تعرف على الأبطال المجهولين الذين يقفون خلف كأس دبي العالمي 2026، بدءًا من بداية السباق وحتى قائد السيارة

في ليلة السباق في ميدان، يتم تسليط الضوء على الخيول والفرسان. ومع ذلك، وراء الأضواء هناك فريق آخر؛ الرجال والنساء الذين يبدأ عملهم قبل فترة طويلة من فتح بوابات البداية ويستمر لفترة طويلة بعد إجراء السباق النهائي.

من بداية السباق والسائق الخارجي إلى المدرب المساعد، والصبي المتنقل وخادم الرأس، يحافظ هؤلاء المحترفون على سير آلية السباق بسلاسة. تتطلب أدوارهم الدقة والفهم الغريزي لهذه الرياضة.

البقاء حتى موعد مع آخر الأخبار. تابعوا KT على قنوات الواتساب.

ونادرا ما يقفون في حظيرة الفائز، ولكن بدونهم لن يكون هناك سباق على الإطلاق. في هذه السلسلة الخاصة بمناسبة الذكرى الثلاثين لكأس دبي العالمي، نلتقي ببعض الشخصيات الرياضية المجهولة التي يساعد تفانيها في إحياء واحدة من أعظم ليالي السباق في العالم.

شاين ريان، كاتب السباق الرسمي: سيد البوابات

عندما تغلق أبواب البداية في كأس دبي العالمي، ثواني فقط تفصل بين الهدوء والفوضى. يقف في قلب تلك اللحظة شين رايان، الرجل المسؤول عن ضمان بدء أحد أغنى سباقات الخيول في العالم دون أي عوائق.

في الأصل من تيبيراري في أيرلندا، بنى رايان سمعته كواحد من أكثر المبتدئين هدوءًا في السباقات الدولية. وفي ليلة كأس دبي العالمي، يمنح نفسه حوالي 90 ثانية لتحميل ما يصل إلى 16 حصانًا أصيلاً إلى البوابات وإرسالها في طريقها، وهي مهمة تتطلب الدقة والصبر والفهم العميق للحيوانات التي تحت رعايته. يوضح رايان: “الأمر كله يتعلق بالتوقيت والحفاظ على استرخاء الخيول”. “إذا سار كل شيء بشكل صحيح، فإن البداية تعتني بنفسها تقريبًا.”

ومع ذلك، يمثل كل حصان تحديًا مختلفًا. البعض يسير بهدوء في الأكشاك. والبعض الآخر يحتاج إلى معالجة دقيقة. يهدف رايان إلى إبقاء أوقات التحميل الفردية حوالي 10 أو 15 ثانية لتجنب التوتر غير الضروري بين المتسابقين.

يقول: “هذه حيوانات قوية لها شخصياتها الخاصة”. “المهمة هي قراءتها بسرعة وجعل العملية سلسة قدر الإمكان.”

خلف الكواليس، يقود رايان فريقًا مدربًا جيدًا. يتمركز المساعدون والأطباء البيطريون والبيطار والطواقم الطبية بالقرب من منطقة البداية، على استعداد لأي احتمال. الاستعداد هو المفتاح، ويقضي رايان الكثير من وقته في دراسة الخيول قبل وصولها إلى البوابات. ويقول: “أتحدث مع مبتدئين من بلدان أخرى وأشاهد لقطات السباق، حتى أعرف كيف يتصرف الحصان”. “الهدف هو الحفاظ على طاقتهم. فأنت لا تريدهم أن ينفقوها في قتال البوابة حتى قبل بدء السباق.”

أشرف رايان، وهو فارس سابق في بريطانيا، على عدد لا يحصى من الانطلاقات في ميدان، حيث يستمر السباق خلال دقائق ولكن البداية نفسها يتم تحديدها في ثوانٍ.

ماريا ريتشي، المدرب المساعد: يد ثابتة وراء النجاح

لأكثر من عقدين من الزمن، بنت ماريا ريتشي حياة هادئة في عالم السباقات في دولة الإمارات العربية المتحدة، لتصبح واحدة من المدربين المساعدين الأكثر احتراما على الحلبة المحلية.

