرة ببيع سيارة فيجارو ذات المقود الأيسر لشخص أصر على الحصول على تصميم داخلي أسود مبطن. لقد اشتريت تلك السيارة العام الماضي. تمت استعادة التصميم الداخلي الطبيعي وقررت أن أضع الأشياء في هذه السيارة بزوج من المقاعد الرياضية الجيدة. وهذا بالتأكيد ليس في غير محله. نظرًا لأن نيسان فيجارو تحتوي الآن على علبة تروس يدوية، فقد كان لا بد من تعديل الكونسول الوسطي أيضًا، كما تم تحويل ذراع المؤشر من اليمين إلى اليسار. إنها حقًا مهمة فاسدة، لكن إذا قمت بها من جهة اليسار، فيجب أن يكون كل شيء مثاليًا حتى أدق التفاصيل. ستجد على لوحة القيادة جميع العدادات التي ترغب في الحصول عليها في سيارة مزودة بمحرك توربو: مياه التبريد ودرجة حرارة الزيت وتعزيز التوربو وضغط الزيت. تمت إزالة جميع الشرائط وتم الانتهاء من كل شيء بدقة. لا يرى ذلك إلا خبير؛ إنه ضيق جدًا بطريقة خاصة. لقد تركت فقط شرائط الكروم على العتبة، وهو أجمل. يوجد الآن عادم سميك واحد في الخلف بدلاً من الأنبوبين الرفيعين الموجودين أسفل السيارة القياسية.

السيارات الرياضية المتشددين: هوندا S2000 مقابل. أوبل سبيدستر

لقد قادتها ثلاث مرات. إنها مذهلة ولا يمكن مقارنتها بأي شيء، لكنني مشغول بعملي وسيارات نيسان فيجارو الأخرى وليس لدي الوقت لذلك. لقد قمت الآن أيضًا بجمع بعض السيارات الأخرى، وهي سيارات خاصة أود حقًا الاحتفاظ بها. السيارات الإنجليزية مرة أخرى، نعم، والمقود الأيمن. وهذا الطراز الياباني ذو المقود الأيسر أصبح الآن من بينهم. ملكية جميلة: أكثر أشكال فيجارو تطرفًا في الوجود.