أخبار نوس••معدلة
تتفاعل شركة الخطوط الجوية KLM مع عدم الفهم لقرار الحكومة القاضي بإمكانية القيام بحد أقصى 478000 رحلة جوية من وإلى مطار شيفول العام المقبل. ولدى الشركة شكوك جدية حول الافتراضات التي استخدمتها الوزارة للوصول إلى هذا الرقم.
تقول شركة KLM: “نحن نتبنى أهداف تقليل التلوث الضوضائي للمقيمين في جميع أنحاء شيفول”. “لهذا السبب نستثمر 7 مليارات يورو في طائرات أكثر هدوءًا واقترحنا إجراءات كبيرة. وهذا يوضح أن مطار شيفول الأصغر ليس ضروريًا لتحقيق أهداف الضوضاء.” وتصف الشركة أنه من غير المفهوم أن تختار الحكومة رغم ذلك الانكماش.
وتشير شركة KLM إلى أن تحديد عدد الرحلات ينطوي على مخاطرة كبيرة. “خطر الانتقام من دول أخرى، والذي لن يؤثر فقط على الطيران ولكن أيضًا على الشركات الهولندية الأخرى.” على سبيل المثال، تخشى الشركة من أنه من خلال تقليل حقوق الهبوط لشركات الطيران الأمريكية في شيفول، قد تواجه شركة KLM قيودًا في الولايات المتحدة. والولايات المتحدة ذات أهمية مالية كبيرة لشركة KLM.
وبحسب الشركة، يسافر أكثر من مليون شخص من شيفول كل أسبوع إلى وجهتهم لقضاء العطلة أو العمل أو الدراسة أو الزيارات العائلية. “تلعب شركة KLM دورًا مهمًا في هذا. شبكتنا المبنية بعناية تجعل من هولندا واحدة من أفضل المراكز الاقتصادية والثقافية المتصلة في العالم.”
السكان المحليون غير راضين أيضًا
ويعد مجلس شيفول الاجتماعي (MRS) – وهو منظمة جامعة تضم، من بين أمور أخرى، مجموعات المصالح من السكان المحليين – أمرًا بالغ الأهمية أيضًا. “الآن بعد أن قررت الحكومة زيادة عدد الرحلات الجوية إلى 478 ألف رحلة، فهذا يعني أن هدف الحكومة المتمثل في تقليل الإزعاج بنسبة 20 بالمائة لن يتحقق. وهذا يعني أن سكان منطقة شيبول لا يحصلون على الحماية الموعودة. “
وفقًا لـ MRS، يتعرض عشرات الآلاف من الأشخاص يوميًا للتلوث الضوضائي المفرط الناتج عن الحركة الجوية في مطار شيفول. “وهذا يسبب تلوثًا ضوضائيًا خطيرًا وله عواقب سلبية على صحة الناس.” ويقولون إنه من خلال السماح بـ 478 ألف رحلة جوية، يتم فقدان هدف الضوضاء بشكل أكبر ولا يعني أي تحسن للسكان المحليين.
قالت Milieudefensie و Natuur & Milieu و Greenpeace و Natuur Milieufederatie Noord-Holland في بيان مشترك أنه من الجيد أن تتقلص شيفول أكثر قليلاً. “لكن عدد الرحلات الجوية المتبقية إلى شيفول لا يزال مرتفعًا للغاية. سواء لحماية السكان المحليين بشكل مناسب من العواقب الضارة للطيران أو لتقليل انبعاثات النيتروجين وثاني أكسيد الكربون الضارة.”
سيجاس أكيرمان من اتحاد البيئة في شمال هولندا في شرح: “في شهر مارس، حكم القاضي بأن مصالح السكان حول شيفول قد تم إخضاعها بشكل منهجي للمصالح الاقتصادية لشركة KLM وشركات الطيران الأخرى. والآن يضع مجلس الوزراء حكم المحكمة هذا جانبًا بشكل قاطع وهذا يعني استمرار التلوث الضوضائي غير المسؤول للسكان المحليين.”
