{"id":121745,"date":"2025-07-23T04:42:12","date_gmt":"2025-07-23T04:42:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.irakezen.nl\/du\/steeds-afhankelijker-van-grondstoffen-van-buiten\/"},"modified":"2025-07-23T04:42:12","modified_gmt":"2025-07-23T04:42:12","slug":"steeds-afhankelijker-van-grondstoffen-van-buiten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/steeds-afhankelijker-van-grondstoffen-van-buiten\/","title":{"rendered":"&#8216;Steeds afhankelijker van grondstoffen van buiten&#8217;"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div id=\"content\">\n<div data-sentry-element=\"StyledHeaderImage\" data-sentry-component=\"HeaderImage\" data-sentry-source-file=\"HeaderImage.tsx\" class=\"sc-62e3b9d6-0 bTCDnc\">\n<figure class=\"sc-d81c5836-6 uhItf sc-62e3b9d6-1 dFbeCY\" data-sentry-element=\"Figure\" data-sentry-source-file=\"Image.tsx\"><button aria-label=\"Open deze afbeelding in volledig scherm. copyright: NOS\/Beeld Werkt\" id=\"image-697959536424720\" type=\"button\" data-tracking=\"eventName=open|eventContext=fullscreen|elementType=image|eventType=action|experiment=article-fullscreen-icon|condition=control\" data-sentry-element=\"Wrapper\" data-sentry-source-file=\"Image.tsx\" class=\"sc-d81c5836-3 llWdfV\"><span class=\"sc-67cf2978-0 dVctfw\" data-sentry-element=\"Wrapper\" data-sentry-component=\"ResponsiveImage\" data-sentry-source-file=\"ResponsiveImage.tsx\"><picture><source media=\"(max-width: 37.5rem)\" sizes=\"(min-width: 786px) 786px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/07\/22\/1251981\/96x72a.jpg 96w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/07\/22\/1251981\/192x144a.jpg 192w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/07\/22\/1251981\/288x216a.jpg 288w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/07\/22\/1251981\/384x288a.jpg 384w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/07\/22\/1251981\/480x360a.jpg 480w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/07\/22\/1251981\/576x432a.jpg 576w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/07\/22\/1251981\/768x576a.jpg 768w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/07\/22\/1251981\/960x720a.jpg 960w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/07\/22\/1251981\/1152x864a.jpg 1152w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/07\/22\/1251981\/1440x1080a.jpg 1440w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/07\/22\/1251981\/1920x1440a.jpg 1920w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/07\/22\/1251981\/2400x1800a.jpg 2400w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/07\/22\/1251981\/2880x2160a.jpg 2880w\"\/><source media=\"\" sizes=\"(min-width: 786px) 786px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/07\/22\/1251981\/128x72a.jpg 128w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/07\/22\/1251981\/256x144a.jpg 256w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/07\/22\/1251981\/384x216a.jpg 384w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/07\/22\/1251981\/512x288a.jpg 512w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/07\/22\/1251981\/640x360a.jpg 640w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/07\/22\/1251981\/768x432a.jpg 768w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/07\/22\/1251981\/1024x576a.jpg 1024w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/07\/22\/1251981\/1280x720a.jpg 1280w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/07\/22\/1251981\/1536x864a.jpg 1536w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/07\/22\/1251981\/1920x1080a.jpg 1920w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/07\/22\/1251981\/2560x1440a.jpg 2560w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/07\/22\/1251981\/3200x1800a.jpg 3200w, https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/07\/22\/1251981\/3840x2160a.jpg 3840w\"\/><img alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/cdn.nos.nl\/image\/2025\/07\/22\/1251981\/1024x576a.jpg\" class=\"sc-67cf2978-1 