قائمة سوداء مشتركة للركاب المزعجين في KLM و Transavia وحظر طيران لمدة 5 سنوات
وضعت KLM و Transavia قائمة سوداء مشتركة للركاب المزعجين. أي شخص يسيء التصرف على متن طائرات KLM أو Transavia لم يعد مرحبًا به في كلا الشركتين لمدة خمس سنوات.
تشارك الشركات تفاصيل قوائمها السوداء منذ يوم الخميس الماضي. يجب أن يجعل هذا الإجراء الطيران أكثر أمانًا ، لأنه لا يمكن لأي شخص أن يسيء التصرف مرة أخرى بعد إزعاج في إحدى شركات الطيران. تعتقد KLM و Transavia أيضًا أن لها تأثيرًا وقائيًا.
خلال أزمة كورونا ، نما عدد التقارير عن السلوك غير المقبول إلى متوسط خمسة في KLM وواحد في ترانسافيا كل شهر. وقال بول تيرستيج ، مدير KLM: “هذا له تأثير كبير على ركابنا وموظفينا. أي شكل من أشكال العنف الجسدي تجاه طاقمنا أو الركاب الآخرين غير مقبول”.
مشاركة الصور المروعة
ينطبق حظر الطيران المشترك لمدة خمس سنوات أيضًا على الركاب الذين يشاركون صورًا مروعة ، كما حدث في أغسطس مع رحلة ترانسافيا إلى كرواتيا. قبل الإقلاع مباشرة ، أرسل صبي يبلغ من العمر 18 عامًا صورًا لتحطم طائرة بهاتفه المحمول عبر Airdrop ، مما أدى إلى اضطرابات بين الطاقم ورفاقه من الركاب.
يقول دان بيجزل ، رئيس مقصورة الخدمة في ترانسافيا ، إن هذا يخلق حالة خطيرة للغاية ، لا سيما في المساحة الصغيرة للطائرة. “ما يمكن أن يكون مزحة يسبب اضطرابات كبيرة بين الركاب ، بما في ذلك الأطفال.”
على مستوى العالم أولا
تقول KLM و Transavia إنهما أول شركة طيران في العالم تتبادل البيانات في القائمة السوداء. غالبًا ما تمنع قواعد الخصوصية مشاركة هذه البيانات ، حتى لو كانت شركات الطيران تابعة لنفس الشركة الأم ، مثل KLM و Transavia.
تقول الشركتان إنهما وجدتا طريقة لمشاركة البيانات المدرجة في القائمة السوداء دون انتهاك قواعد الخصوصية. إنهم يطالبون السياسيين والسلطات بتسهيل هذا الأمر كثيرًا من الناحية القانونية ، بحيث يمكن للشركات الأخرى أن تفعل الشيء نفسه. إنهم يأملون في إمكانية مشاركة البيانات دوليًا في النهاية.
قبل خمس سنوات ، جادلت نقابة FNV لصالح وضع قائمة سوداء أوروبية للمسافرين المزعجين.
