أخبار نوس•
إن خطة بناء شارع إضافي بالقرب من البلدات والقرى ستؤدي إلى عدد منازل أقل بكثير مما كان يعتقد سابقا. ووفقاً لحسابات وكالة التقييم البيئي الهولندية، فإن الخطة ستؤدي إلى بناء 95 ألف منزل كحد أقصى، وربما أقل إلى حد ما من الناحية العملية.
وقد وصف عمال البناء في السابق الخطة بأنها الحل لنقص المساكن، ولكن وفقًا لهذا التقرير، فهي لا تساعد إلا قليلاً. مطلوب مليون بيت.
يقول ماركو هيكيرت، مدير وكالة التقييم البيئي الهولندية: “لقد افترضنا أن الشارع يضم خمسين منزلاً كحد أقصى، وقد بحثنا في أماكن ليست ضمن محمية طبيعية”.
يقول هيكيرت: “إن الإمكانات أقل بكثير مما كان متوقعًا، ولكنها تعد حلاً جيدًا لبعض المقاطعات، على سبيل المثال لمقاطعات مثل جرونينجن وفريزلاند ودرينثي وزيلاند”. هذه ليست المناطق التي يوجد فيها الطلب الأكبر على السكن.
التأثير لكل مقاطعة
| مقاطعة | مطلوب بناء جديد حتى عام 2030 | تأثير “في الشارع” | مشاركة “الشارع التالي” |
| جرونينجن | 29,500 | 7839 | 27% |
| فريزلاند | 23,100 | 13,527 | 59% |
| درينثي | 16000 | 5699 | 36% |
| أوفيريجسيل | 54,700 | 7096 | 13% |
| فليفولاند | 35,600 | 953 | 3% |
| جيلديرلاند | 120,500 | 14,072 | 12% |
| أوتريخت | 95,500 | 4154 | 4% |
| شمال هولندا | 199,500 | 5792 | 3% |
| جنوب هولندا | 239,100 | 7040 | 3% |
| نيوزيلندا | 9400 | 6832 | 73% |
| شمال برابانت | 144,600 | 10,388 | 7% |
| ليمبورغ | 25800 | 11,483 | 45% |
حي هناك
وينتقد المعهد الاقتصادي للبناء الحسابات ويقول إن إمكانات الخطة أكبر بكثير. مدير وكالة التقييم البيئي الهولندية لا يتفق مع هذا.
“لقد نظرنا إلى تأثير بناء شارع إضافي واحد. يمكنك بناء المزيد، ولكن بعد ذلك يكون ذلك على حساب المروج وأنت تتحدث عن بناء حي إضافي. ثم يمكنك بناء مليون منزل، ولكن بعد ذلك لا تفعل ذلك”. هل تتحدث عن الشارع بعد الآن؟”
بالنسبة للحكومة، تعتبر الخطة إحدى الطرق لحل مشكلة النقص في المساكن. والهدف هو بناء 100.000 منزل سنويًا ويتم البحث بسرعة عن مواقع بناء إضافية ويتم تحديد مواقع بناء مساكن جديدة واسعة النطاق.