dajunI\"\/><\/picture><\/span><span class=\"sc-568a4295-0 sc-d81c5836-5 ihkAIz jbDSvd\">NOS\/Beeld Werkt<\/span><span class=\"sc-b45e589f-0 sc-d81c5836-0 hkgFPz gsOgZj\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\"><path fill=\"#fff\" d=\"M19.018 2.25a2.73 2.73 0 0 1 2.727 2.566l.005.166V8a.75.75 0 0 1-1.493.102L20.25 8V4.982c0-.638-.485-1.162-1.106-1.225l-.126-.007H16a.75.75 0 0 1-.102-1.493L16 2.25zM8 2.25a.75.75 0 0 1 .102 1.493L8 3.75H4.982c-.638 0-1.162.485-1.226 1.106l-.006.126V8a.75.75 0 0 1-1.493.102L2.25 8V4.982a2.73 2.73 0 0 1 2.565-2.727l.167-.005zm13 13a.75.75 0 0 1 .743.648l.007.102v3.018a2.73 2.73 0 0 1-2.565 2.727l-.167.005H16a.75.75 0 0 1-.102-1.493L16 20.25h3.018c.638 0 1.163-.485 1.226-1.106l.006-.126V16a.75.75 0 0 1 .75-.75m-18 0a.75.75 0 0 1 .743.648L3.75 16v3.018c0 .638.485 1.163 1.106 1.226l.126.006H8a.75.75 0 0 1 .102 1.493L8 21.75H4.982a2.73 2.73 0 0 1-2.727-2.565l-.005-.167V16a.75.75 0 0 1 .75-.75\"\/><\/svg><\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"sc-8a2660df-1 klWNlf\">\n<p class=\"sc-2ea02837-0 bdFexM\" id=\"496799106550518\">Hoe weerbaar en veilig is de Rotterdamse haven in een steeds woeliger wereld? De baas van het Havenbedrijf doet een oproep aan de politiek: &#8220;De tijd gaat dringen. Het is een mand met problemen en dat mandje zit aardig vol. Doe daar wat aan.&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-8a2660df-1 klWNlf\">\n<p class=\"sc-2ea02837-0 bdFexM\" id=\"132774820781613\">Door de oorlog in Oekra\u00efne en de dreiging van Rusland is de cruciale infrastructuur die de haven van Rotterdam biedt alleen maar belangrijker geworden. Want via Rotterdam komen essenti\u00eble materialen en producten Nederland binnen. Maar de haven is ook een zeer belangrijke plek voor de doorvoer van defensiematerieel, mocht het tot een oorlog komen.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-8a2660df-1 klWNlf\">\n<p class=\"sc-2ea02837-0 bdFexM\" id=\"206818987676395\">Is de haven daar klaar voor en hoe zit het met de veiligheid van de haven zelf? Want juist door die toegenomen Russische dreiging kan de haven zelf ook doelwit zijn.<\/p>\n<\/div>\n<p><h2 class=\"sc-6b450628-0 kJgmeS\">Grondstoffen<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"sc-8a2660df-1 klWNlf\">\n<p class=\"sc-2ea02837-0 bdFexM\" id=\"291105066594499\">Voor Boudewijn Siemons, president-directeur van Havenbedrijf Rotterdam, zijn het daarom uitdagende tijden. De haven krijgt minder grondstoffen binnen omdat het niet met alle industrie goed gaat of omdat er voor bijvoorbeeld Russische producten sancties gelden. Ook zijn er belangrijke <a data-tracking=\"elementType=page|elementId=https:\/\/nos.nl\/regio\/zh-rijnmond\/artikel\/616805|eventType=navigation|eventName=open\" target=\"_self\" href=\"https:\/\/nos.nl\/regio\/zh-rijnmond\/artikel\/616805\" rel=\"noopener\">chemische bedrijven uit Rotterdam<\/a> vertrokken. Die waren juist belangrijk voor de strategische autonomie van de haven.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-8a2660df-1 klWNlf\">\n<p class=\"sc-2ea02837-0 bdFexM\" id=\"797072612975732\">&#8220;We zijn steeds afhankelijker van spullen en grondstoffen van buiten. Chemische componenten en grondstoffen maken we namelijk steeds minder in Europa. Dat is zorgelijk&#8221;, zegt Siemons in gesprek met <em>Nieuwsuur<\/em>.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-8a2660df-1 klWNlf\">\n<p class=\"sc-2ea02837-0 bdFexM\" id=\"438648815619937\">En ook voor verduurzaming investeren veel bedrijven nu liever buiten Europa. Het investeringsklimaat in Nederland draagt niet bij om dat tij te keren, zegt Siemons. &#8220;Terwijl de haven moet zorgen voor de leveringszekerheid in Europa van energie, voedsel en andere essenti\u00eble materialen.&#8221; De overslag in de Rotterdamse haven daalde de eerste zes maanden van dit jaar met net iets meer dan 4 procent.