India zegt dat het vernietigen van de belastingaanslag van Volkswagen $ 1,4 miljard ‘catastrofaal’ zou zijn

De Indiase regering heeft een rechtbank in Mumbai verteld dat het akkoord gaat met de eis van Volkswagen om een ​​belastingaanslag van $ 1,4 miljard te vernietigen, “catastrofale gevolgen” zou hebben en bedrijven aanmoedigen om informatie af te houden en vragen uit te stellen, blijkt uit gerechtelijke documenten.

De hoogste vraag van India tot ooit naar terugbelastingen met betrekking tot invoerrechten kwam na het onderzoek van 12 jaar van Volkswagen-zendingen en heeft de angsten van buitenlandse investeerders over langdurige onderzoeken opnieuw aangewakkerd. De automaker heeft de zaak beschreven als een “kwestie van leven en dood” voor zijn India -activiteiten en vecht tegen de belastingdienst in het Hooggerechtshof in Mumbai.

Volkswagen Unit, Skoda Auto Volkswagen India, wordt geconfronteerd met beschuldigingen dat het de invoer van de componenten verkeerd heeft geclassificeerd van sommige Audi-, VW- en Skoda -auto’s om hogere tarieven te ontwijken. Het belangrijkste argument om de belastingvraag te vernietigen, is de “inactiviteit en traagheid” van belastingambtenaren bij het uitstellen van de beoordelingen van verzending.

De Indian Tax Authority vertelde het Hooggerechtshof in een weerlegging van 78 pagina’s dat Volkswagen de vertragingen veroorzaakte door cruciale informatie en gegevens over de import ervan in te houden.

Het accepteren van de redenering van de autofabrikant zou importeurs in staat stellen vitale informatie te onderdrukken en vervolgens te beweren dat de tijdsbepaling voor de belastingdienst om een ​​sonde te voeren was verstreken, zei de autoriteit in zijn archivering van 10 maart, die niet openbaar was en voor het eerst wordt gemeld.

Dit zou “catastrofale gevolgen” hebben, zeiden ze in het indienen.

De zaak zal maandag worden gehoord. Volkswagen en de Indiase regering hebben niet gereageerd op verzoeken om commentaar.

Volkswagen is een kleine speler in de Indiase automarkt, die op de derde plaats in de wereld is, en het Audi-merk blijft luxe collega’s zoals Mercedes en BMW. Als het schuldig wordt bevonden, zou het een belastingaanslag van $ 2,8 miljard kunnen krijgen, inclusief boete en vertraagde rente.

Premier Narendra Modi heeft buitenlandse investeerders met beloften van eenvoudiger voorschriften en lagere bureaucratische hindernissen geprezen, maar langdurige belastingonderzoeken die rechtszaken die zich over jaren uitstrekken, blijven een pijnlijk punt.

Als New Delhi zijn beoordelingen eerder had ingepakt, heeft Volkswagen gezegd dat het de bevindingen had kunnen uitdagen of zijn importstrategie opnieuw had geëvalueerd. De belastingbericht die in september 2024 is verzonden, stelt “op gevaar de basis van geloof en vertrouwen”, zei buitenlandse investeerders, zei het.

In de laatste overheidsaanvraag betoogt de belastingdienst dat Volkswagen “informatie en documenten van kritiek nodig was voor” het voltooien van verzendingsreviews “alleen in tranches”.

De Indiase regering wil dat de rechtbank Volkswagen opdracht geeft om de procedures te volgen en te reageren op haar belastingbericht door zich bezig te houden met de autoriteit, en niet vóór rechters, bleek uit de indiening.

De belastingdienst beweert dat Volkswagen gedurende meerdere jaren auto -onderdelen in afzonderlijke zendingen heeft geïmporteerd om detectie te ontwijken en belastingen te verlagen, in plaats van items te verklaren als “volledig neergehaald” (CKD) -eenheden die in India opnieuw moeten worden ingedeeld.

CKD-eenheden worden belast tegen tarieven van 30%-35%, vergeleken met ongeveer 5%-15%voor auto-onderdelen.