بالطبع، نحن نعرف أستون مارتن منذ أكثر من 100 عام وأكثر من 75 عامًا كصانعي سيارات DB الأسطورية. غران توريزموس الكبرى. يجب أن تتوسع سيارة DB12 هذه، والتي ينبغي النظر إليها على أنها خليفة DB11، على هذا التقليد. لأن هذا هو ما تسميه أستون مارتن السيارة السياحية الفائقة. هنا نقوم باختبار DB12 Volante، جيمس بوند بين السيارات المكشوفة.
إنها سيارة تعتمد تقريباً على سابقتها، DB11. لكنها بالتأكيد أكثر من مجرد عملية تجميل. تعد سيارة DB12 أول سيارة من الجيل الجديد من سيارات أستون مارتينز، والتي تم تطويرها تحت إشراف المالك الجديد لورانس سترول، والد سائق الفورمولا 1 لانس. لقد استثمروا بكثافة وهذا يعني أنه سيتم تجديد جميع النماذج في غضون عام.
التغييرات الرئيسية أستون مارتن DB12
ولم يتغير التصميم الخارجي فحسب، بل تم أيضًا إصلاح قمرة القيادة على وجه الخصوص. لم تعد تمتلك نظام معلومات ترفيهي قديم من مرسيدس، بل لديها برمجيات وواجهة مطورة داخليًا. إنها مهمة هائلة بالنسبة لعلامة تجارية صغيرة مثل أستون مارتن، ولكنها مع ذلك حيوية وفقًا للرجال الجدد الذين يتولون القيادة. “في هذه الأوقات، من المهم كعلامة تجارية أن تمنح عميلك مصافحة رقمية فريدة من نوعها.” هذا يشير إلى أنك دائمًا على اطلاع دائم. وإذا لم تعد معرضًا للخطر بهذه الطريقة، فيمكن لهذا النظام التعامل مع التحديثات عبر الهواء. قد يكون الرقم الرقمي مهمًا، لكن التوازن بين الأزرار المادية والأزرار الافتراضية يعد أمرًا حاسمًا أيضًا للحصول على قمرة قيادة جيدة. النتائج؟ أجمل وأفضل قمرة قيادة (حديثة) من أستون مارتن على الإطلاق.
جيمس بوند المكشوفة بمحرك أصغر
تبدو السيارة السياحية الفائقة وكأنها سيارة فائقة الجودة، ولكن لماذا محرك أصغر؟ في الوقت الحالي، يتعين علينا بالفعل الاستغناء عن محرك V12 بعد 25 عامًا، لكن أستون مارتن لا تزال تبقي الباب مفتوحًا ولا تستبعد تمامًا العودة بشكل مختلف. لن نرى بعد أول سيارة هجينة في سيارة DB12 هذه، ولكن أولًا في سيارة Valhalla الخارقة.
تتبع سيارة DB12 هذه، تمامًا مثل سيارات AM الأخرى، ولكن يجب أولاً أن تكتفي بمحرك AMG V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر، والذي ينتج الآن 680 حصانًا عند 6000 دقيقة-1 و800 نيوتن متر من 2750 دقيقة-1. 34 بالمائة أكثر من محرك V8 الموجود في DB11.
مراجعة مرسيدس بنز CLE كابريوليه: الأفضل في فئتها؟
ويرجع ذلك إلى التوربينات الأكبر حجمًا، والأشكال المختلفة لعمود الكامات، والضغط العالي والتبريد الأفضل. يوفر ناقل الحركة الأوتوماتيكي ZF ذو الثماني سرعات الشهير ناقل الحركة إلى العجلات الخلفية. لم يعد المحور الخلفي يحتوي على ترس تفاضلي ميكانيكي محدود الانزلاق، بل متغير إلكتروني يمكنه القفل من 0 إلى 100 بالمائة.
مسافر خارق، ماذا يعني ذلك من حيث سلوك القيادة؟
إن توجيه سيارة Aston Martin Gran Turismo أشبه بسيارة رياضية، فهي أكثر وضوحًا وأكثر تواصلًا. لقد حققوا ذلك عن طريق تركيب مخمدات تكيفية أخرى ومثبتات أكثر صلابة. زاد عرض المسار في الأمام بمقدار 6 ملم وفي الخلف بمقدار 22 ملم. أضف إلى ذلك التغليف الأكثر قوة، وتُظهر DB12 أيضًا أنها تريد أن تذهب خطوة أبعد من DB11 من وجهة نظر رياضية. ويساعد تخفيض الوزن أيضًا، لأنه من خلال التخلص من محرك V12، أصبحت سيارة DB12 أخف وزنًا بحوالي 85 كجم. أضف إلى ذلك هيكلًا أكثر صلابة بنسبة 7 بالمائة وكل هذه الأشياء تساهم في الحصول على سيارة DB12 أكثر رياضية. باختصار، سيارة جيمس بوند مدربة بشكل أفضل.
https://www.youtube.com/watch?v=5grF_Y هرتزJP4
وما يساعد أيضًا هو التوجيه، الذي تم تثبيته الآن بشكل أكثر صلابة للحصول على ردود فعل أفضل وأكثر دقة. حتى سيارة Volante المفتوحة هذه تستفيد من تعديلات الهيكل والتحسينات الأخرى. قامت أستون مارتن بإجراء التعزيزات اللازمة للتعويض عن قطع الرأس، تمامًا كما فعلت مع سابقاتها. السعر 313.345 يورو. اقرأ الاختبار الكامل لسيارة جيمس بوند المكشوفة في مجلة Autovisie.
- تصميم وحشي، ولكن لا يزال مذهلا.
- الداخلية والمعلومات والترفيه أفضل بكثير من ذي قبل.
- نظام تعليق وتوجيه رياضي
- نحن نفتقد محرك V12 قليلاً
- مدة
أكثر رياضية من ذي قبل ولكنها لا تزال سيارة جران توريزمو المفتوحة المطلقة ولكن قبل كل شيء سيارة أستون مارتن الحقيقية. جودة التصميم الداخلي والبناء أفضل من أي وقت مضى.
رصدت خطأ؟ البريد لنا. نحن ممتنون لك.
