ستستخدم NS قطارات أقل بمقدار عشر مرات في عام 2023 مقارنة بعام 2019 ، العام الأخير قبل كورونا. أفادت NS يوم الثلاثاء أثناء تقديم أرقام نصف السنة أن الشركة تفعل ذلك بسبب النقص في الموظفين الذي تعاني منه. سيدخل الجدول الزمني حيز التنفيذ في 11 ديسمبر ، لكن عدد القطارات سينخفض تدريجياً اعتباراً من سبتمبر.
وفقًا لـ NS ، لا يزال الجدول الزمني الحالي يعتمد على النمو “الكبير” المتوقع للركاب من عام 2019. “يبدو العالم مختلفًا حقًا الآن” ، كما يقول القائم بأعمال رئيس NS.
لا يمكن تلبية الخدمات الحالية بالكامل بسبب نقص الموظفين ، كما يقول. هذا يؤدي إلى إلغاء القطارات وخيبة الأمل بين المسافرين وضغط العمل المفرط.
ووفقا له ، فإن التعديلات على الجدول الزمني ضرورية “لمنح الزملاء مساحة أكبر ليتمكنوا من القيام بعملهم بالطريقة العادية مرة أخرى”.
على سبيل المثال ، سيتم تعديل عدد القطارات بين المدن التي تعمل في الساعة من ستة إلى أربعة من 5 سبتمبر. في عطلات نهاية الأسبوع وفي المساء ، يستخدم NS فقط قطارين بين المدن وعداءين في الساعة ، بدلاً من أربعة. سيبدأ الجدول الزمني المسائي أيضًا من ذلك التاريخ الساعة 8 مساءً. كان ذلك دائمًا الساعة 10 مساءً.
يجب أن يعتاد المسافر على التغيير
تدرك شركة السكك الحديدية أنه سيتعين على المسافرين التعود على التعديلات. على سبيل المثال ، قد تكون بعض القطارات أكثر ازدحامًا من ذي قبل. سيتعين على المسافرين أيضًا تغيير القطارات في كثير من الأحيان خلال ساعات الذروة وفي المساء وفي عطلات نهاية الأسبوع. مع التعديلات ، تأمل NS في منع المسافرين من التعامل مع إلغاء القطارات قبل وقت قصير من رحلتهم.
يسري الجدول الزمني الرسمي لعام 2023 في 11 ديسمبر. اعتبارًا من ذلك الحين ، سيكون هناك عدد أقل من القطارات بين المدن في الساعة خلال ساعة الذروة يوم الجمعة ، اثنان بدلاً من أربعة. خلال ساعات الذروة ، وفي المساء وفي عطلات نهاية الأسبوع ، تغادر القطارات والعدائون بين المدن مرتين فقط في الساعة بدلاً من أربع مرات.
من اللافت للنظر أن NS تقوم بتوسيع نطاق التخطيط على طريق واحد. على سبيل المثال ، تعمل القطارات على الطريق بين أيندهوفن وأمستردام كل عشر دقائق من الاثنين إلى الخميس. كان ذلك كل خمس عشرة دقيقة.
NS لا تزال خاسرة
كما أعلنت الجمعية الوطنية أنها عانت مرة أخرى من خسارة كبيرة. ارتفع ذلك إلى 250 مليون يورو. وتراجعت قيمة التداول إلى 1.6 مليار يورو في الفترة الماضية من 1.8 مليار يورو قبل عام.
وقالت الشركة: “بسبب نقص الزملاء نتيجة سوق العمل المحدود والغياب المتزايد بسبب المرض – كما هو الحال في العديد من القطاعات الأخرى – تعرض تقديم الخدمة لضغوط واضطرت NS للأسف إلى إلغاء الرحلات”.
تبدأ ضربات التتابع في الشمال يوم الأربعاء
يلعب الوضع المالي الحالي للإتحاد الوطني أيضًا دورًا رئيسيًا في الإضرابات الإقليمية يوم الأربعاء. بسبب الوضع الحالي ، يقول NS إنه غير قادر على تلبية مطالب الأجور للنقابات.
هذا يكفي للنقابات. الأربعاء هو أول يوم إضراب في شمال البلاد. وسيتبع المزيد من الإضرابات الإقليمية في الأسبوع المقبل. ستؤثر هذه الإضرابات على حركة السكك الحديدية في باقي أنحاء البلاد.