أصله من نيوزيلندا، وصل ريتشي إلى دبي في ديسمبر 2002، وعمل في البداية مع المدرب الزائر وعضو قاعة مشاهير السباق النيوزيلندي المستقبلي، غراهام روجرسون. ما بدأ كمهمة مؤقتة سرعان ما تحول إلى التزام طويل الأمد بهذه الرياضة في المنطقة. وتقول: “لم أتخيل قط أنني سأظل هنا طوال هذه السنوات اللاحقة”.

على مر السنين، عملت ريتشي مع العديد من المدربين المرموقين، بما في ذلك جون سادلر، قبل أن تستقر في دورها الحالي كمساعد مدرب لبطل الإمارات مصبح المهيري، حيث تساعد في إدارة أحد إسطبلات السباق الرائدة في البلاد.

تتطلب الوظيفة الصبر والتنظيم والعين الحادة للتفاصيل. من الإشراف على إجراءات التدريب إلى مراقبة حالة الخيول وتنسيق الاستعدادات للسباق، يلعب ريتشي دورًا حاسمًا في الإيقاع اليومي للساحة. وتقول: “يتعلق الأمر بالتأكد من أن كل شيء يسير بسلاسة”. “هناك دائمًا الكثير للقيام به، ولكن هذا ما يجعل الوظيفة مجزية.”

ومع احتفال كأس دبي العالمي بالذكرى الثلاثين لتأسيسه، يقول ريتشي إنه لشرف كبير أن أكون جزءًا من هذه المناسبة. وتقول: “إنه لشرف كبير أن أكون هنا”. “إن امتلاك خيول جيدة بما يكفي للحصول على دعوة للركض ليلاً هو أمر يأمل فيه كل الإسطبل.”

سوف ترسل ساحة المهيري ثلاثة متسابقين في الليلة الكبيرة، وهي لحظة تقترب فيها ريتشي بمنظورها الهادئ المعتاد. وتقول إن الإثارة في ليلة كأس العالم لا تزال قوية كما كانت دائمًا، وهو فصل آخر في مسيرة مهنية قضتها خلف الكواليس في مساعدة الخيول والمدربين على الوصول إلى أكبر مراحل الرياضة.

ريان فيليبس، رئيس الخادم: الرجل الذي يقف خلف الحرير

عندما يدخل أفضل الفرسان في العالم مثل فرانكي ديتوري وكريستوف سوميلون ووليام بويك إلى غرفة الوزن في مضمار ميدان لسباق الخيل، يكون رايان فيليبس في العمل بالفعل. بصفته رئيسًا لخادم المضمار، يدير فيليبس العملية الهادئة خلف واحدة من أكثر مراحل السباق شهرة. بينما يتم تسليط الضوء على الخيول والفرسان في الخارج، يتأكد هو وفريقه من أن كل شيء داخل غرفة الفرسان يسير بدقة الساعة.

يوضح فيليبس قائلاً: “أقوم بتنظيم الخدم، والتأكد من رعاية كل فارس، ومن أن المعدات جاهزة”. “تم إعداد الحرير، وفحص السروج، وكل شيء في المكان الذي يجب أن يكون فيه بالضبط.”

قد يبدو الأمر روتينيًا، ولكن في ليالي السباق الكبرى، وخاصة كأس دبي العالمي، تكون المخاطر كبيرة وكذلك الترقب. يعتمد الفرسان من جميع أنحاء العالم على فريق خدمة صف السيارات لإعداد معداتهم والتأكد من عدم وجود مشاكل في اللحظة الأخيرة قبل التوجه إلى المضمار.

لقد كان فيليبس جزءًا من مجموعة ميدان لأكثر من عقد من الزمان، وعلى مر السنين، عمل جنبًا إلى جنب مع بعض أكبر الأسماء في هذه الرياضة. في بداية حياته المهنية، شهد لحظة لا تُنسى عندما ركب الفارس الذي كان يساعده، ميركو ديمورو، الفائز بكأس دبي العالمي (فيكتوار بيزا الياباني) في موسمه الأول. ويتذكر قائلاً: “كان ذلك مميزاً”. “المشاركة في لحظة فوز كهذه في وقت مبكر جدًا، ستبقى معك.”

على الرغم من احتكاكه بنخبة السباقات، يقول فيليبس إن اللحظات التي تعني في أغلب الأحيان تأتي من انتصارات غير متوقعة. ويقول: “عندما يفوز فارس محلي أقل شهرة بسباق كبير، فمن الجميل دائمًا أن نرى ذلك”.

