10 مليارات دولار خسارة إيرادات طيران الإمارات بسبب التأخير في استلام الطائرات

قال رئيس طيران الإمارات، تيم كلارك، إن الشركة خسرت أكثر من 10 مليارات دولار من إيرادات الشحن والركاب بسبب التأخير في تسليم الطائرات والقيود المفروضة على الطاقة الاستيعابية.
وذكر كلارك في مقابلة مع موقع أرابيان جلف بيزنس إنسايدر أن شركة الطيران تخسر ما يصل إلى 30 مليار درهم (8 مليارات دولار) من إيرادات الركاب المفقودة على أساس سنوي، وما يصل إلى 8 مليارات درهم (2 مليار دولار) من إيرادات الشحن.
وأرجأت الشركة طلبيات شراء 315 طائرة من شركة بوينغ الأمريكية و57 طائرة من شركة إيرباص الأوروبية. ومن المتوقع أن تقوم الأخيرة بتسليم ما يصل إلى 18 طائرة من طراز A350 بحلول نهاية العام.
وقال كلارك إن شركة الطيران كانت ستتسلم حوالي 120 طائرة بوينج 777-9 لو أن البرنامج سار في الموعد المحدد ولم يتأخر بسبب سلسلة من مشاكل الإنتاج.
ونتيجة لذلك، اضطرت الشركة إلى إطالة عمر أسطولها الحالي المكون من طائرات 777 مع ضخ مليارات الدراهم في عمليات تحديث وتجديد المقصورات لحماية الإيرادات.
وعلى الرغم من هذه الجهود، فإن طيران الإمارات تفتقد إلى إيرادات إضافية، وفقًا لكلارك؛ غالبًا ما تكون مقاعد الدرجة الأولى في الرحلات الطويلة مثل سيدني ولندن هيثرو ونيويورك محجوزة بالكامل وأحيانًا يتنافس عدة ركاب على مقعد واحد.
وقال إنه مقابل كل مقعد مميز يتم بيعه إلى سيدني، كان هناك مقعد آخر على قائمة الانتظار، بينما كان لدى مطار هيثرو قائمة انتظار مكونة من خمسة مقاعد في أغسطس من العام الماضي.
وقال كلارك في المقابلة: “نعلم أننا نفتقد فرص عمل لم تتحقق اليوم”.
وتتراوح نسبة إشغال المقاعد في شبكة الخطوط بين 80 و81%، لكن كلارك يشير إلى أن العديد من الخطوط تعمل بكفاءة عالية تزيد عن 90% خلال ساعات الذروة.
وأضاف أنه بمجرد تجاوز نسبة إشغال المقاعد 70 إلى 75%، يصبح فقدان المقاعد أو فقدان الطلب أمراً لا مفر منه.
وصرح كلارك سابقًا أن الشركة تسعى للحصول على تعويض من بوينج عن التأخير في تسليم الطائرة ذات الجسم العريض 777X.