قد تكون التذاكر أقل تكلفة قليلاً

في وقت سابق من هذا العام، توصلت NS إلى حبة مريرة لركاب القطار: ستصبح تذاكر القطار أكثر تكلفة بكثير. لكن السعر قد يستمر في الارتفاع بسرعة أقل. بعد المفاوضات بين الجمعية الوطنية ووزارة البنية التحتية وإدارة المياه ومجلس الوزراء، أصبح هناك حل وسط على الطاولة، حسبما أكدت مصادر حول تلك المفاوضات بعد تقرير من قبل مجلس الوزراء. إعلان.

وبموجب التسوية، ستصبح تذاكر القطار أكثر تكلفة بنسبة 6% في عام 2025. ولا تزال هذه زيادة كبيرة في الأسعار، ولكن بدون اتفاقيات جديدة سيرتفع السعر بنسبة 12% تقريبًا.

علاوة على ذلك، يجب أن يتم الاتفاق داخل الائتلاف الحكومي، وهذا لم يتم التوصل إليه بعد. تنتقد أحزاب الائتلاف NS. ويبقى السؤال كيف سيتم قبول الخطة من قبل الفصائل.

الحكومة تساهم في الحد من ارتفاع أسعار التذاكر

وفي إطار التسوية، ستساهم الحكومة بنحو 40 مليون يورو العام المقبل للحد من ارتفاع الأسعار. ولذلك يجب على الجمعية الوطنية نفسها أن تساهم بمبلغ 40 مليون يورو من مواردها الخاصة. لا يزال المسافرون يحصلون على جزء من الفاتورة. إن نسبة الـ 6 في المائة التي تتم مناقشتها تشمل تعديل التضخم.

لقد كان NS في حالة يرثى لها منذ بعض الوقت

تكافح شركة السكك الحديدية لإبقاء رأسها فوق الماء منذ فترة الهالة. وانخفض عدد المسافرين بشكل حاد بسبب الوباء، لكنه لم يعد إلى مستواه السابق بعد ذلك. وفي غضون ذلك، استمرت التكاليف في الزيادة، ويرجع ذلك جزئيا إلى زيادة تكاليف الأجور.

كتب وزير الدولة كريس يانسن (النقل العام والبيئة) إلى مجلس النواب يوم الجمعة الماضي أنه يعمل على إيجاد حل هيكلي للحد من زيادات الأسعار. يمكن للوزير أن يخبرنا المزيد عن هذا في يوم الميزانية. يريد يانسن تجنب التوصل إلى حل لمرة واحدة مرة أخرى، لأن هذا سيترك المسافرين في حالة من “عدم اليقين غير المرغوب فيه” في السوق فيما يتعلق بالمعدلات في السنوات اللاحقة.

وزير الدولة يدرس الخيارات

وطرح وزير الدولة عدداً من الخيارات لتقليل الزيادات في أسعار التذاكر، دون اتخاذ قرار بشأنها بعد. الخيار الأول الذي يذكره هو أن ينفق مجلس الوزراء كل عام لسد الفجوة التي تعتقد الجمعية الوطنية أن ارتفاع أسعار التذاكر ضروري لها. ويبلغ سعره 124 مليون يورو.

ويشير الوزير أيضًا إلى خيار عقد اتفاقيات مع الجمعية الوطنية للعمل بشكل أكثر كفاءة. ويرى أيضًا فرصًا للعمل مع “نظام الأسعار المتباينة”. وهذا يعني أن أسعار التذاكر تكون باهظة الثمن في الأوقات المزدحمة. مجلس النواب ليس متحمسا لهذا الأمر.

أرادت NS في السابق فرض رسوم ساعة الذروة (وقد تلقت انتقادات شديدة لهذا)، ولكن تم رفض شركة السكك الحديدية في العام الماضي من قبل وزير الدولة آنذاك.

كل يوم في الشمس يفيدك أكثر من مجرد مزاج جيد

الكاميرا في السيارة أثناء درس القيادة: من “يا إلهي، لا أريد هذا” إلى قصة المخدرات الصريحة

تعليقات