تواصل البلديات إنشاء مناطق خالية من الانبعاثات، خلافا لرغبة الأغلبية البرلمانية

تواصل 14 بلدية استعداداتها لحظر سيارات الشركات الأكثر تلويثا من وسط المدينة اعتبارا من 1 يناير. وقد أبلغوا عن ذلك في بيان مشترك ردًا على اقتراح حزب VVD بتأجيل “مناطق الانبعاثات الصفرية” لجميع البلديات حتى عام 2029.

وقد حظي الاقتراح بدعم في مجلس النواب اليوم من حزب PVV، وSGP، وFvD، وDenk، وCDA، وJA21، والتي تتمتع مع حزب VVD بأغلبية 83 مقعدًا.

سيتم حظر الشاحنات والشاحنات الملوثة من فئة الانبعاثات 4، التي يزيد عمرها عن خمسة عشر عامًا، من دخول المدن الداخلية الأربعة عشر اعتبارًا من يناير 2025. أي شخص يقود سيارته إلى وسط المدينة بمثل هذا النوع سيتعرض قريبًا لغرامة.

تُظهر الأرقام التي طلبتها NOS من جمعية RAI أن ثلاثة أرباع الشاحنات الحالية التي تعمل بالديزل لا يزال يُسمح لها بدخول “المناطق الخالية من الانبعاثات” حتى 1 يناير 2027 على الأقل. يمكن للشاحنات الأكبر حجمًا التقدم بطلب للحصول على إعفاء حتى 1 يناير 2030.

وفي الاتفاق الرئيسي، اتفقت أطراف الائتلاف على دراسة خيارات تأجيل المناطق الخالية من الانبعاثات. أعلن وزير الدولة المسؤول يانسن من حزب PVV يوم الخميس أن البلديات ضمن حقوقها إذا فرضت القيود في 1 يناير 2025.

ومع ذلك، فهو يريد أن يقدم المساعدة لأصحاب المشاريع من أجل “تعديل” البلديات. ولم يذكر ما يترتب على ذلك على وجه التحديد.

تريد الأغلبية البرلمانية أن يتوصل يانسن إلى خطة قبل الأول من تشرين الثاني (نوفمبر) من شأنها أن تمنح جميع رواد الأعمال تأجيلًا. لكن البلديات نفسها مخولة بإنشاء مناطق خالية من الانبعاثات، ويمكنها أيضًا تحديد متى تفعل ذلك.

وبالتالي فإن البلديات الأربع عشرة التي ترغب في إنشاء منطقة خالية من الانبعاثات اعتبارًا من الأول من يناير ستواصل الاستعدادات. وهي أمستردام، وروتردام، ولاهاي، وأمرسفورت، وزوول، ودلفت، وأوتريخت، وتيلبورغ، ولايدن، وأسن، وأيندهوفن، وجودا، وماستريخت، ونيميغن.

يقول تيلبورج: “هذا الاقتراح المقدم من مجلس النواب يتعارض مع خططنا. نحن لا نفهم لماذا يريد وزير الخارجية إنهاء عملية التواصل الدقيق قبل شهرين من بدايتها، بينما يعرف جميع رواد الأعمال موقفهم”. عضو المجلس ريك غراشوف (GroenLinks-PvdA) نيابة عن البلديات الأربع عشرة.

“بالإضافة إلى ذلك، هذا غير ممكن، لأن السلطة في هذه المناطق تقع محليا. العملية جاهزة وتم اتخاذ القرارات بالتشاور مع الحكومة وجمعيات الأعمال.

وإذا اضطررنا إلى سحب هذه القرارات، فسيتعين علينا أن نأخذ وقتاً لاتخاذ قرارات أخرى. وهذا يسبب الارتباك. لا أحد يريد ذلك.”

الجمعيات التجارية ليست سعيدة بغياب الوضوح. يقول فريتس فان بروغن، رئيس رابطة RAI: ​​”بدأت الاستعدادات لإنشاء مناطق خالية من الانبعاثات منذ عشر سنوات. ولا يمكن أن يتم تأجيل التقديم لمدة شهرين قبل تاريخ السريان لأن ائتلافًا جديدًا يفكر بشكل مختلف حول هذا الموضوع”.

تعتقد RAI أن الحكومة يمكنها القيام بعمل أفضل لحل الاختناقات. “إن عدد محطات الشحن السريع الآن ببساطة غير كاف لتلبية الطلب. كما أن قدرة مشغلي الطاقة والشبكات بحاجة ماسة إلى التوسع. وبقدر ما يهمنا، يجب على الحكومة أن تولي اهتماما كاملا لهذا الأمر.”

تعتقد شركة MKB Nederland أن رواد الأعمال يستفيدون بشكل أساسي من السياسة الوطنية. “هناك عدد قليل جدًا من توصيلات الكهرباء. نريد سياسة وطنية للإعفاءات، حتى لا يقع رواد الأعمال في مشاكل ولا يوجد خليط من اللوائح، مما يعني أنه يتعين على رواد الأعمال في كل مدينة تلبية متطلبات مختلفة.”

تشعر الرابطة التجارية للنقل واللوجستيات الهولندية (TLN) بخيبة أمل خاصة بسبب عدم الوضوح الجديد بسبب التأجيل. وقال متحدث باسم الشركة: “ما زلنا نأمل ألا يحدث هذا. هناك الكثير من الاستثناءات واللوائح وقد اتخذ العديد من رواد الأعمال خطوات بالفعل”.

قرر بائع الزهور رون ريوكرز من زوول منذ وقت ليس ببعيد الاستثمار في شاحنة جديدة. وكانت حقيقة أنه لن يُسمح له بعد الآن بالقيادة إلى وسط المدينة بحافلته القديمة التي تعمل بالديزل اعتبارًا من الأول من يناير/كانون الثاني، أحد العوامل. يقول رويكرز: “ربما كنت سأتخذ هذه الخطوة بطريقة أخرى، لكن هذا الإجراء قد وضع المزيد من الضغط على المرجل”. “أستطيع الآن أن أظهر لعملائي أنني أعتقد أن الاستدامة مهمة.”

حلمي فاس من محل الزهور Faas est. 2016 من ليدن تأمل في التأجيل. “سعر السيارة الكهربائية يتراوح بين 40 ألف و60 ألف يورو. ليس لدي المال لشراء سيارة كهربائية بعد جائحة كورونا”.

إنها تقود سيارة ديزل من عام 2000. وتقول إنها يمكن أن تستمر لمدة عشر سنوات أخرى. “تريد لايدن أن تكون الأفضل في الصف وأن تقود الطريق فيما يتعلق بالاستدامة في وسط المدينة. هناك بالفعل عدد قليل جدًا من نقاط الشحن، ويمكنك رؤية ذلك بالفعل مع سيارات الركاب في الشارع.”