Economie

EU gaat gesprekken over elektrische voertuigen in China voortzetten, zelfs na de eindstemming, zeggen bronnen – Nieuws

Vlaggen van de Europese Unie wapperen buiten het hoofdkantoor van de Europese Commissie in Brussel. – Reuters-bestand

Vlaggen van de Europese Unie wapperen buiten het hoofdkantoor van de Europese Commissie in Brussel. – Reuters-bestand

Gepubliceerd: ma 30 sep 2024, 17:21

Laatst bijgewerkt: ma 30 sep 2024, 17:36

De Europese Commissie heeft de EU-landen verteld dat ze de onderhandelingen met China zal voortzetten, zelfs nadat ze hebben gestemd over het voorstel om definitieve importtarieven op te leggen aan Chinese elektrische voertuigen, aldus bronnen die bekend zijn met de plannen.

De Commissie, die een antisubsidieonderzoek uitvoert naar elektrische auto’s die in China zijn gemaakt, heeft haar voorstel voor definitieve tarieven voor dergelijke elektrische auto’s naar de 27 leden van de EU gestuurd, waarin zij pleit voor niveaus die zij in september heeft berekend, aldus de drie bronnen. Zij hebben de stemming voor aanstaande vrijdag bepaald, voegde ze eraan toe.


Tegelijkertijd bevatte het een aanvullende tekst, een overweging genaamd, waarin werd gesteld dat de gesprekken tot nu toe met China het geschil over vermeende Chinese subsidies niet hadden opgelost, maar dat de onderhandelingen over een mogelijk compromis konden worden voortgezet, zelfs als de EU-landen akkoord zouden gaan met de tarieven.

De Europese Commissie weigerde commentaar te geven.



Het Chinese ministerie van Handel zei afgelopen donderdag dat teams aan het onderhandelen waren over een flexibel prijsafspraakschema om tarieven te voorkomen. De Commissie heeft gezegd dat zij een prijsverbintenis – die een minimuminvoerprijs en doorgaans een volumeplafond inhoudt – opnieuw zou kunnen onderzoeken, nadat zij eerder de door Chinese bedrijven aangeboden prijsverbintenissen had afgewezen.

De voorgestelde tarieven variëren van 7,8% voor Tesla EV’s gebouwd in China tot 35,3% voor die van SAIC en andere bedrijven die geacht worden niet te hebben meegewerkt aan het onderzoek van de Commissie. Ze komen bovenop de standaard importheffing van 10% op auto’s van de EU.

De EU-leden zullen vrijdag stemmen over de vraag of ze de komende vijf jaar definitieve of ‘definitieve’ tarieven zullen steunen. Ze zouden worden opgelegd tenzij een gekwalificeerde meerderheid van 15 EU-landen, die 65% van de EU-bevolking vertegenwoordigen, tegen stemde.

Een besluit, waarvoor mogelijk een tweede stemronde nodig is, moet vóór 30 oktober worden genomen, de deadline die is gesteld in het antisubsidieonderzoek van de EU.

Als er definitieve tarieven worden opgelegd, zou dat betekenen dat er ook voorlopige rechten moeten worden betaald die dateren van juli. Tot het einde van het EU-onderzoek kunnen bedrijven deze afdekken met een bankgarantie.


Related Articles

Back to top button