بالنسبة لفيليبس، قد تتم المهمة بعيدًا عن المدرج والكاميرات، لكنها لا تقل أهمية. داخل غرفة الوزن، يمكن للتنظيم الهادئ أن يحدث فرقًا كبيرًا قبل بدء السباق.

واين ماسون، رئيس السفر: الركيزة الهادئة لسباقات دبي

قليل من الناس شهدوا صعود صناعة السباقات في دبي بنفس القدر الذي شهده واين ماسون. لأكثر من ثلاثة عقود، لعب الفارس الهندي المولد دوره بهدوء خلف الكواليس، وساعد في تشكيل رياضة نمت جنبًا إلى جنب مع المدينة نفسها.

وصل ماسون إلى دبي عام 1992 ولم يكن يحمل معه سوى الطموح وحقيبة صغيرة. وجاءت الفرصة من خلال مكالمة هاتفية بسيطة أجرتها والدته مع إسطبلات جبل علي، لسؤالها عما إذا كان من الممكن أن يكون هناك عمل لابنها. الجواب غيّر حياته. يتذكر ماسون قائلاً: “كنت مجرد شاب من مدراس أراد اختبار نفسه”. “كانت دبي لا تزال في مرحلة التطور، وكانت رياضة السباقات هنا قد بدأت للتو في النمو.”

كانت وظيفته الأولى بمثابة متسابق تمرين للمدرب دروبا سيلفاراتنام. سرعان ما أكسبه تفاني ميسون رخصة ركوب الخيل وثقة من حوله. ومع توسع الرياضة، توسعت مسؤولياته أيضًا. على مر السنين، أصبح ماسون قائدًا متنقلًا، يرافق الخيول في جميع أنحاء العالم للسباق في قطر ولبنان وهونج كونج وسنغافورة واليابان والولايات المتحدة. لقد وسعت هذه التجارب من منظوره ولكنها عززت أيضًا تقديره لثقافة السباق التي تتطور في دبي.

بعد تقاعد سيلفاراتنام، انضم ماسون إلى إسطبلات زعبيل تحت قيادة بوبات سيمار، حيث يواصل لعب دور رئيسي في إعداد الخيول للسباقات الدولية الكبرى.

الآن، يبلغ ماسون 54 عامًا، ويتأمل بفخر مسيرته المهنية التي عكست رحلة السباق في دبي. يقول: “لقد كانت دبي جيدة جدًا بالنسبة لي”. “لقد رأيت هذه الرياضة تنمو منذ الأيام الأولى إلى ما هي عليه اليوم.”

باسل ريتشي، رئيس Outrider: حارس المسار

قبل وقت طويل من مغادرة الخيول حلبة العرض في مضمار ميدان لسباق الخيل قبل وقت طويل من بدء السباق، كان باسل ريتشي جالسًا على السرج بالفعل، ويقوم بمسح المشهد. بصفته رئيس Outrider، يقود ريتشي الفريق المسؤول عن مرافقة الخيول بأمان من المرعى إلى بوابات البداية، وهو دور أساسي في ليالي السباق التي تجتذب آلاف المتفرجين وبعض أفضل الخيول في العالم.

يوضح ريتشي: “في الأساس، نحصل على قائمة قبل كل سباق بالخيول التي يجب قيادتها”. “من هناك، أقوم بتعيين مواقع فريقي وأي حصان سيركبونه. الهدف هو التأكد من أن كل شيء يسير بسلاسة.”

يقوم الفرسان، الذين يمتطون ظهور الخيل، بتوجيه المتسابقين إلى نقطة البداية مع الحفاظ على تنظيم الموكب. تسير بعض الخيول بجانبها بهدوء. البعض الآخر يتطلب نهجا أكثر حذرا.

يقول ريتشي: “تتعرف بسرعة على الخيول التي قد تكون صعبة وما هو الأفضل بالنسبة لها”. “يتعلق الأمر بقراءة الموقف ومساعدة كل من الحصان والفارس على الوصول إلى البوابات بأمان.”

في ليلة سباق كبرى مثل كأس دبي العالمي، يصبح التحدي أكبر. مع اقتراب الحشود من 60.000 شخص وتزايد الضغط حول المسار، يصبح التنسيق الهادئ أمرًا بالغ الأهمية.

ويعترف قائلاً: “الأمر ليس سهلاً دائماً”. “لكن عليك أن تضع الفرسان في اعتبارك وتركز على القيام بعملك بشكل صحيح.”