نوس للدراجات•
فاز فيليبو جانا بالنسخة الثمانين من Dwars Door Vlaanderen. تفوق الإيطالي من إنيوس، بطل العالم التجريبي مرتين، على ووت فان آرت في الأمتار الأخيرة.
كان البلجيكي من Visma-Lease a Bike نشيطًا للغاية بهدف جولة فلاندرز يوم الأحد ويبدو أنه يتجه نحو النصر بمسافة منفردة تبلغ عشرة كيلومترات. لم تتحقق المكافأة على المسار المليء بالمنحدرات الفلمنكية والأحجار المرصوفة بالحصى بين روسيلاري ووارجيم.
التحكم في دواسة الوقود
في السباق المليء بالحيوية بالفعل، تمكن رومان جريجوار ونيكلاس لارسن وتوماس جاتشيجنارد، الذين انضموا إلى الثنائي، من إبعاد أنفسهم عن بيلوتون ضعيف إلى حد كبير على بعد حوالي 50 كيلومترًا من النهاية.
على جوانب Eikenberg، قرر Van Aert فتح دواسة الوقود للحاق بـ Gachignard في أي وقت من الأوقات ثم الانضمام إلى Larsen و Grégoire.
أثبت هذان الشخصان، اللذان لفتتهما منصة التتويج، رغبتهما في مواكبة الوتيرة مع البلجيكي المفضل.
مع بقاء 35 كيلومترًا، كان تقدم المتصدر حوالي عشرين ثانية. قام ماغنوس شيفيلد وتيم فان ديكي، اللذين كانا يركبان بقوة هذا الربيع، بمطاردة وزحفا في الواقع أقرب شيئًا فشيئًا. ومع ذلك، لم يحصلوا على أكثر من خمسة عشر ثانية.
انتقام
بالنسبة لفان آرت، كان من المهم جدًا الانتقام مما حدث العام الماضي، عندما وصل إلى خط النهاية مع زملائه في الفريق ماتيو جورجينسون وتيسج بينوت والرجل الغريب نيلسون باولس وثلاثي Visma-Lease a Bike الذي فاجأه الأمريكي.
على بعد 22 كيلومترًا من النهاية، كان على جريجوار أن يمرر بعد أن تسارع فان آرت على منحدر مرصوف بالحصى. في هذه الأثناء، انضم فلوريان فيرميرش إلى شيفيلد وفان ديك. هذا لم يساعد كثيرا. على العكس من ذلك، أمسكت المجموعة الكبيرة بالمطاردين من العمود الفقري مرة أخرى.
استفاد فان آرت بشكل كبير من لارسن، خبير الوقت المعروف، ولكن على الرغم من ذلك، كان البيلوتون لا يزال يقترب. حان الوقت ليترك البلجيكي رفيقه الدنماركي خلفه بعد فترة وجيزة من تجاوز راية الكيلومترات العشرة الأخيرة.
ومع ذلك، في الكيلومترات الأخيرة، ذهب فيرميرش وجانا للقتال وقام الاثنان بمطاردتهما. لم يصمد Ganna لفترة أطول فحسب، بل اجتاز أيضًا Van Aert المنهك من المعركة قبل النهاية مباشرة، والذي عبر الخط في المركز الثاني بخيبة أمل.
فاز Søren Waerenskjold بسباق المجموعة متقدما مباشرة على Biniam Girmay واحتل المركز الثالث.
