Wereldwijde verkoop van elektrische voertuigen in maart met 29%, vinden onderzoekers
De wereldwijde verkoop van elektrische en plug-in hybride voertuigen steeg in maart met 29% jaar-op jaar, geholpen door groei in China en Europa, terwijl de EV-groei in Noord-Amerika werd belemmerd door het standpunt van de Amerikaanse president Donald Trump ten opzichte van emissienormen en onzekerheden rond tarieven, lieten gegevens dinsdag zien.
Amerikaanse tarieven voor het invoer van auto’s kunnen enkele van de autofabrikanten van het land dwingen die in het naburige Mexico produceren om de prijzen aan te passen of hun productie te verplaatsen, zei Rho Motion Data Manager Charles Lester. Ongeveer 39% van de EV’s die in de VS worden verkocht, wordt geïmporteerd en ongeveer een kwart van de lokaal gemaakte EV’s gebruiken geïmporteerde batterijen, voegde hij eraan toe.
Chinese tegenariefs kunnen ondertussen de Amerikaanse modellen van Tesla beïnvloeden, wat leidt tot een bijna verdubbeling van de prijzen van zijn model S- en model X-auto’s die in China worden verkocht, zei Lester.
Het laatste cijfer is in lijn met de groei in de voorgaande maanden, wat bijdraagt aan een omzetstijging van 29% in het eerste kwartaal.
Waarom het belangrijk is
De VS begonnen vanaf 3 april de tarieven van 25% te verzamelen op buitenlandse auto -invoer, waarvan president Donald Trump zegt dat de Amerikaanse productie en banen de Amerikaanse productie en banen zullen stimuleren.
Experts hebben gewaarschuwd dat de tarieven de wereldwijde toeleveringsketens zullen opschudden en leiden tot stijgende prijzen en de omzet in het land.
Geconfronteerd met handelsverstoringen, stemde de Europese Unie vorige week in om te kijken naar een ontspanning van tarieven op Chinees gebouwde EV’s, met als doel minimumprijzen voor die auto’s te bepalen.
Door de cijfers
De wereldwijde verkoop van batterij-elektrische voertuigen (BEV) en plug-in hybriden (PHEV) steeg in maart naar 1,7 miljoen, de RHO-bewegingsgegevens. De omzet in China steeg met 36% van dezelfde maand van 2024 tot bijna 1 miljoen voertuigen.
Europa rapporteerde een toename van 24% op jaarbasis in registraties aan 0,4 miljoen verkochte auto’s, omdat emissiedoelen en -voorschriften de verkoop van BEV hebben geholpen in sommige van de belangrijkste automarkten van het continent-Duitsland, Italië en Groot-Brittannië, zei Lester.
In de Verenigde Staten en Canada steeg de omzet van EV in maart met 12% tot 0,2 miljoen.
In de rest van de wereld steeg de verkoop van maart met 13%.
Een voorgestelde ontspanning van de CO2 -emissiedoelen van de EU 2025 geeft “de autofabrikanten zeker in Europa enige uitstel”, zei Lester.
“Veel van de investeringen, veel van de geplande modelreleases zijn nog steeds aanwezig. Het helpt de autofabrikanten gewoon financieel”, zei hij.
Regeringen wereldwijd nemen beleid aan om EV -acceptatie aan te moedigen, terwijl handelsspanningen en vertragende automarkten de sluitingen van planten en duizenden banenverliezen kunnen voorspellen.
China breidde zijn Auto Trade-In-subsidies uit tot 2025 als onderdeel van een uitgebreid inruilingsregeling voor consumenten in januari, om een vertraging van de EV-verkoop te voorkomen en tegelijkertijd de economische groei nieuw leven in te blazen.
