رياضة

يبدو Hyundai Ioniq 9 مميزًا جدًا مقابل لا شيء

لا تخشى Hyundai إرسال نماذج Ioniq بمظهر مميز في العالم. جزئيًا بسبب هذا ، فإن Hyundai Ioniq 9 لديه أكثر من نطاق قابل للاستخدام لمثل هذه السيارة الكبيرة.

بعد Ioniq 6 المبطنة بشكل خاص مع شكلها بالتنقيط المؤكد ، فإن هذا Ioniq 9 هو EV الكوري الثاني مع مظهر تستخدمه الديناميكا الهوائية بالكامل. مع خلفية واسعة ومدببة مدببة ، تتشقق سيارة الدفع الرباعي السبعة التي تتدفق دون عناء.

تقابل Hyundai Ioniq 9 620 كيلومترًا من الوصول

وهذا بالنسبة للسيارة التي يبلغ ارتفاعها حوالي 2 متر وارتفاعها 1.80 متر. الطول الهائل من 5.06 متر يساعد في ذلك. بالإضافة إلى فتحات التبريد القابلة للقفل ومرايا الكاميرا (اختيارية). والنتيجة هي دائرة نصف قطرها Action Action التي يبلغ طولها حوالي 620 كيلومترًا قبل طراز الدفع الخلفي مع أصغر حجم العجلة.

لن يجذب المظهر للجميع ، ولكن في الحياة الحقيقية يكون باللون الصحيح (الذي يفضل الخفيف) ، يبدو أنه أكثر إحكاما مما هو عليه. تتمثل ميزة السيارات ذات الشكل الهوائي في الممارسة العملية في الممارسة العملية ، عادةً ما يواجهون صعوبة أقل في تحقيق مواصفات المصنع.

تجربة الجودة على متن الطائرة

لا تختلف التجربة الفاخرة بشكل أساسي عن Ioniq 5. جيد ، وليس رائعًا. بصرف النظر عن المقاعد ، فهي رائعة. في الصفين الأولين ، أنت (في ستة ميكر) على المقاعد التي تبقيك راضية بكل الطرق التي يمكن تصورها. يقف الصف الثالث من المقاعد بين كرسي مرتفع ومقعد كامل.

Electric Hyundai Ioniq 5 N أكثر متعة من العديد من سيارة البنزين الرياضية

في الداخل ، من السهل العثور على المواد الجميلة مثل المواد البلاستيكية للأنواع الأكثر صعوبة. يرجع الجو الجيد على متن الطائرة بشكل أساسي إلى الضوء الفسيح والتصميم المستدير ونظام الألوان الواضح.

لا توجد تقنية قاعدة متقدمة

تمامًا مثل بقية السيارات التي تم بناؤها على منصة E-GMP ، لا تحتوي Hyundai Ioniq 9 على تقنية هيكل متقدمة ، بصرف النظر عن مجموعة من امتصاص الصدمات الحساسة للتردد. والنتيجة هي أن Ioniq 9 مع عجلات 21 بوصة يمكن أن تتفاعل بشكل معقول مع مخالفات قصيرة.

عند معالجة الأمواج في الطريق أو العتبات الأكبر ، فإنه يروق لطريق الربيع بأكمله ويتخلى عن التقاط الجسم الثقيل وهذا يسير على ما يرام. يتيح 9 أيضًا أن يقلل المنحنى كسيارة أصغر بكثير.

تعمل سعة 435 حصانًا و 700 نانومتر من عزم الدوران لإصدار AWD الأداء أيضًا على العجائب ، على الرغم من أنك لست مهزومًا أيضًا في هولندا المسطحة مع قيادة العجلات الخلفية 218 حصان ، نظرًا لأنه يمتد أيضًا في غضون 10 ثوانٍ عند 100 كم/ساعة.

  • دائرة نصف قطرها في الممارسة العملية
  • راحة الجلوس
  • الداخلية
  • لا الهيكل المتقدم
  • المواد غير مقنعة في كل مكان
  • المظهر الاستقطاب

سيارة سفر مريحة وواسعة ستوفر الكثير من دائرة نصف قطرها الإجراءات الواقعية والمعدات لسعره المشتبه به.

رأيت خطأ؟ أرسلنا بالبريد. نحن ممتنون.

  • أخبار

    18 نوفمبر 2024

    هذه هيونداي في حالة سكر قليلا من مشروب الطاقة

  • أخبار

    11 نوفمبر 2024

    تكتشف Hyundai أنك تفضل أن يكون لديك أزرار من شاشات اللمس

  • غالي

    امتحان

    9 نوفمبر 2024

    اختبار الركوب: Hyundai Santa Fe – مصنوعة للتخييم البري

  • أخبار

    5 نوفمبر 2024

    هذا هو Hyundai Nexo ، ولكن مع الكثير من الدروع

  • أخبار

    27 أكتوبر 2024

    Hyundai العلامة التجارية لعشاق المستقبل؟ هذا هو RN24 الجديد

  • فيديو

    15 أكتوبر 2024

    لماذا Hyundai هي أذكى الميزانية EV للجميع

  • مناسبة

    8 أكتوبر 2024

    تكلف هذه المناسبة الكورية الهادئة 5000 يورو فقط

  • أخبار

    7 أكتوبر 2024

    السعر Hyundai intern-dus أحافظ على Citros E-C3 ON

مقالات ذات صلة

زر الذهاب إلى الأعلى