“قاضي يحقق في دور الشركات الهولندية في استغلال الكوريين الشماليين”

ويحقق القاضي في الدور الذي لعبته الشركات الهولندية في استغلال العمال الكوريين الشماليين في حوض بناء السفن في بولندا. هذا ما كتبته تراو. وأظهرت أبحاث سابقة أن العمال قاموا ببناء السفن أو أجزاء منها وتم استغلالهم بشكل منهجي بين عامي 2003 و2018.

ووفقا للمنصة الأوروبية لمنظمات حقوق الإنسان، لا سترادا إنترناشيونال، فإن شركتين هولنديتين استفادتا “عن علم” من استغلال عمالة كوريا الشمالية الرخيصة.

يجري حاليًا إجراء تريد شركة La Strada من خلاله استخدام المحكمة لإجبار النيابة العامة على الملاحقة القضائية. وعقدت جلسة استماع مغلقة أمس مع الشركات المعنية. وسيحكم القاضي قريبا في القضية.

قدمت شركة La Strada شكوى ضد الشركتين الهولنديتين في عام 2020. وعقب هذا التقرير، أجرت النيابة العامة تحقيقا أوليا. وقال متحدث باسم الشركة للصحيفة إنه لا توجد أدلة كافية على أن الشركات الهولندية استفادت بالفعل من استغلال الكوريين الشماليين.

ووفقا لصحيفة تراو، فإن إحدى الشركات الهولندية المشاركة هي شركة الشحن Shipkits، التي اندمجت لاحقًا مع شركة CIG لبناء السفن المفلسة الآن. ويقال أيضًا أن بوسكاليس، التي كان لديها أربعة هياكل للسفن تم بناؤها في الساحة حتى عام 2014، موجودة في لائحة الاتهام. وتنفي تلك الشركة علمها بظروف العمل في حوض بناء السفن البولندي.

وحقيقة أن الكوريين الشماليين يقعون ضحايا للعمل القسري في بولندا، ولكن أيضًا في بلدان أخرى، ليست جديدة. وكان باحثون من جامعة ليدن قد نشروا في وقت سابق تقريرا عن العمل القسري في كوريا الشمالية.

ومن عام 2003 إلى عام 2018، حدث هذا أيضًا في حوض بناء السفن البولندي، Partner Shipyard. وتحدثت تراو إلى بولندي يبلغ من العمر 53 عاما كان مسؤولا عن اللحام الكوري الشمالي في حوض بناء السفن لسنوات. ولا يزال الموظف السابق مجهولا خوفا من الانتقام. وقال لصحيفة تراو: “لم يُسمح للعمال الكوريين الشماليين بمغادرة البلاد، ولم يتمكنوا من المغادرة”. “تم أخذ أموالهم، وبقي لديهم نحو مائة دولار شهريا. استخدموها لشراء الملابس والسجائر”.

في فبراير 2018، أنتجت شركة 2Doc الفيلم الوثائقي Dollar Heroes حول كيفية إجبار مئات الآلاف من الكوريين الشماليين على العمل في الخارج من قبل حكومتهم: