يهدد الصراع مع شركة النقل Qbuzz بالإعلان عن نهاية شركة Ebusco لصناعة الحافلات الإلكترونية
كانت جلسة الاستماع بمثابة جلسة 22، كانت بمثابة إجراءات موجزة صباح يوم الاثنين بين شركة تصنيع الحافلات المتعثرة Ebusco وشركة النقل Qbuzz. يخشى Qbuzz من إفلاس شركة Ebusco، وبالتالي يريد التخلص من عقد 45 حافلة. ووفقا لإيبوسكو، فإن هذا يمكن أن يؤدي إلى إفلاس الشركة.
أو كما قال محامي إيبوسكو: “إن بقاء الشركة ممكن فقط إذا لم يتم تشديد البراغي بواسطة Qbuzz”.
كانت شركة تصنيع الحافلات الكهربائية Ebusco (التي تضم حوالي 750 موظفًا، ومقرها في Deurne، Brabant) شركة واعدة في يوم من الأيام. تأسست في عام 2012 على يد سائق الرالي بيتر بيجفيلدز، وكانت تعتبر مبتكرة وناجحة وخضراء وسريعة النمو. والشركة مدرجة في البورصة منذ عام 2021. كان Connexxion أحد العملاء، كما كان Deutsche Bahn، وفي هولندا يمكنك العثور على الحافلات في أماكن مثل Het Gooi.
لم يتبق سوى القليل من هذا التألق. تعاني الشركة من مشاكل مالية خطيرة منذ أشهر وهي على وشك الإفلاس. وكانت النتائج مراراً وتكراراً مخيبة للآمال، ويرجع ذلك أساساً إلى صعوبة بناء الحافلات بسبب نقص قطع الغيار، وفقاً لإيبوسكو. وتكبدت الشركة خسارة قدرها 65 مليون يورو في النصف الأول من العام الجاري.
تم استبدال جزء كبير من الإدارة في الصيف وتنحى المؤسس بيجفيلدز. يحاول الآن فريق جديد بقيادة الرئيس التنفيذي كريستيان شراير، الذي تولى، من بين أمور أخرى، مناصب إدارية في دويتشه بان، إنقاذ الموقف.
لاحظت Qbuzz أيضًا أن الأمور لا تسير على ما يرام في Ebusco في الأشهر الأخيرة. أرادت شركة النقل 45 حافلة تعمل بالبطارية بطول اثني عشر مترًا للامتياز في جرونينجن ودرينثي. لكنهم لم يأتوا قط.
ولم يتم دفع أي تعويض لشركة Qbuzz عن التأخر في التسليم، كما هو مذكور في العقود. الآن تريد الشركة، المملوكة لشركة السكك الحديدية الإيطالية، رؤية الأموال وإنهاء العقد – اجتمع الطرفان صباح يوم الاثنين لإجراءات موجزة في أوتريخت.
لا تريد شركة Qbuzz التورط في إفلاس شركة Ebusco
اجتماع خاص
قال إريك فيرويج، محامي شركة النقل، إن شركة Qbuzz متوترة بشأن المشاكل المالية المستمرة في Ebusco. “في الرابع من سبتمبر، علمت شركة Qbuzz أن التسليم سيكون مشروطًا بضخ رأس مال جديد.”
ويتعلق ضخ رأس المال هذا بإصدار أسهم جديدة بقيمة 36 مليون يورو. هذا الخميس سيكون هناك اجتماع خاص للمساهمين في Ebusco. لكن موقع Qbuzz ليس لديه أي فكرة عما إذا كانت القضية ستنجح، بحسب المحامي فيرويج.
يخشى Qbuzz أن تستغرق الحافلات – إذا وصلت أصلاً – وقتًا طويلاً جدًا. أطول من المتفق عليه بشأن مراجعات العقود، ولهذا السبب تريد الآن فسخ العقد. ولأن التعويض لم يكن في المتناول، فقد قررت أيضًا قبل بضعة أيام الاستيلاء على حسابات إيبوسكو مقابل 1.2 مليون يورو. وتعتقد شركة النقل أن ذلك كان يتعلق بالتعويض الذي كان ينبغي أن تحصل عليه شركة Qbuzz. قال فيرويج: “لا تريد شركة Qbuzz التورط في إفلاس شركة Ebusco”.
وقال محامي الشركة المصنعة يوم الاثنين إن المصادرة أجبرت شركة إيبوسكو على اتخاذ إجراءات موجزة. يجب على Ebusco أن تدفع الرواتب من تلك الأموال في غضون أيام قليلة. وقالت شركة برابانت إن العقود والاتفاقيات المبرمة لا تظهر أن هناك الآن فرصة لكسرها. صرح Ebusco بأن الإفلاس الوشيك ليس سببًا لذلك – وهذا السيناريو سيهدد فعليًا إذا حققت Qbuzz طريقها.
وفقًا لإيبوسكو، فمن الممكن أيضًا تسليم الحافلات هذا العام. وذكر إيبوسكو أن الحافلات تم الانتهاء منها إلى حد كبير، وبعضها موجود في المصنع في الصين. وبالتالي فإن الإنهاء الكامل للعقد سيكون “غير معقول”.
في غضون ذلك، أوقفت شركة إيبوسكو الإنتاج “إلى حد كبير”، وفقًا لبيان صحفي صدر صباح الاثنين، بهدف “الحفاظ على رأس المال العامل”.
الخوف بين المستثمرين
لم تتم مناقشة الأمر كثيرًا في اجتماع يوم الاثنين، لكن القضية لها تأثير كبير على الاجتماع الخاص للمساهمين في Ebusco يوم الخميس حيث يجب على المستثمرين الموافقة على إصدار الأسهم الجديد. يعد العقد مع Qbuzz أمرًا بالغ الأهمية لبقاء الشركة. وكتبت إيبوسكو في بيانها الصحفي: “إن فقدان الطلب من شأنه أن يضع ضغطًا كبيرًا على وضع رأس المال العامل”.
ويخشى المستثمرون أيضًا من مسار الأسبوع الحاسم للشركة يوم الاثنين. وانخفض سعر Ebusco بنسبة 20 بالمائة تقريبًا عند إغلاق البورصة يوم الاثنين. تبلغ قيمة أسهم Ebusco الآن 56 سنتًا يورو، مقارنة بنحو 30 يورو في الذروة في عام 2022.
القضية في الحقيقة ليس لها إلا الخاسرون، كما قيل في الجلسة. وفي الواقع، يشمل هذا أيضًا البيئة: فمن المرجح أن تسير حافلات الديزل حول جرونينجن ودرينثي لفترة أطول من المخطط لها، حسبما أشار كورنيليس أويجل، المدير التجاري لشركة Qbuzz. ستخدم الحافلات التي يجب على Ebusco توفيرها، من بين أمور أخرى، لتحل محل حافلات الوقود الإقليمية التي تشغلها Qbuzz حاليًا.
ويعتزم القاضي إصدار حكمه يوم الأربعاء، قبل اجتماع المساهمين يوم الخميس مباشرة. وقال يوم الاثنين إنه كان من الطبيعي أن يحاول جمع الأطراف معا للتوصل إلى حل. “لكنني لا أشعر أن هذا هو الحال اليوم.”
