تستثمر شيفول المليارات: من تخزين الأمتعة إلى ظروف العمل

ومن المقرر أن يستثمر شيبول 6 مليارات يورو على مدى السنوات الخمس المقبلة لتحسين ظروف العمل والخدمات والبنية التحتية في المطار. ووفقا لمطار شيفول، تعد هذه أكبر خطة استثمارية على الإطلاق في تاريخ المطار.

صرح الرئيس التنفيذي بيتر فان أورد أن شيفول سوف تعتني، من بين أمور أخرى، بقبو الأمتعة، وأنظمة تكييف الهواء، والسلالم المتحركة، ومواقف الطائرات والممرات. وفي الوقت نفسه، يجب تحسين ظروف العمل لجميع الموظفين. استثمر شيفول سابقًا 3 مليارات يورو في توسيع وتحسين المحطات.

أعلن شيبول عن الخطة هذا الصباح عند تقديم الأرقام للأشهر الستة الأولى من هذا العام. مع 31.8 مليون مسافر، نقل المطار أكثر من 10 بالمائة من الركاب مقارنة بالعام السابق. في المحصلة النهائية، بقي صافي ربح قدره 224 مليون دولار.

ومع ذلك، لدى فان أورد أيضًا مخاوف بشأن مطار شيفول. ويتحدث عن عطلة ناجحة في شهر مايو، حيث “لم يساعد المسافرون للأسف بسبب حالة البنية التحتية” في شيبول. “هذا بعيد كل البعد عما نريد تقديمه كمطار عالي الجودة في هولندا.”

ووصف خطة الاستثمار بقيمة 6 مليارات يورو بأنها حاسمة. “لإعادة رضا مسافرينا والخدمة الجيدة لشركات الطيران لدينا.”

لا تزال شيفول تعاني من نقص كبير في الموظفين. وأظهر استطلاع أجرته نقابة FNV سابقًا أن نسبة كبيرة من الموظفين، مثل حراس الأمن وعمال الأمتعة، يشعرون بالقلق بشأن ضغط العمل والتغيب ومخاطر السلامة.

كما سيتم الاستثمار في تحسين التعامل مع الأمتعة. قبل عامين، تصدّر شيبول الأخبار بمشاكل كبيرة، عندما تُركت آلاف الحقائب في المطار واضطر العديد من الركاب إلى البحث عن أمتعتهم لفترة من الوقت.

ومؤخرًا، تعطل النظام مرة أخرى، مما أدى مرة أخرى إلى ترك مئات الحقائب خلفها والعديد من المسافرين المحبطين.

وقال المدير المالي روبرت كارسو في بيان: “على الرغم من أنه من المشجع أن نرى نتائجنا المالية تتحسن، إلا أن أدائنا المالي العام لم يرضينا بعد”. “إن تحقيق طموحاتنا يتطلب زيادة كبيرة وتسريع تدفقاتنا النقدية التشغيلية، دون فقدان التركيز على مركزنا التنافسي.”

أرادت الحكومة السابقة في البداية تقليص مطار شيفول في خطوتين. اعتبارًا من نهاية عام 2023، يجب زيادة 460 ألف رحلة كحد أقصى سنويًا ثم لاحقًا إلى 440 ألفًا. وقد تم تأجيل هذه الخطة في نوفمبر من العام الماضي لأنها واجهت اعتراضات قانونية. كما قضت المحكمة العليا الشهر الماضي بأنه لا يمكن لمجلس الوزراء ببساطة خفض عدد الرحلات الجوية.