يريد Verstappen أن ينسى المكسيك بسرعة، لكنه لا يزال منزعجًا في البرازيل

• لويس ديكر

  مراسل الفورمولا 1

“لقد قمنا بتحليل دقيق للأخطاء التي حدثت في نهاية الأسبوع الماضي. علينا أن نتأكد من أننا نقدم أداء أفضل في عطلات نهاية الأسبوع الحاسمة للسباق. علينا أن نبذل قصارى جهدنا حتى نتمكن من أن نصبح قادرين على المنافسة مرة أخرى.”

بعد أيام قليلة من فشل سباقه في مكسيكو سيتي، ينتظر ماكس فيرستابين تحديًا جديدًا. وعلى حلبة هيرمانوس رودريجيز، ظل متصدر كأس العالم عالقاً في المركز السادس، ويرجع ذلك جزئياً إلى ركلتي جزاء زمنيتين. “سباق للنسيان بسرعة. نحن نعلم أنه يمكننا أن نفعل ما هو أفضل”، كما يقول.

قلص تشالنجر لاندو نوريس (مكلارين) الفارق إلى 47 نقطة في المكسيك ولديه أربعة أطباء عموميين آخرين لسد الفجوة. فيرشتابن لا يشعر بالتوتر بعد حيال ذلك، لكنه هادئ. “السيارة ليست سريعة بما فيه الكفاية في الوقت الحالي. هذا هو اهتمامنا الرئيسي، لكن تقدمي لا يزال مريحًا للغاية.”

ويمكن لساو باولو البرازيلية أن توفر مفتاح الانتقام. هناك 34 نقطة في كأس العالم متاحة للفوز. تتكون عطلة نهاية الأسبوع للجائزة الكبرى في العاصمة من سباق سريع وسباق رئيسي.

“ستكون الأمور محمومة مرة أخرى. هناك فرصة للحصول على الكثير من النقاط. قد يؤدي ذلك إلى تغيير ترتيب كأس العالم قليلاً،” يدرك البطل ثلاث مرات.

على الرغم من أن Verstappen ليس من محبي عطلات نهاية الأسبوع التجريبية، إلا أن نتائجه تمنح الثقة. فاز سائق ريد بُل البالغ من العمر 27 عامًا بجميع سباقات السرعة (الأربعة) هذا الموسم ولم يُهزم في ستة سباقات سرعة متتالية.

إنه ليس المفضل لدى البرازيل. لم يفز Verstappen بعشرة سباقات الجائزة الكبرى على التوالي. إنه يدرك أن فريق السباق الخاص به لن يكون لديه الوقت الكافي للتعافي بعد المكسيك. “هناك أسفلت جديد هنا، لذا فالأمر يتعلق بتخمين التماسك. لدينا الكثير من علامات الاستفهام ولا يوجد سوى القليل من الوقت لضبط السيارة على النحو الأمثل، لكن هذا يؤثر على الجميع”.

في عطلة نهاية الأسبوع السريعة، يتم إلغاء دورتين من أصل ثلاث دورات تدريبية في الفورمولا 1. ويضيف: “علينا أيضًا أن نراقب الطقس”. ويتنبأ رادار المطر البرازيلي بوجود خطر هطول الأمطار.

استجوبت وسائل إعلام الفورمولا 1 فيرستابين بشكل رئيسي في ساو باولو حول ركلة الجزاء المزدوجة التي تلقاها في المكسيك بعد مواجهات شرسة مع منافسه نوريس. أليست “التحركات” الهجومية والدفاعية عدوانية للغاية؟ الهولندي في البداية لا يسمح لنفسه بالاستفزاز. “لدي رأي، لكن ليس من الضروري أن أشاركه”، يحاول خنق المناقشة.

يثابر الصحفيون ويخرجون في النهاية المزيد من الجمل، لكنها تظل إجابات سطحية لا معنى لها. يبدو Verstappen غاضبًا. “أحيانًا تسقط العملة في طريقك، وأحيانًا لا يحدث ذلك. أحيانًا تسوء الأمور، وأحيانًا تسير الأمور على ما يرام. أحيانًا تحصل على نهاية العصا، وأحيانًا لا تحصل عليها. تفوز وتخسر.”

بالنسبة لفيرستابن، حياة السباق هي في الغالب بالأبيض والأسود. “أنا لا أحب الخسارة وأحب الفوز. أبحث دائمًا عن أقصى النتائج. بالطبع أفضل عبور خط المرمى قبل نصف دقيقة من نهاية الشوط الأول، لكن هذا غير ممكن الآن”.

من الناحية المنطقية، فيرشتابن ليس سعيدًا جدًا بقواعد الفورمولا واحد. “أصبحت اللوائح أكثر صرامة على نحو متزايد. هذه ليست الطريقة الصحيحة. حتى عدد الثواني من العقوبة التي تحصل عليها بسبب حادث ما غير واضح. في بعض الأحيان يريدون المزيد من القواعد، وأحياناً أقل. إنهم يستمرون في التسديد من اليسار إلى اليمين.”

يتفاعل Verstappen بقوة عندما يواجهه شخص ما باقتباس من البريطاني دامون هيل. علق بطل العالم 1996 مؤخرًا قائلاً إن Verstappen غير قادر على السباق بشكل عادل. يقول: “أنا لا أستمع إلى هؤلاء الأفراد. لقد كنت بطلاً لمدة ثلاث سنوات متتالية. أعتقد أنني أعرف ما أفعله. هذه هي سنتي العاشرة في الفورمولا 1”.

“أنا أستمع فقط إلى الأشخاص الطيبين من حولي. إنهم موضوعيون ولا يحدقون في أنفسهم… لا، لا أستطيع أن أقول ذلك لأنه بعد ذلك أتعرض لعقوبة أخرى أو صفعة على الأصابع. أنا لست كذلك”. مسموح له أن يقسم “.

يقول فيرشتابن: “أعرف من يمكنني الوثوق به ولا أشعر بالوحدة”. ويبقي حجته غامضة.

“هناك الكثير من الأشخاص الطيبين من حولي الذين أستمع إليهم وأبني عليهم قراراتي. الأشخاص الصادقون ذوو القلوب الطيبة. والبعض الآخر متحيز قليلاً ولا أهتم بذلك. إنهم يقولون فقط أشياء تزيد الأمور سوءًا، لا، لن أذكر أي أسماء.