{"id":117308,"date":"2025-06-20T04:04:09","date_gmt":"2025-06-20T04:04:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.irakezen.nl\/du\/citroen-roept-ruim-33-000-autos-terug-eigenaren-mogen-er-niet-meer-in-rijden\/"},"modified":"2025-06-20T04:04:09","modified_gmt":"2025-06-20T04:04:09","slug":"citroen-roept-ruim-33-000-autos-terug-eigenaren-mogen-er-niet-meer-in-rijden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/citroen-roept-ruim-33-000-autos-terug-eigenaren-mogen-er-niet-meer-in-rijden\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn roept ruim 33.000 auto&#8217;s terug, eigenaren mogen er niet meer in rijden"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div id=\"content\">\n<div data-sentry-element=\"StyledHeaderImage\" data-sentry-component=\"HeaderImage\" data-sentry-source-file=\"HeaderImage.tsx\" class=\"sc-62e3b9d6-0 bTCDnc\">\n<figure class=\"sc-d81c5836-6 uhItf sc-62e3b9d6-1 dFbeCY\" data-sentry-element=\"Figure\" data-sentry-source-file=\"Image.tsx\"><button aria-label=\"Open deze afbeelding in volledig scherm. copyright: M 93 \/ Wikimedia (CC)\" id=\"image-36013896003986\" type=\"button\" data-tracking=\"eventName=open|eventContext=fullscreen|elementType=image|eventType=action|experiment=article-fullscreen-icon|condition=control\" data-sentry-element=\"Wrapper\" data-sentry-source-file=\"Image.tsx\" class=\"sc-d81c5836-3 llWdfV\"><span class=\"sc-67cf2978-0 dVctfw\" data-sentry-element=\"Wrapper\" data-sentry-component=\"ResponsiveImage\" data-sentry-source-file=\"ResponsiveImage.tsx\"><picture><source media=\"(max-width: 37.5rem)\" sizes=\"(min-width: 786px) 786px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/06\/19\/1238857\/96x72a.jpg 96w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/06\/19\/1238857\/192x144a.jpg 192w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/06\/19\/1238857\/288x216a.jpg 288w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/06\/19\/1238857\/384x288a.jpg 384w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/06\/19\/1238857\/480x360a.jpg 480w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/06\/19\/1238857\/576x432a.jpg 576w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/06\/19\/1238857\/768x576a.jpg 768w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/06\/19\/1238857\/960x720a.jpg 960w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/06\/19\/1238857\/1152x864a.jpg 1152w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/06\/19\/1238857\/1440x1080a.jpg 1440w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/06\/19\/1238857\/1920x1440a.jpg 1920w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/06\/19\/1238857\/2400x1800a.jpg 2400w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/06\/19\/1238857\/2880x2160a.jpg 2880w\"\/><source media=\"\" sizes=\"(min-width: 786px) 786px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/06\/19\/1238857\/128x72a.jpg 128w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/06\/19\/1238857\/256x144a.jpg 256w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/06\/19\/1238857\/384x216a.jpg 384w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/06\/19\/1238857\/512x288a.jpg 512w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/06\/19\/1238857\/640x360a.jpg 640w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/06\/19\/1238857\/768x432a.jpg 768w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/06\/19\/1238857\/1024x576a.jpg 1024w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/06\/19\/1238857\/1280x720a.jpg 1280w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/06\/19\/1238857\/1536x864a.jpg 1536w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/06\/19\/1238857\/1920x1080a.jpg 1920w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/06\/19\/1238857\/2560x1440a.jpg 2560w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/06\/19\/1238857\/3200x1800a.jpg 3200w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/06\/19\/1238857\/3840x2160a.jpg 