<\/p>\n<\/div>\n<p><h2 class=\"sc-6b450628-0 kJgmeS\">Sleutelfunctie<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"sc-8a2660df-1 klWNlf\">\n<p class=\"sc-2ea02837-0 bdFexM\" id=\"406587159076561\">Capaciteitsproblemen op het elektriciteitsnet, hoge energiekosten en de stikstofproblemen zijn de haven een doorn in het oog. Bedrijven kunnen niet meer op tegen buitenlandse concurrenten, zegt Siemons. &#8220;Door de stikstofproblemen zijn vergunningen onmogelijk en blijven investeringen achter. Duitsland en Belgi\u00eb doen dat veel beter. Wij hebben moeite om te concurreren met landen om ons heen.&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-8a2660df-1 klWNlf\">\n<p class=\"sc-2ea02837-0 bdFexM\" id=\"729240835408359\">Dat komt ook door de energieprijs. &#8220;Die is in Duitsland de helft lager. Door lagere netwerkkosten en volumekortingen. Ze gaan daar anders om met heffingen en Duitsland heeft onlangs weer 5 miljard toegezegd om de energieprijs voor de industrie te stutten.&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-8a2660df-1 klWNlf\">\n<p class=\"sc-2ea02837-0 bdFexM\" id=\"273094009288881\">Haveneconoom Bart Kuipers van de Erasmus Universiteit benadrukt dat het faciliteren van de Nederlandse import en export \u00e9\u00e9n van de sleutelfuncties is van de Rotterdamse haven. &#8220;Daarom is de haven ook van strategisch belang voor de Nederlandse economie.&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-8a2660df-1 klWNlf\">\n<p class=\"sc-2ea02837-0 bdFexM\" id=\"88700284227416\">Want via Rotterdam komen hoogwaardige grondstoffen, die bij een heleboel producten een sleutelrol spelen, naar ons land \u00e9n naar Europa. &#8220;Grondstoffen die nodig zijn om minder afhankelijk te worden van bijvoorbeeld China&#8221;, zegt Kuipers. Siemons: &#8220;Daarom moeten we ook zorgen dat er meer strategische voorraden van kritieke materialen worden aangelegd.&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<p><h2 class=\"sc-6b450628-0 kJgmeS\">NAVO<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"sc-8a2660df-1 klWNlf\">\n<p class=\"sc-2ea02837-0 bdFexM\" id=\"249706889897309\">Veel werk aan de winkel, geeft de topman toe. &#8220;De politiek wil de haven en de industrie in Nederland beter maken, maar de tijd gaat echt dringen.&#8221; Ook de 1.5 procent aan investeringen die de defensie-industrie ten goede moeten komen, zoals afgesproken binnen de NAVO, mag van Siemons veel sneller worden uitgegeven. &#8220;In tien jaar dat geld uitgeven, is echt veel te lang. Dat moet eerder.&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-8a2660df-1 klWNlf\">\n<p class=\"sc-2ea02837-0 bdFexM\" id=\"483619971032456\">Het havenbedrijf realiseert zich overigens dat het in een onrustige wereld ook zelf een strategisch doelwit kan zijn, zowel voor fysieke als digitale bedreigingen. &#8220;Cyberaanvallen hebben we al gehad. We werken daarom nauw samen met de Nationaal Co\u00f6rdinator Terrorismebestrijding en Veiligheid en met het ministerie van Defensie. Want we moeten niet na\u00efef zijn.&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>NOS\/Beeld Werkt Hoe weerbaar en veilig is de Rotterdamse haven in een steeds woeliger wereld? De baas van het Havenbedrijf doet een oproep aan de politiek: &#8220;De tijd gaat dringen. Het is een mand met problemen en dat mandje zit aardig vol. Doe daar wat aan.&#8221; Door de oorlog in Oekra\u00efne en de dreiging van &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":121746,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[153],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121745"}],"collection":[{"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121745"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121745\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121746"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121745"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121745"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121745"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}