BMW تسخر من أودي بعربة المحطة هذه

رياضية وأنيقة وعملية وواسعة: تحتوي سيارة BMW الفئة الخامسة Touring على كل ما يرغب فيه عشاق السيارات. في الإصدار الصحيح، يمكن الآن أيضًا إضافة عبارة “الوعي البيئي”. هذه هي سيارة BMW i5 Touring.

منذ وقت ليس ببعيد، تعرضت شركة BMW للانتقاد لأنها اختارت عدم تطوير سيارات كهربائية مخصصة، بل استخدام منصات مشتركة مع السيارات التي تحتوي ببساطة على محرك احتراق. لكن من يضحك أخيرًا… لم تعد مبيعات السيارات الكهربائية تسير على ما يرام. لا توجد مشكلة لسيارات BMW. يمكنك عادةً الحصول على سيارة 5-Series Touring الجديدة بمحرك ديزل، ومن المحتمل أن تتبعها إصدارات هجينة وبنزين في الوقت المناسب. لكننا ما زلنا نتعرف لأول مرة على سيارة i5 الكهربائية بالكامل.

تتمتع سيارة BMW i5 Touring بقوة تصل إلى 601 حصان

عندما تم تقديم سيارة السيدان، كنا قد توصلنا بالفعل إلى أن الفئة 5 يمكن أن تكون سيارة BMW حقيقية حتى بدون محرك ذو ستة خطوط مستقيمة. ومع ذلك، في ذلك الوقت، قدنا سيارة BMW i5 الرياضية بقوة 601 حصان M60. في هذه الحالة خرجنا مع الانزلاق. كما أنها لا تزال تنتج 340 حصانًا على الأسفلت، وفقًا لتقاليد BMW الجيدة، أيضًا عبر العجلات الخلفية.

تمامًا مثل سيارة السيدان، تحتوي سيارة BMW i5 Touring على حزمة بطارية بسعة قابلة للاستخدام تبلغ 81.2 كيلووات في الساعة، والتي توفر نطاق WLTP يتراوح بين 483 و560 كيلومترًا (اعتمادًا على المعدات). لا شيء مبتكر، ولكنه مفيد. ويمكن قول الشيء نفسه عن سرعة التحميل. الحد الأقصى البالغ 205 كيلووات لا يجذب الخيال حقًا في عام 2024، لكن 30 دقيقة لشحن يتراوح بين 10 و80 بالمائة كافية. بطول 5.06 متر، فإن i5 Touring هو نفس طول السلسلة 7 منذ بضع سنوات مضت.

تعمق في قائمة الأسعار: هذا هو ما تكلفه سيارة BMW i5 Touring الجديدة

وعلى الرغم من البطارية الكبيرة، إلا أن هناك ما بين 570 و1700 لترًا من مساحة الأمتعة، حيث يمكن طي مسند الظهر إلى ثلاثة أجزاء غير متساوية. لسوء الحظ، لم تعد أسطوانة الغطاء الأوتوماتيكية والنافذة الخلفية المفتوحة بشكل منفصل متوفرة. لا تحتوي سيارة BMW i5 على صندوق تخزين أيضًا، ولكنك ستجد مقصورة إضافية في المقدمة أسفل أرضية التحميل.

مناشدة العملاء التقليديين

ومع ذلك، هناك حاجة إلى المزيد لجذب سائق BMW التقليدي. خاصة وأنه يتعين عليك تحويل ما لا يقل عن 80000 يورو لمستوى الدخول، أو ما يزيد قليلاً عن 73382 يورو إذا اخترت “إصدار الأعمال”. تتمتع الفئة 5 الحقيقية بطبيعة الحال بخصائص قيادة أعلى من المتوسط، وإذا أمكن، ينبغي أيضًا أن تكون سيارة لمسافات أطول. يمكنك أن ترى في الفيديو أدناه ما إذا كانت BMW قد تمكنت من دمج تلك الميزات النموذجية للـ 5 في نسخة كهربائية.

شاهد: يتم غسل هوندا NSX لأول مرة منذ 22 عامًا!

لقد قدنا سيارة i5 Touring من قاعدة BMW الرئيسية في ميونيخ باتجاه قاعدة Audi الرئيسية (صدفة؟) إنغولشتات فوق الطريق السريع والطرق الخلفية الجميلة. انظر بنفسك ما إذا كانت سيارة BMW i5 تستحق أن تكون سيارة سياحية من الفئة 5 من جميع النواحي.