تأخر العمل على المسار بسبب مجموعة من المسار القديم ونقص الفنيين

اسلك طريقًا مدته نصف ساعة عبر جودا أو بدلاً من ذلك استقل الترام أو المترو أو الحافلة الإقليمية: ستظل حركة القطارات بين لاهاي وروتردام معطلة في الأيام المقبلة. وفقًا لـ NS، “عمليًا” لا توجد قطارات ممكنة على الطريق. لا يجرؤ مدير السكك الحديدية ProRail على تحديد متى سيتم حل المشكلات.

تتعرقل حركة القطارات بسبب العمل المتأخر على الطريق. وكان من المقرر الانتهاء من هذه الأعمال يوم الخميس الماضي، لكن اضطرت شركة ProRail إلى الإعلان ثلاث مرات في الأيام الأخيرة أن العمل يستغرق وقتًا أطول من المتوقع. ولم تحدث “الحشود الكثيفة” التي كانت تخشاها الجمعية الوطنية إلى حد كبير يومي الاثنين والثلاثاء، ربما بسبب العطلة الصيفية. تعمل بعض القطارات الآن مرة أخرى بين شيدام وروتردام.

يقوم المقاول Strukton Rail Nederland بتنفيذ أعمال مختلفة على الطريق بين روتردام ولاهاي منذ 13 يوليو. على سبيل المثال، سيتم ربط مسارين جديدين بالمسار الحالي في دلفت، وتعمل شركة Strukton أيضًا على صيانة المسار في Rijswijk وSchiedam.

خلال الأسبوع الماضي، أصبح من الواضح أن شركة Strukton لن تلتزم بالموعد النهائي لاستكمال العمل، كما يقول متحدث باسم ProRail. “لقد استغرق الأمر عملاً أكثر مما كان متوقعًا. من الطبيعي أن تقوم ببناء مخازن مؤقتة في التخطيط، ولكن في النهاية اتضح أننا سوف نتجاوزها.

ويقول المتحدث إن جوهر المشكلة هو تجديد ما يسمى بأمن القطارات. نظام من أجهزة الاستشعار في المسار يتعرف على القطارات ويتأكد، على سبيل المثال، من إغلاق الحواجز عند تقاطع المستوى. الفنيون الذين يمكنهم تنفيذ هذا العمل نادرون، واضطر بعض الفنيين المشاركين إلى العمل في مكان آخر بعد الموعد النهائي للعمل. تقول شركة ProRail: “وإلا فإن الأمور سوف تسوء في أماكن أخرى”.

وقد اعتذر ستراكتون بالفعل يوم الجمعة الماضي عن التأخير في العمل. وأرجع تيارك دي فريس، مدير شركة Strukton Rail Nederland، التأخير إلى “مجموعة من العوامل، بما في ذلك ندرة الكوادر الفنية، خاصة في الهندسة الكهربائية”.

شبكة السكك الحديدية التي عفا عليها الزمن

في جنوب هولندا، يحدث بالضبط ما قالت شركة ProRail إنها تخشى حدوثه في وقت سابق من هذا العام: حيث يتم العمل بسبب مزيج من شبكة السكك الحديدية القديمة للغاية والنقص الكبير في الفنيين. وحذر الرئيس التنفيذي جون فوبن في مارس الماضي قائلاً: “لقد وصلنا إلى حدود ما هو ممكن”. كما تسبب العمل المتأخر على خط السكة الحديد بالقرب من روتردام في تأخيرات كبيرة في عام 2023.

“إنه أمر مزعج للغاية بالنسبة للمسافرين”، يصف متحدث باسم الجمعية الوطنية المشاكل الحالية بين لاهاي وروتردام. “أنت تخطط لمثل هذا العمل قبل عامين، ومن غير السار للغاية أن يتبين فجأة أنه تأخر.” وفقًا للمتحدث الرسمي، فوجئت NS بالإعلان: “يمكن للقطارات أن تعمل مرة أخرى يوم السبت. لقد قيل لنا مقدمًا أن الأمر لن ينجح. ولا يختلف الأمر، فنحن نرى أن الناس يبذلون الآن كل ما في وسعهم لحل المشكلة.

أعربت منظمة السفر “جمعية النقل العام الأفضل” عن غضبها من تعطل حركة القطارات ودعت شركة ProRail في رسالة إلى وقف الأعمال الرئيسية على المسار مؤقتًا. “أن الأمور لا تسير على ما يرام في بعض الأحيان هو جزء من الحياة. يقول رئيس مجلس الإدارة ريكوس سبيثهورست: “لكن هذه ليست المرة الأولى التي يتم فيها تجاوز هذا النوع من العمل”. “نحن نعتقد: تأكد أولاً من ظهور التسرب على السطح هنا. لماذا بالضبط حدث خطأ؟ فكر في الأمر بجدية ثم عد إلى العمل خطوة بخطوة.

لا يشعر مدير السكك الحديدية ProRail بالقلق حتى الآن من تجاوز المشاريع الأخرى أيضًا – بما في ذلك الكثير من العمل في محطة أمستردام المركزية في المستقبل القريب. وقال المتحدث: “سنقوم بتقييم هذا الوضع بدقة معًا”. ويقول كل من ProRail وNS إنهما يأملان في استكمال العمل قبل نهاية هذا الأسبوع.

للمشاركه





أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى المحرر