ما مدى خصوصية فولاذ تاتا؟ “فريد تمامًا”، لكنه “قابل للاستبدال في النهاية”

سيناقش مجلس النواب الليلة مبلغ الـ 2 مليار يورو الذي يريد مجلس الوزراء تخصيصه لمساعدة شركة Tata Steel في IJmuiden على أن تصبح أكثر استدامة. يتطلب إنتاج الفولاذ الكثير من الطاقة ولا يزال الفحم يستخدم لهذا الغرض. يجب أن يتحول إلى غاز وفي النهاية هيدروجين أخضر. ونتيجة لهذا فإن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون التي تطلقها شركة تاتا سوف تكون أقل كثيراً.

ولكن ما مدى خصوصية الفولاذ الذي تصنعه شركة تاتا بالفعل؟

يقول إدس دانتوما، الاقتصادي في آي إن جي: “تاتا لاعب مهم في عالم الصلب”. “إنهم مبتكرون، ويستثمرون في الاستدامة ويصنعون أنواعًا معينة من الفولاذ، خاصة لصناعة السيارات. لكنهم ليسوا كبيرًا لدرجة أنه لا غنى عنهم، عليك أن تكون صادقًا بشأن ذلك”.

ووفقا له، فإن شركة تاتا تصنع الفولاذ للسيارات التي لا يمكن استبدالها ببساطة من حيث مقاومة الصدأ والقوة ومقاومة الصدمات. “لا تستطيع شركات تصنيع الصلب الأخرى القيام بذلك في غضون أسابيع أو أشهر قليلة. ولكن على المدى الطويل، أعتقد أنها تستطيع ذلك. في ألمانيا، لديك مصانع أكبر، على سبيل المثال شركة تيسنكروب، التي تزود صناعة السيارات أيضًا”.

يقول كاسبر برجرنج، الاقتصادي في بنك ABN Amro: “إن إنتاج الفولاذ المتخصص التابع لشركة Tata IJmuiden ليس سهلاً أو سريع التقليد، فهو فولاذ فريد من نوعه”. “إن العملاء في الولايات المتحدة على وجه الخصوص يعتمدون عليهم بشكل كبير. والعلاقة الطويلة بين العملاء الأمريكيين مع شركة تاتا آيجمويدن تتحدث عن الكثير. وقد تم الحفاظ على هذا إلى حد كبير خلال الأزمات العديدة التي شهدها القطاع. على سبيل المثال، خلال رسوم الاستيراد المرتفعة التي فرضها ترامب على الصلب”.

“يتم تصنيع الكثير من الصلب بالجملة في جميع أنحاء العالم، والصين جيدة ورخيصة بشكل خاص في ذلك. لكن شركة تاتا تخطو خطوة أبعد وتصنع فولاذًا متخصصًا مخصصًا للعملاء. وسوف يستغرق الأمر بعض الوقت لتصنيع ذلك في مكان آخر،” كما يعتقد برجرينج.

يقول كيس دي شيبر، خبير الصناعة في رابوبنك: “يبدو لي أن القول بأنه لا يمكن صنعها في أي مكان آخر هو أمر مبالغ فيه بعض الشيء”. “هناك أيضًا عدد لا بأس به من منتجي الصلب في أوروبا. لكننا نتحدث هنا عن تطبيقات متخصصة. تعمل شركة تاتا وعملاؤها معًا بشكل وثيق.”

لقد دار الكثير من النقاش في الآونة الأخيرة حول ما إذا كان ينبغي دعم شركة تاتا أم لا، وما إذا كانت هولندا مكانًا جيدًا لمثل هذا المصنع للصلب. دعت مجموعة من الاقتصاديين الحكومة الشهر الماضي إلى عدم دعم تخضير تاتا بمبلغ 2 مليار دولار. ووفقا لهم، وهذا هو مضيعة للمال. لأنه سيكون من الأفضل إنفاقها على الاستثمارات في “الصناعات ذات العوائد الاجتماعية الأعلى”.

كما أن تكاليف إنتاج الصلب المستدام ستكون أعلى من الناحية الهيكلية هنا مقارنة بأجزاء أخرى من أوروبا، مثل إسبانيا والسويد. ولذلك يتوقع هؤلاء الاقتصاديون أن تظل تاتا في حاجة إلى الدعم للبقاء على قدميها.

ولكن وفقاً لخبير سياسة الطاقة بيتر بوت، فإن هذه الحجج يمكن تحديها. ووفقا له، ليس صحيحا أن إنتاج الصلب المستدام سيكون أسهل في إسبانيا أو السويد. وهو يعتقد أننا يجب أن نكون سعداء لأن شركة هندية مثل تاتا لديها خطط لتصبح أكثر استدامة في هولندا. ووفقا له، نحصل أيضا على انخفاض كبير نسبيا في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مقابل الـ 2 مليار دولار.

يقول كيس دي شيبر، من رابوبنك: “هناك حجج صحيحة مؤيدة ومعارضة لتقديم الدعم لشركة تاتا”. وأضاف “كحكومة، فإنك تخاطر بالفعل بتوقف شركة تاتا، على سبيل المثال، في المستقبل، على الرغم من تلك المليارات. في نهاية المطاف، إنه قرار سياسي حقا”.