أخبار نوس••معدلة
-
ناندو كاستيلين
محرر الاقتصاد
-
ناندو كاستيلين
محرر الاقتصاد
أكد صانع آلة الرقائق التنبؤ منذ عامين. وفي عام 2030، من المتوقع أن يصل حجم التداول الأقصى إلى 60 مليار يورو. وهذا يعني مضاعفة حجم الأعمال المتوقع لهذا العام. وقد أرضت هذه الأرقام المستثمرين: فقد أغلق السهم على ارتفاع بنسبة 7 بالمائة في بورصة أمستردام اليوم.
قامت أكبر شركة مدرجة في هولندا بدعوة المستثمرين والمحللين المهمين إلى مقرها الرئيسي في فيلدهوفن لحضور يوم المستثمر. لقد جاؤوا من أوروبا والولايات المتحدة وآسيا وحتى أستراليا. كان في انتظارهم يومًا مليئًا بالتواصل – ونأمل مصافحة الرئيس الجديد – وعرض تقديمي لبرنامج PowerPoint يضم أكثر من مائتي صفحة مليئة بالتفاصيل الفنية.
بفضل منظمة العفو الدولية
هل تغير أي شيء مقارنة بما كان عليه قبل عامين؟ كانت تلك هي اللحظة التي سبقت ظهور ChatGPT وبدء الضجيج حول الذكاء الاصطناعي (AI). ويتوقع صانع آلات الرقائق أن يكون هذا هو القوة الدافعة للنمو في السنوات القادمة.
يحتاج الذكاء الاصطناعي إلى شرائح قوية حسابيًا. صفوف وصفوف من الخوادم في مراكز البيانات التي يتم حسابها باستمرار. مراكز البيانات التي يمكن العثور عليها بالفعل في جميع أنحاء العالم – بما في ذلك عدد كبير في هولندا – والتي أصبحت أكثر أهمية.
ويعوض النمو في هذه الفئة الانخفاض في جميع المجالات الأخرى التي تميز الشركة، من الهواتف الذكية والسيارات وأجهزة الكمبيوتر المحمولة إلى إنترنت الأشياء أو الكاميرات الرقمية والتلفزيون. وتتوقع الشركة الآن انخفاضًا في جميع هذه المجالات الفرعية. أحدهما أكبر من الآخر.
وتقدر قيمة قطاع أشباه الموصلات بالكامل بنحو 680 مليار دولار في العام المقبل، أي أقل قليلاً مما كانت عليه قبل عامين. ولا تزال التوقعات لعام 2030 أعلى من تريليون دولار، أي أقل بقليل مما كانت عليه قبل عامين.
لا أحد يستطيع أن يخمن ما إذا كانت ASML ستصل في النهاية إلى 60 مليار يورو. خلال العرض، قيل إنه يجري العمل على 2000 سيناريو محتمل، مما يؤدي في النهاية إلى ثلاثة تنبؤات ملموسة.
مصانع جديدة
وتتوقع ASML أن يصبح أكثر من مائة مصنع جديد للرقائق نشطًا في جميع أنحاء العالم بحلول عام 2027. معظمهم – 78 – يأتون من آسيا. ستحتاج كل تلك المصانع إلى آلات شرائح ASML.
سيتم بالفعل طلب جزء كبير منها. قد يستغرق الأمر من 12 إلى 18 شهرًا قبل أن يتم تسليم الماكينة فعليًا. عادة يتم شحن الآلات بالطائرة. أحدث آلة، High N/A، يجب أن يتم نقلها بواسطة سبع طائرات بوينج 747. إنه إلى حد بعيد أكبر نظام تقدمه الشركة.
فيديو مفيد للعلاقات العامة
قبل بضع سنوات، كان الأمر لا يمكن تصوره، ولكن كاختبار قامت الشركة الآن بشحن جهاز DUV (الأشعة فوق البنفسجية العميقة) على متن سفينة شحن لأول مرة. حتى أن الرئيس التنفيذي كريستوف فوكيه قال مازحًا إن هذه الفكرة كان سيُنظر إليها داخليًا على أنها “جريمة” قبل بضع سنوات. آلات ASML معرضة للخطر ولهذا السبب اختارت الشركة دائمًا النقل عن طريق الجو.
والآن نتج عن ذلك مقطع فيديو مفيد للعلاقات العامة والرسالة الأساسية التي مفادها أن الشركة تبحث عن طرق لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. بدلاً من قيام الطائرات بالعبور من أجل ASML فقط، فإن حاوية الشركة على متن سفينة شحن هي واحدة من العديد من الحاويات. لكن تم التأكيد على أنه لا يمكن شحن أحدث سلسلة من الآلات بهذه الطريقة.
