“نريد هذا أيضًا في الكمار”

• آرثر هويزينجا

  في بطولة العالم للدراجات في زيوريخ

سيتنافس أفضل راكبي الدراجات في العالم على الألقاب العالمية هذا الأسبوع في زيورخ، سويسرا، حيث القلب النابض لركوب الدراجات السويسرية هو مضمار أورليكون.

يقول راكب الدراجات راينير هونيج: “نريد هذا أيضًا في ألكمار”. ركب بطل أوروبا داخل الصالات ذهابًا وإيابًا في يوم واحد هذا الأسبوع للمشاركة في منافسة مسائية على المضمار الخرساني الخارجي الذي يبلغ عمره 112 عامًا.

إنها بقايا ركوب الدراجات من الماضي. عندما تمطر، يكون المسار زلقًا جدًا. لم يعد ‘ie مناسبًا للبطولات الدولية.

بالنسبة لهونيغ وسائقه رينيه كوس، فإن الصندوق الخرساني المفتوح هو السبب وراء ركوب السيارة في الساعة السابعة صباحًا لرحلة تستغرق ثماني ساعات تقريبًا إلى سويسرا. قطع هونيج آخر خمسين كيلومترًا إلى زيورخ بالدراجة. “للإحماء قليلاً. وبعد السباق سنعود مباشرة. ثم سنعود إلى المنزل مرة أخرى صباح الغد.”

قد يصفه الآخرون بالجنون، وهونيج يعرف ذلك أيضًا. السباق لا يحتسب ضمن تصنيف كأس العالم. ولا يتعين عليهم القيام بذلك للحصول على التعويض أو الجائزة المالية أيضًا. ثم لماذا كل هذا الجهد؟ “هذا هو أجمل مسار لركوب الدراجات في العالم، على الأقل للبقاء فيه.”

في مساء يوم الثلاثاء، ينظم Offene Rennbahn Oerlikon آخر سلسلة من المسابقات المسائية الصيفية الأسبوعية. يمكن لأي شخص التسجيل في معظم المسابقات. ما عليك سوى أن تتم دعوتك للإقامة – وهو الحدث الرئيسي في المساء.

لا يعني ذلك أن كوس تحتاج إلى دعوة. في عام 1983 احتل المركز الثاني خلف اللاعب الأسطوري برونو والراف في بطولة العالم على مضمار أورليكون.

يقول وهو يتكئ على سيارته بينما يقوم هونيج بتجميع دراجته ذات المظهر “الكلاسيكي”: “لا يزال لدي نفس غرفة تبديل الملابس التي كنت أمتلكها في عام 1983، هناك في الزاوية”. دراجة ذات سلسلة أمامية ضخمة تحتوي على 68 سنًا وقضبان معدنية لتقوية المقود والسرج وعجلة أمامية صغيرة بشكل ملحوظ.

تكمن روح ركوب الدراجات السويسرية في مضمار أويرليكون. وتلك الروح لها وجه. على الرغم من عمره الثمانين، فإن ألويس إيتن (‘فقط قل ويزل’) هو المركز المشع في المساء.

يكاد يكون من المستحيل إجراء محادثة، لأنه يتم الاقتراب من إيتن كل بضع ثوانٍ لتحية ودية.

لا يوجد محترف سويسري لركوب الدراجات لم يقم بالدراجة حول الشكل البيضاوي الخرساني في أورليكون في مرحلة ما. وهناك فرصة جيدة أن يكون إيتن – وهو نفسه أحد الهواة الجديرين بالثقة – قد وضعهم تحت جناحه ذات يوم.

كان إيتن المدرب الوطني لفريق الشباب السويسري لركوب الدراجات لأكثر من 30 عامًا. “فابيان كانسيلارا، ماورو شميد، ستيفان كونغ، مارك هيرشي. لقد قمت بتدريبهم جميعًا هنا في مضمار السباق.”

ركب جينو مادير أيضًا دوراته في Oerlikon. يصمت إيتن للحظة عندما يذكر اسم المتسابق الذي تحطم في جولة سويسرا.

“بعد وقت قصير من وفاته تلقيت مكالمة هاتفية من أخت جينو. إذا تمكنا من تنظيم حفل تأبين لجينو في مضمار السباق. وبعد أسبوع، قام مئات من راكبي الدراجات بجولة تذكارية إلى أورليكون. وقد وضع كبار المحترفين قمصانهم في المنعطف، تحت شعار جينو.”

“كما تعلم، عانيت من مشاكل صحية بعد ذلك. ولكي أتعافى، كنت أتجول في المقبرة التي دُفن فيها جينو كل يوم. ولا يمر يوم دون أن أفكر فيه.”

في أورليكون، لا يزال أبطال ركوب الدراجات يتمتعون بتقدير كبير. أيضا هونيج وكوس، لأن البقاء هنا في المنزل. بينما تستمتع مجموعة متنوعة من كبار السن والعائلات الشابة وعشاق ركوب الدراجات بالبيرة والنقانق، يتأهل الثنائي بسهولة إلى النهائي.

مع عشرة ألقاب هولندية، يعتبر هونيغ هو حامل لواء الإقامة الهولندية. وهو أيضًا بطل أوروبا الحالي. ولكن لم يتبق الكثير من المباريات لإظهار قميصه.

يقول باكر كوس: “معظم المسابقات تقام في ألمانيا وفرنسا وهنا في أورليكون”. وقال كوس: “إنها رياضة رائعة، لكن صحيح أنه لم يعد هناك اهتمام كبير بها من جانب الشباب”. “وهذا عار.”

هونيج: “لهذا السبب نريد أيضًا تنظيم هذا النوع من الأمسيات، ولكن في الكمار”.

بالتعاون مع أصدقائه ومحترفيه السابقين في ركوب الدراجات نيكي تيربسترا ولورنس تن دام، أنشأ هونيج مؤسسة لإنقاذ مضمار سباق الدراجات في الكمار – الوحيد في هولندا الذي يحتوي على دراجات نارية لركوب الدراجات – من الدمار.

هناك حاجة ماسة للاستثمارات، لكن مجلس المدينة يفضل استثمار الأموال في مركز خارجي جديد لركوب الدراجات. ولتأمين الدعم، يجب على عدد أكبر من الأشخاص أن يجدوا طريقهم إلى العمل.