تسعير الطريق من عام 2030: سيكون الاختيار عدم استخدام السيارة في كثير من الأحيان
إذا تم تقديم تسعير الطريق في عام 2030 ، فسنختار ترك السيارة كثيرًا. يمكن قراءة هذا في الخطط التي قدمها مجلس الوزراء اليوم.
يؤدي تسعير الطرق إلى تقليل الاختناقات المرورية وتقليل حوادث المرور وتحسين جودة الهواء.
الدفع لكل كيلومتر بالسيارة
لقد تم الحديث عنه لسنوات ، والآن يبدو أنه يحدث بالفعل. في اتفاقية الائتلاف ، تم إبرام اتفاقيات حول “الدفع حسب الاستخدام” ، المعروف باسم تسعير الطرق. اعتبارًا من عام 2030 لن تدفع مقابل امتلاك السيارة ، ولكن لكل كيلومتر تقوده. إذا كنت تستخدم السيارة قليلاً ، فأنت رخيص. إذا كنت تستخدمه كثيرًا ، فإنك تدفع أكثر.
التوقع هو أن يختار الناس بوعي أكبر ما إذا كانوا سيأخذون السيارة أم لا. يؤدي انخفاض حركة المرور على الطرق إلى تحسين جودة الهواء. نظرًا لإدخال تسعير الطرق ، من المتوقع أن تنخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 2.5 ميغا طن سنويًا. يتم أيضًا تقليل انبعاثات النيتروجين بشكل كبير.
سعر ثابت واحد
تم الاتفاق على تطبيق سعر ثابت واحد ، سواء كنت تقود سيارتك خلال ساعة الذروة أو خارج ساعات الذروة. ولم يتضح بعد إلى أي مدى سيكون السعر مرتفعًا. يجب أيضًا تحديد كيفية تتبع الكيلومترات المقطوعة ، على سبيل المثال عن طريق صندوق في السيارة أو بطريقة أخرى.
سيدفع مالكو السيارات التي تعمل بغاز البترول المسال أو الديزل في النظام الجديد أكثر من سائقي السيارات الآخرين. بالإضافة إلى مبلغ لكل كيلومتر يتم قيادته ، يستمرون أيضًا في دفع ضريبة الطريق.
تولد ضريبة الطرق ورسوم الإنتاج عائدات بمليارات الدولارات للخزانة كل عام. سينخفض ذلك بسرعة مع تحول المزيد من الناس إلى سيارة كهربائية. يجب أن يضمن تسعير الطرق الحفاظ على مصدر الدخل هذا للخزانة.
