لن يكون من الممكن بعد الآن استخدام محطات شحن السيارات الكهربائية على مدار 24 ساعة في اليوم؟

إن الحاجة إلى شبكة الطاقة كبيرة جدًا لدرجة أنه قد يتعين إيقاف تشغيل محطات شحن السيارات الكهربائية في أوقات معينة. مع ذلك جاء أخبار اليوم ليلة أمس. سعى البرنامج إلى البحث عن رجل أعمال وقع ضحية لشبكة الطاقة الكاملة.

إذا كنت تبذل قصارى جهدك لقيادة سيارة كهربائية، فسيتعين عليك التعامل مع الأخبار التي تفيد بأن محطة الشحن لن تتمكن في النهاية من شحن سيارتك ذات الأربع عجلات على مدار 24 ساعة في اليوم. هذا بالإضافة إلى أن اكتظاظ شبكة الكهرباء يمنع الشركات من التوسع ويؤخر مشاريع البناء الجديدة (ولا يمكن ربط المنازل الجديدة بالشبكة).

مترو كتب في وقت سابق من هذا الشهر أن الكهرباء ستصبح قريبًا أكثر تكلفة في أوقات معينة مزدحمة من اليوم.

السيارات الكهربائية هي ضحية التخضير السريع للغاية

مراسل مالي من التلغراف يقدم مارتن فيسر الأخبار حول محطات شحن السيارات الكهربائية أخبار اليوم: “المشكلة هي أننا بدأنا في كهربة الكهرباء بسرعة كبيرة، أي جعلها أكثر مراعاة للبيئة، بحيث لم يتم تصميم شبكة الطاقة لدينا لذلك. هذا في الواقع ملخص قصير جدًا. والغريب أن الطلب على الطاقة لدينا لم يزد، لكنه تغير كثيرًا. لقد بدأنا في توليد المزيد من الطاقة بأنفسنا عبر الألواح الشمسية. كما أننا نغذي الشبكة، مما أدى إلى خلق العديد من لحظات الذروة. لذلك تعاملنا مع الطاقة بشكل مختلف تمامًا. تحتاج شبكة الكهرباء لدينا إلى التوسع والتجديد بشكل كبير. سيستغرق ذلك الكثير السنوات القادمة تسير الأمور بشكل خاطئ تمامًا في بعض المناطق.

تشجع الحكومة بشكل عام قيادة السيارات الكهربائية. يجب أن تكون قادرًا على الاعتماد على قدرتك على شحن سيارتك في أي وقت، أليس كذلك؟ فيسر: “أعتقد أن حكومات روته الأخيرة كانت مهتمة من الناحية الأيديولوجية أكثر مما كان يُعتقد من الناحية العملية. كانت هناك كل أنواع الحجج المؤيدة لذلك، لكننا لم نتمكن عمليًا من مواكبة الوتيرة التي كان يجب أن يتم بها ذلك”.

تقوم الشركة بترتيب الكهرباء بنفسها وهذا يكلف مالاً

وعثر البرنامج التلفزيوني على رجل أعمال اعتنق السيارة الكهربائية، لكنه يضطر إلى شحن سياراته بمولد الديزل. وهذا بالطبع هو العالم المقلوب رأسًا على عقب، كما ترون في الفيديو أعلاه. لدى Dim-Jan شركة زراعية في Emmeloord: “بعد أسبوعين من بدء البناء، أُبلغنا أنه ليس لدينا كهرباء”. وهو لطيف في كلماته: “لقد حصلنا على تحدي إضافي”.

وقد تمكن Flevolander من حل المشكلة بنفسه، ولكنه يتحمل الآن تكاليف كبيرة مقارنة بالكهرباء التي يتم توفيرها عبر الشبكة التقليدية. واعتبارًا من الأول من يناير/كانون الثاني، يتعين على شركته استخدام السيارات الكهربائية (أو قبول غرامة إذا لم يحدث ذلك). ويسعد ديم جان أن يوافق على ذلك، ولكن: “ليس لدينا كهرباء هنا بالفعل ولم يتم حل هذه المشكلة بعد. بعد ذلك يتعين علينا تشغيل مولد ديزل للشحن الكهربائي. لا يوجد خيار آخر. مرحبًا بكم في هولندا. كرجل أعمال، تحاول بطبيعة الحال المشاركة بشكل مستدام. وهذا أمر مفهوم، لكن لا يمكنك التفكير في مثل هذه الأشياء من وراء مكتب”.

هل ترغب في مشاهدة البث الكامل لأخبار اليوم؟ هذا ممكن عبر Kijk.nl.

هذه هي المقالات الأكثر قراءة في الوقت الحالي:

تعليقات