3840w\"\/><img alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/06\/19\/1238857\/1024x576a.jpg\" class=\"sc-67cf2978-1 dajunI\"\/><\/picture><\/span><span class=\"sc-568a4295-0 sc-d81c5836-5 ihkAIz jbDSvd\">M 93 \/ Wikimedia (CC)<\/span><span class=\"sc-b45e589f-0 sc-d81c5836-0 hkgFPz gsOgZj\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\"><path fill=\"#fff\" d=\"M19.018 2.25a2.73 2.73 0 0 1 2.727 2.566l.005.166V8a.75.75 0 0 1-1.493.102L20.25 8V4.982c0-.638-.485-1.162-1.106-1.225l-.126-.007H16a.75.75 0 0 1-.102-1.493L16 2.25zM8 2.25a.75.75 0 0 1 .102 1.493L8 3.75H4.982c-.638 0-1.162.485-1.226 1.106l-.006.126V8a.75.75 0 0 1-1.493.102L2.25 8V4.982a2.73 2.73 0 0 1 2.565-2.727l.167-.005zm13 13a.75.75 0 0 1 .743.648l.007.102v3.018a2.73 2.73 0 0 1-2.565 2.727l-.167.005H16a.75.75 0 0 1-.102-1.493L16 20.25h3.018c.638 0 1.163-.485 1.226-1.106l.006-.126V16a.75.75 0 0 1 .75-.75m-18 0a.75.75 0 0 1 .743.648L3.75 16v3.018c0 .638.485 1.163 1.106 1.226l.126.006H8a.75.75 0 0 1 .102 1.493L8 21.75H4.982a2.73 2.73 0 0 1-2.727-2.565l-.005-.167V16a.75.75 0 0 1 .75-.75\"\/><\/svg><\/span><\/button><figcaption class=\"sc-d81c5836-4 hpNfEj\">Een Citro\u00ebn C3 van de tweede generatie<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<div data-sentry-element=\"ItemContainer\" data-sentry-source-file=\"Article.tsx\" class=\"sc-8a2660df-1 klWNlf\">\n<div data-tracking=\"nestType1=top\" data-sentry-element=\"Top\" data-sentry-source-file=\"Article.tsx\" class=\"sc-8a2660df-4 cCcFWB\">\n<p><span>NOS Nieuws<\/span><span class=\"sc-8127e027-1 dzIvNl\">\u2022<\/span><time datetime=\"2025-06-19T15:06:29+0200\" data-sentry-component=\"RelativeDate\" data-sentry-source-file=\"RelativeDate.tsx\">gisteren, 15:06<\/time><span class=\"sc-8127e027-1 dzIvNl\">\u2022<\/span><span>Aangepast <time datetime=\"2025-06-19T18:15:23+0200\" data-sentry-component=\"RelativeDate\" data-sentry-source-file=\"RelativeDate.tsx\">gisteren, 18:15<\/time><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"sc-8a2660df-1 klWNlf\">\n<p class=\"sc-2ea02837-0 bdFexM\" id=\"302454582823634\">Ruim 33.000 Nederlandse automobilisten met een bepaald type Citro\u00ebn mogen daar niet meer in rijden. Het gaat om de tweede generatie van de Citro\u00ebn C3 en de DS3 van de eerste generatie. Inclusief andere generaties zijn er van die types in totaal ruim 87.000 in ons land.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-8a2660df-1 klWNlf\">\n<p class=\"sc-2ea02837-0 bdFexM\" id=\"25007636379722\">Bezitters van deze Citro\u00ebns wordt aangeraden direct contact op te nemen met de verkoper van de auto, voor een gratis reparatie. Bij de auto&#8217;s die gebouwd zijn tussen 2009 en 2019 zijn problemen met de airbags vastgesteld, zo meldt <a href=\"https:\/\/www.media.stellantis.com\/em-en\/corporate-communications\/press\/stellantis-extends-stop-drive-action-in-europe-for-citroen-c3-and-ds3-vehicles-manufactured-between-2009-and-2019\" data-tracking=\"elementType=external-link|elementId=https:\/\/www.media.stellantis.com\/em-en\/corporate-communications\/press\/stellantis-extends-stop-drive-action-in-europe-for-citroen-c3-and-ds3-vehicles-manufactured-between-2009-and-2019|eventType=navigation|eventName=open\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">moederbedrijf Stellantis<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-8a2660df-1 klWNlf\">\n<p class=\"sc-2ea02837-0 bdFexM\" id=\"321010839730085\">Er liep al een Europese terugroepactie om die airbags te repareren, maar de dood van een vrouw in het Franse Reims bracht die in een stroomversnelling. Zij kwam vorige week om het leven door een defect in de airbag van de Citroen C3 uit 2014 waarin ze reed. Het Franse ministerie van Transport gelastte daarop al deze voertuigen van de weg te halen.