Ford Motor kan worden gedwongen om werknemers te ontslaan als de Trump -administratie een einde maakt aan subsidies van subsidies en andere financiële steun voor de productie van elektrische voertuigen, zei de CEO van het bedrijf dinsdag.
Ford heeft zwaar geïnvesteerd in fabrieken om batterijen en elektrische voertuigen te produceren in Ohio, Michigan, Kentucky en Tennessee, Jim Farley, de Ford Chief Executive, zei op een conferentie in New York. Als de Republikeinen de wetgeving uit het Biden-tijdperk intrekken die miljarden dollars aan subsidies en leningen voor de projecten heeft toegewezen, zei de heer Farley: “Veel van die banen lopen gevaar.”
De heer Farley was ook scherp kritisch over de dreiging van president Trump om tarieven op te leggen aan auto’s en componenten uit Mexico en Canada. Ford maakt verschillende voertuigen in Mexico, waaronder de Maverick Pick-up en Mustang Mach-E Electric SUV en motoren in Canada.
“Een tarief van 25 procent in de Mexico en de Canadese grens zal een gat in de Amerikaanse industrie blazen die we nog nooit hebben gezien,” zei de heer Farley, volgens een transcript van zijn opmerkingen van Ford. “Het geeft de gratis toversterkte aan Zuid -Koreaanse en Japanse en Europese bedrijven die anderhalf tot twee miljoen voertuigen naar de VS brengen die niet zouden worden onderworpen aan die Mexicaanse en Canadese tarieven.”
De opmerkingen van de heer Farley op de conferentie, die werd georganiseerd door Wolfe Research, bood een zeldzaam voorbeeld van een bedrijfsleider die het beleid of de verklaringen van de heer Trump in twijfel trok. In de meeste gevallen hebben leidinggevenden lof aangeboden of stil gehouden, blijkbaar uit angst dat ze represailles van de president konden veroorzaken.
Zelfs toen hij het specifieke beleid heeft aangetast, prees de heer Farley hoe de heer Trump “veel heeft gesproken over het sterker maken van onze Amerikaanse auto -industrie, waardoor hier meer productie of innovatie in de VS is”, is dit vooral belangrijk, zei de uitvoerende macht, zei de uitvoerende macht, Omdat een “wereldwijde straatgevecht” plaatsvindt in de auto -industrie naarmate Chinese fabrikanten zich in het buitenland uitbreiden.
“Als deze administratie dat kan bereiken, zou het er een van zijn, ik denk dat een van de meest kenmerkende prestaties,” zei de heer Farley.
Maar hij voegde eraan toe: “Tot nu toe zien we veel kosten en veel chaos.”
De opmerkingen van de heer Farley benadrukten ook een politiek dilemma waarmee Republikeinen worden geconfronteerd als ze proberen het democratisch beleid te keren dat is ontworpen om elektrische voertuigen te promoten. Veel van de investeringen in fabrieken zijn naar staten gegaan en congresdistricten vertegenwoordigd door Republikeinen wier kiezers degenen zouden zijn die hun baan verliezen.
