ومع ذلك، يلزم الحصول على تصاريح الطبيعة لمطاري روتردام وأيندهوفن

حكم القاضي أن مطار روتردام ومطار أيندهوفن لا يزالان بحاجة إلى تصاريح طبيعة. قبل بضع سنوات، اعتقد مجلس الوزراء أن هذا ليس ضروريا، لكن منظمات الطبيعة والسكان المحليين تحدوا ذلك.

ويدور الحكم حول انبعاثات النيتروجين من المطارين. الإذن الذي منحته وزيرة الطبيعة والنيتروجين آنذاك كريستيان فان دير فال (VVD) للمضي قدمًا دون تصريح لا يكون ممكنًا إلا إذا كان يتعلق “بنفس المشروع” كما كان من قبل. لكن المطارات نمت ولذلك تعتبر مشروعا مختلفا.

وفرض فان دير فال حدا أعلى على المطارات لانبعاثات النيتروجين من حركتها الجوية، وهو ما يعادل ما كانت تنبعث منه في ذلك الوقت وفقا لحساباتها الخاصة. هذه الحدود العليا أصبحت الآن غير مطروحة على الطاولة.

شيبول

وفقًا لمحكمة جيلدرلاند، يجب على الوزير جيمي فان إيسن (الزراعة، D66) أن يقرر في غضون ثمانية أسابيع ما إذا كان سيتخذ إجراءات تنفيذية ضد المطارات. وينطبق هذا أيضًا على توسعة مطار ليليستاد، حيث كان تصريح الطبيعة مفقودًا بالفعل.

كما أن شيبول ليس لديها تصريح طبيعة منذ أن تم إلغاؤه في العام الماضي. وفي الخريف الماضي، قرر مجلس الوزراء السماح للمطار بالعمل دون تصريح لمدة عامين آخرين.

ولم يعلق المتحدث باسم وزارة الزراعة حتى الآن على مضمون الحكم. “نحن الآن ندرس الحكم.”

الشرطة الوطنية الأفغانية

تعليقات