يريد فالس تقييد جولات الدراجات النارية لمنع السياحة المزعجة

• سيورد فيربيسن

  محرر الاقتصاد

إنهم يقودون سياراتهم في سلسلة عبر تلال جنوب ليمبورغ: الدراجات البخارية والدراجات النارية والسيارات القديمة. هذا يجب أن يتغير، كما يعتقدون في فال. وسيصوت مجلس المدينة يوم الثلاثاء على اقتراح لتقييد الجولات الآلية. من الآن فصاعدا، يجب على أي شخص يسافر بأكثر من عشر مركبات إبلاغ البلدية مسبقا. شركات تأجير السكوتر في المنطقة ليست سعيدة بهذه الخطة.

بينما يأتي السياح من أجل السلام والهدوء والمناظر الطبيعية، يرى سكان هيوفيلاند العكس: المزيد والمزيد من الحشود. يقول بول ميرك، رئيس مؤسسة فيركيرسليفبار هوفيلاند، إن هذا الأمر يحتاج إلى التغيير. “عندما يكون الطقس جميلاً، يكون هناك راكبو دراجات على الطريق، وسيارات قديمة، وجرارات. كل شيء به عجلة يذهب إلى الطريق هنا. بسرعات وأحجام مختلفة.”

ما يسمى بـ “حركة المرور الممتعة” يزعجه بشكل خاص. مجموعات من الدراجات النارية والسيارات القديمة والسيارات الأخرى في رحلات ترفيهية. وهذه المجموعة بالتحديد هي التي تريد بلدية فال التعامل معها. بالإضافة إلى الالتزام بالإبلاغ عن جولة بأكثر من عشر مركبات، سيكون هناك أيضًا شرط الحصول على تصريح للجولات بأكثر من 49 مركبة. يتم إصدار هذا التصريح أربع مرات كحد أقصى في السنة.

لن يُسمح بجولات لبعض المركبات على الإطلاق. على سبيل المثال، بالنسبة للطرق الساخنة، تم تحويل السيارات القديمة بمحركات كبيرة جدًا وصاخبة. ولم يعد مسموحًا بالجولات في مناطق معينة، مثل الطرق الريفية والمحميات الهادئة والطبيعية. أصبح التجول في أيام العطل الرسمية أيضًا من المحرمات.

تشعر مؤسسة ميرك بالسعادة لأن البلديات تحاول القيام بشيء حيال هذا الإزعاج، لكنها تدعو بشكل أساسي إلى إنفاذ القانون. وهو يتساءل كيف يريد فالس أن يفعل ذلك في هذه الحالة: “كيف تريد التحقق مما إذا كانت جولة السيارة الكلاسيكية تأتي بـ 49 أو 50؟”

“إننا نشهد بالفعل جولات في مجموعات مكونة من عشرة أشخاص، ولكن طوال اليوم. وإذا كان هناك عدة مجموعات، فسوف يكون لديك في النهاية جولة تضم ربما مائة مركبة، طوال اليوم.”

تقول نائبة العمدة إريكا جايجرز إن التنفيذ يمكن أن يتم بطرق مختلفة. “لا يُسمح للبوا بفرض مخالفات مرورية، لكن يمكنهم التحدث إلى مستخدمي الطريق حول سلوكهم. ولكن ضع في اعتبارك أيضًا إجراءات الشرطة، حيث نقوم بإجراء فحوصات على هذا الأمر. في نهاية الأسبوع الماضي، كان هناك فحص آخر هنا بشأن مخالفات الضوضاء للمركبات.”

شركات تأجير السكوترات في المنطقة أقل حماسا بشأن هذه التدابير. إنهم يريدون فرصًا للقيام بالأشياء بشكل مختلف. يعد Thijs Schoenmakers هو الأول في المنطقة الذي يقوم بتأجير الدراجات البخارية الكهربائية من Wijlre. “هناك المزيد والمزيد من منتزهات العطلات، والمصطافين، ولكن أيضًا المتنزهين النهاريين من منطقتهم الذين يريدون المشي وركوب الدراجة واستئجار دراجة نارية. لا يمكنك حبس الناس”. اختار Schoenmakers الدراجات البخارية الكهربائية لمنع التلوث الضوضائي.

يقول شونميكرز: “الأمر يتعلق أيضًا بالتسامح”. “هذه أيضًا معضلة البلديات. يجب الاستماع إلى الأشخاص الذين يشكون، وكذلك الأشخاص الذين لا يشكون”. كما أنه يحاول نشر عملائه من خلال عدم إرسالهم إلى الأماكن السياحية الساخنة، ولكن، على سبيل المثال، عبر الحدود إلى بلجيكا.

يعد استئجار السكوتر Marcel Bol من Schin op Geul أكثر أهمية. ويقول: “البلدية لا تعرف ماذا تفعل حيال هذا الهراء”. “لقد قمت ببساطة بتقسيم المجموعات إلى مجموعتين من عشرة دراجات نارية. هذا الإجراء مثير للسخرية حقًا. يُعاقب رجل الأعمال بهذه الطريقة في كل مرة.” ويخشى بول أن تتخذ البلديات الأخرى في المنطقة نفس الإجراءات.

إذا اتخذت إحدى البلديات إجراء ما، فقد يؤدي ذلك إلى ازدحام إضافي في البلدية الأخرى، وهو ما يسمى بتأثير قاع الماء. وفي عام 2022، أدى ذلك إلى دعوى قضائية بين فالس وبلدية جولبن-ويتم المجاورة. أراد فالس إغلاق طريق إيبنربان، وهو طريق معروف لراكبي الدراجات النارية، خلال عطلات نهاية الأسبوع. ذهبت Gulpen-Wittem إلى المحكمة خوفًا من أن تصبح مشغولة للغاية في بلديتها وقد ثبت أنها على حق.

تعد خطة تقييد الجولات الآلية أيضًا إجراءً منفردًا جديدًا بواسطة Vaals. يتوقع بول ميرك أن تتحرك المشكلة، على الرغم من تقديره لحقيقة حدوث شيء ما.

“لم تعد تريد بعض مستخدمي الطريق على طرق معينة. عليك أن تسأل نفسك ما إذا كانت قرية صغيرة أو مركزًا ينبغي أو تريد أن تكون نقطة جذب، وما إذا كانت المنطقة السكنية يجب أن تكون في نفس الوقت طريقًا عابرًا أو طريقًا سياحيًا؟ بالنسبة لنا، من المهم جدًا أن يؤدي ذلك إلى انخفاض واضح في الحشود والإزعاج. تتبع السلامة بشكل تلقائي تقريبًا.”

تأخذ البلدية تأثير قاع الماء في الاعتبار، ولكنها تقدم تعليقًا أيضًا. يقول جايجرز: “ليس الأمر أننا سنغلق الطرق الرئيسية”.