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-8a2660df-1 klWNlf\">\n<p class=\"sc-2ea02837-0 bdFexM\" id=\"12945573361194\">De vrouw in Reims is het tweede dodelijke slachtoffer op het Franse vasteland als gevolg van de defecte airbags. In overzeese gebiedsdelen van Frankrijk, zoals Guadeloupe en Martinique, vielen volgens schattingen ook zestien doden. <\/p>\n<\/div>\n<p><h2 class=\"sc-6b450628-0 kJgmeS\">Niet spontaan<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"sc-8a2660df-1 klWNlf\">\n<p class=\"sc-2ea02837-0 bdFexM\" id=\"831374266688458\">Het was al bekend dat er bij de zogeheten Takata-airbag problemen kunnen ontstaan bij warm weer. Hitte en vocht kunnen de kwaliteit van de airbag aantasten.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-8a2660df-1 klWNlf\">\n<p class=\"sc-2ea02837-0 bdFexM\" id=\"465874749714702\">Als de airbag zich ontplooit bij een aanrijding, is het mogelijk dat deeltjes van het apparaat door de auto verspreid worden. Stellantis benadrukt dat de airbag niet spontaan kan ontploffen.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-8a2660df-1 klWNlf\">\n<p class=\"sc-2ea02837-0 bdFexM\" id=\"931695020329482\">Stellantis besloot bij de oplossing van de problemen in Zuid-Europa voorrang te geven, omdat het klimaat daar de kans op defecten vergroot. Na onderzoek besloot Stellantis vandaag in heel Europa alle bewuste typen Citro\u00ebns terug te roepen, waaronder in Nederland.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-8a2660df-1 klWNlf\">\n<aside class=\"sc-7b5c2765-0 jEsyxy\" data-sentry-component=\"Textbox\" data-sentry-source-file=\"Textbox.tsx\">\n<h3 class=\"sc-6b450628-0 dToxYw\">Frankrijk-correspondent Frank Renout<\/h3>\n<p class=\"sc-2ea02837-0 bdFexM sc-7b5c2765-1 fybOMJ\">Stellantis, het moederbedrijf van Citro\u00ebn, riep vorig jaar al een eerste groep auto&#8217;s terug vanwege risico&#8217;s met de airbags en begin dit jaar een tweede groep. In totaal gaat het om zo&#8217;n 690.000 auto&#8217;s die terug moesten naar de garage. Daarvan zijn er nu meer dan 480.000 gerepareerd.<\/p>\n<p class=\"sc-2ea02837-0 bdFexM sc-7b5c2765-1 fybOMJ\">De Franse overheid schatte in februari van dit jaar dat er 2,3 miljoen auto&#8217;s in Frankrijk rondrijden met een mogelijk defecte airbag. Er is <a href=\"https:\/\/www.ecologie.gouv.fr\/rappel-airbag-takata\" data-tracking=\"elementType=external-link|elementId=https:\/\/www.ecologie.gouv.fr\/rappel-airbag-takata|eventType=navigation|eventName=open\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">een speciale webpagina<\/a> gemaakt met publieksinformatie. Daarop staan onder meer de 30 merken met Takata-airbags die auto&#8217;s hebben teruggeroepen voor reparaties, van Honda tot Tesla.<\/p>\n<p class=\"sc-2ea02837-0 bdFexM sc-7b5c2765-1 fybOMJ\">De Franse consumentenorganisatie Que Choisir heeft begin dit jaar een aanklacht ingediend tegen Stellantis. Het Openbaar Ministerie in Parijs buigt zich ook over de zaak en verzamelt op dit moment alle klachten en incidenten uit heel Frankrijk, in afwachting van eventuele vervolging.<\/p>\n<\/aside>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M 93 \/ Wikimedia (CC)Een Citro\u00ebn C3 van de tweede generatie NOS Nieuws\u2022gisteren, 15:06\u2022Aangepast gisteren, 18:15 Ruim 33.000 Nederlandse automobilisten met een bepaald type Citro\u00ebn mogen daar niet meer in rijden. Het gaat om de tweede generatie van de Citro\u00ebn C3 en de DS3 van de eerste generatie. Inclusief andere generaties zijn er van die &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":117309,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[153],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117308"}],"collection":[{"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117308"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117308\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/media\/117309"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117308"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117308"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}