CNN<\/a> Toont het achterste landingsgestel van het vliegtuig en de rechtervleugel af in een vuurbal nadat het vliegtuig hard op de startbaan was geland. Sterke wind was de hele dag in Toronto gemeld.\n <\/p>\n\n
Alle 80 mensen aan boord, inclusief vier bemanningsleden, overleefden. Eenentwintig passagiers zijn naar het ziekenhuis gebracht, maar zijn sindsdien vrijgelaten volgens de luchtvaartmaatschappij.\n <\/p>\n
\n
Het is onduidelijk wanneer en hoe passagiers de vergoeding voor de vlucht kunnen ontvangen, die uit Minneapolis aankwam en beheerd door Delta -dochteronderneming Air.\n <\/p>\n
\n
Passagiers die de betaling van Delta accepteren, moeten het geld ontvangen kort na het overeenkomen, volgens Thomas A. Demetrio, mede-oprichter van partner van het advocatenkantoor Corboy & Demetrio, dat gespecialiseerd is in het letsel van de eisers, commerci\u00eble rechtszaken, commerci\u00eble rechtszaken, evenals de luchtvaartgeschillen.\n <\/p>\n
\n
“Er is echt geen reden om Dilly-Dally te doen,” zei hij.\n <\/p>\n
\n
Een eerste betaling is standaard voor een incident zoals deze, Erin Applebaum, een partner bij Kreindler, een advocatenkantoor dat gespecialiseerd is in de luchtvaartongevalwetgeving, en die verschillende passagiers vertegenwoordigt die op de vlucht waren.\n <\/p>\n
\n
“Het is een leuk gebaar, wat betreft de public relations, namens Delta, om mensen te helpen die mogelijk onmiddellijke hulp nodig hebben,” zei Demetrio.\n <\/p>\n
\n
Maar <\/strong>Het aanbod van Delta zal waarschijnlijk geen afschrikmiddel zijn voor passagiers op vlucht 4819 die na het incident een rechtszaak willen indienen, voegde ze eraan toe.\n <\/p>\n\n
“De gevraagde vergoeding zou zijn voor alle gemaakte medische kosten, voor verloren inkomsten vanwege iemands onvermogen om te werken, omdat ze mentaal niet klaar zijn om weer aan het werk te gaan,” vertelde Demetrio aan CNN.\n <\/p>\n
\n
Een internationaal verdrag bekend als de <\/strong>Verdrag van Montreal omvat gevallen die zich voordoen op internationale routes.\n <\/p>\n\n
Onder het verdrag, <\/strong>Passagiers die gewond raken op internationale vluchten kunnen tot $ 200.000 worden gecompenseerd zolang ze kunnen bewijzen dat er een ongeval is gebeurd, zelfs in gevallen waarin de luchtvaartmaatschappij niet nalatig was.\n <\/p>\n\n <\/strong>Als passagiers letsel hebben met bijbehorende kosten die dat bedrag overschrijden, hebben ze recht op compensatie zonder geschil. Als de luchtvaartmaatschappij echter nalatig blijkt te zijn, kan de limiet op schade <\/strong>Volgens Applebaum meer dan $ 200.000.\n <\/p>\n\n
Volgens het Verdrag van Montreal hebben passagiers twee jaar om een \u200b\u200brechtszaak aan te spannen.\n <\/p>\n
\n
“Er is genoeg tijd om te afwachten hoe blessures zich ontwikkelen en dingen gaan voor deze passagiers,” zei Applebaum.\n <\/p>\n
\n
Applebaum zei dat ze <\/strong>verwacht dat de meeste gevallen worden opgelost <\/strong>Buiten de rechtbank in ongeveer 12 maanden tot 18 maanden <\/strong>en voorafgaand aan een rechtszaak.\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"CNN – Delta Air Lines Flight 4819 omgedraaid Bij het landen op Toronto Pearson International Airport, waardoor 76 passagiers ondersteboven aan hun veiligheidsgordels hangen. Nu biedt het bedrijf ze elk $ 30.000 aan. Als alle passagiers het aanbod accepteren, betaalt de luchtvaartmaatschappij in totaal ongeveer $ 2,3 miljoen uit. “Vertegenwoordigers van Delta Care Team vertellen …<\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":101487,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[153],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101486"}],"collection":[{"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101486"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101486\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101487"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101486"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101486"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101486"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}