{"id":117114,"date":"2025-06-19T02:10:25","date_gmt":"2025-06-19T02:10:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.irakezen.nl\/du\/ntsb-geeft-zeldzame-veiligheidsbulletin-over-mogelijke-problemen-met-boeing-737-max-engines\/"},"modified":"2025-06-19T02:10:25","modified_gmt":"2025-06-19T02:10:25","slug":"ntsb-geeft-zeldzame-veiligheidsbulletin-over-mogelijke-problemen-met-boeing-737-max-engines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/ntsb-geeft-zeldzame-veiligheidsbulletin-over-mogelijke-problemen-met-boeing-737-max-engines\/","title":{"rendered":"NTSB geeft zeldzame veiligheidsbulletin over mogelijke problemen met Boeing 737 Max Engines"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div data-editable=\"content\" itemprop=\"articleBody\" data-reorderable=\"content\">\n<p>\n    <cite class=\"source__cite vossi-source__cite\"><br \/>\n      <span class=\"source__location vossi-source__location\" data-editable=\"location\"\/><br \/>\n      <span class=\"source__text\" data-editable=\"source\">CNN<\/span><br \/>\n         &#8211;<br \/>\n    <\/cite>\n<\/p>\n<p class=\"paragraph inline-placeholder vossi-paragraph\" data-uri=\"cms.cnn.com\/_components\/paragraph\/instances\/cmc2jajqh007g27p21q59hdjz@published\" data-editable=\"text\" data-component-name=\"paragraph\" data-article-gutter=\"true\">\n<p>            De National Transportation Safety Board uitgegeven <a href=\"https:\/\/www.ntsb.gov\/news\/press-releases\/Pages\/NR20250618.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Een zeldzaam, dringend veiligheidsbulletin<\/a> Waarschuwing voor potenti\u00eble problemen met de jetmotoren op Boeing 737 Max -vliegtuigen.\n    <\/p>\n<p class=\"paragraph inline-placeholder vossi-paragraph\" data-uri=\"cms.cnn.com\/_components\/paragraph\/instances\/cmc2jay700002356mime18jgu@published\" data-editable=\"text\" data-component-name=\"paragraph\" data-article-gutter=\"true\">\n<p>            De aanbeveling werd ge\u00efnspireerd door twee incidenten op vluchten in Southwest Airlines die vogels raken. De NTSB vond problemen met CFM International Leap-1B-motoren die, wanneer beschadigd, kunnen veroorzaken om &#8220;het ventilatiesysteem en uiteindelijk de cockpit of passagierscabine binnen te gaan.&#8221;\n    <\/p>\n<p class=\"paragraph inline-placeholder vossi-paragraph\" data-uri=\"cms.cnn.com\/_components\/paragraph\/instances\/cmc2jay700003356m57bhs4eq@published\" data-editable=\"text\" data-component-name=\"paragraph\" data-article-gutter=\"true\">\n<p>            Rook in de cockpit is geclassificeerd als een extreem gevaar in de luchtvaart omdat het piloten kan overwinnen en uithoogd.\n    <\/p>\n<p class=\"paragraph inline-placeholder vossi-paragraph\" data-uri=\"cms.cnn.com\/_components\/paragraph\/instances\/cmc2jay700004356mdskzbg5k@published\" data-editable=\"text\" data-component-name=\"paragraph\" data-article-gutter=\"true\">\n<p>            De NTSB zegt dat het &#8220;bezorgd is dat cockpitbemanningen die deze vliegtuigen exploiteren mogelijk niet volledig op de hoogte zijn van het potenti\u00eble gevaar&#8221; en vraagt \u200b\u200bde Federal Aviation Administration &#8220;om ervoor te zorgen dat exploitanten cockpitbemanningen informeren over vliegtuigen die zijn uitgerust met de getroffen motoren.&#8221; Het bureau beveelt ook wijzigingen aan in motorsoftware.\n    <\/p>\n<p class=\"paragraph inline-placeholder vossi-paragraph\" data-uri=\"cms.cnn.com\/_components\/paragraph\/instances\/cmc2jay700005356m1f572qw7@published\" data-editable=\"text\" data-component-name=\"paragraph\" data-article-gutter=\"true\">\n<p>            De NTSB merkt op dat Boeing &#8220;heeft herzien vluchthandleidingen voor piloten met details over de stappen die moeten worden genomen om te voorkomen dat rook de cockpit of cabine betreft&#8221; na dergelijke schade.\n    <\/p>\n<p class=\"paragraph inline-placeholder vossi-paragraph\" data-uri=\"cms.cnn.com\/_components\/paragraph\/instances\/cmc2jay700006356m96ikicmc@published\" data-editable=\"text\" data-component-name=\"paragraph\" data-article-gutter=\"true\">\n<p>            GE Aerospace vertelde CNN op woensdag dat het al wijzigingen had aangebracht.\n    <\/p>\n<p class=\"paragraph inline-placeholder vossi-paragraph\" data-uri=\"cms.cnn.com\/_components\/paragraph\/instances\/cmc2jne9v00023b6muv593q45@published\" data-editable=\"text\" data-component-name=\"paragraph\" data-article-gutter=\"true\">\n<p>            &#8220;We zijn afgestemd op de aanbevelingen van de NTSB en het werk is al aan de gang, in nauwe samenwerking met onze Airframers, om de mogelijkheid van dit belangrijke systeem te verbeteren,&#8221; zei het bedrijf in een e -mailverklaring\n    <\/p>\n<p class=\"paragraph inline-placeholder vossi-paragraph\" data-uri=\"cms.cnn.com\/_components\/paragraph\/instances\/cmc2jay700007356mx5sujerq@published\" data-editable=\"text\" data-component-name=\"paragraph\" data-article-gutter=\"true\">\n<p>            In een verklaring zei Boeing tegen CNN: &#8220;CFM International en Boeing hebben gewerkt aan een softwareontwerpupdate. We ondersteunen de aanbeveling van de NTSB.&#8221;\n    <\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CNN &#8211; De National Transportation Safety Board uitgegeven Een zeldzaam, dringend veiligheidsbulletin Waarschuwing voor potenti\u00eble problemen met de jetmotoren op Boeing 737 Max -vliegtuigen. De aanbeveling werd ge\u00efnspireerd door twee incidenten op vluchten in Southwest Airlines die vogels raken. De NTSB vond problemen met CFM International Leap-1B-motoren die, wanneer beschadigd, kunnen veroorzaken om &#8220;het ventilatiesysteem &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":117115,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[153],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117114"}],"collection":[{"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117114"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117114\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/media\/117115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}