\n
Als alles volgens plan met Starship’s volgende vlucht verloopt, aangeduid als vlucht 10, zal het 400-voet lange Starship Launch System van de faciliteiten van SpaceX in Zuid-Texas opstijgen en over de wateren voor de kust stijgen.\n <\/p>\n
\n
Het onderste gedeelte van het raketsysteem dat de eerste stroomuitbarsting bij lancering geeft, Super Heavy genaamd, zal proberen een gecontroleerde splashdown van de kust van Texas te maken, volgens SpaceX.\n <\/p>\n
\n
Voor deze missie zal het bedrijf niet proberen zijn dramatische super zware “eetstokjes” -landing te herhalen waarin de raketbooster zich terugstuurt in de armen van de toren waaruit het lanceerde. SpaceX zei dat het in plaats daarvan de booster door een reeks tests zal brengen die zijn ontworpen om het voertuig tot het uiterste te duwen “om real-world prestatiegegevens te verzamelen” die een toekomstige missie zou kunnen nabootsen die niet zoals gepland gaat.\n <\/p>\n
\n
Ondertussen zal het bovenste ruimteschip ruimtevaartuig, dat is ontworpen om op een dag vracht of konvooien van astronauten te dragen, maar alleen dummy -satellieten voor deze missie zal slepen, blijven vliegen door de ruimte.\n <\/p>\n
\n
Tijdens de vlucht zal Starship proberen de acht satelliet “simulators” in te zetten en een van de raketmotoren van het ruimtevaartuig in de ruimte opnieuw te doen. SpaceX heeft in de laatste drie testmissies geen beide mijlpalen geraakt.\n <\/p>\n
\n
Zelfs als dit V2 Starship -prototype een vergelijkbaar ziek lot ontmoet, is SpaceX waarschijnlijk opnieuw om de testvlucht als een succes te kaderen.\n <\/p>\n
\n
Het bedrijf maakt gebruik van een technische filosofie genaamd “Rapid Iterative Development”, die de nadruk legt op het nastreven van het lanceren van relatief goedkope prototypes op frequente testmissies over uitgebreide grondtests of andere minder risicovolle simulaties.\n <\/p>\n
\n
Vanwege zijn unieke ontwikkelingsbenadering is bekend dat SpaceX vurige ongelukken omarmt. Het bedrijf heeft gezegd dat zelfs mislukte testvluchten ingenieurs helpen het ontwerp van Starship te verbeteren – sneller dan wanneer SpaceX alternatieve engineeringbenaderingen gebruikte.\n <\/p>\n
\n
“Elke geleerde les, door zowel vlucht- als grondtests, blijft zich rechtstreeks voeden met ontwerpen voor de volgende generatie Starship en Super Heavy,” luidt SpaceX’s verklaring van 15 augustus. “Twee vluchten blijven bij de huidige generatie, elk met testdoelstellingen die zijn ontworpen om de envelop op voertuigmogelijkheden uit te breiden terwijl we herhalen naar volledig en snel herbruikbare, betrouwbare raketten.”\n <\/p>\n
\n
De ontwikkelingsbenadering van SpaceX, hoewel vaak gezien als riskant en brutaal, heeft het bedrijf in het verleden goed gediend.\n <\/p>\n
\n
Zelden heeft een van de raketten van het bedrijf slecht functioneerd zodra deze de ontwikkelingsfase verlaat en operationeel wordt. Het menselijke ruimtevaartrecord van het bedrijf, met behulp van Falcon 9 Rockets, is brandschoon geweest.\n <\/p>\n
\n
En als Starship uiteindelijk werkt, zei Reisman, zal het niet alleen SpaceX zijn – of zelfs NASA – die profiteert.\n <\/p>\n
\n
“De hele ruimtevaartindustrie hoopt en wedstrijden op het werken van het ruimteschip, want als het zijn belofte bereikt, zal het ook een revolutie in betaalbaarheid zijn,” zei Reisman. “Ik denk dat er oorzaken zijn voor optimisme en pessimisme – en ik denk dat het heel, heel moeilijk is om te voorspellen hoe dit zal eindigen.”\n <\/p>\n
\n
Zich aanmelden voor CNN’s Wonder Theory Science -nieuwsbrief<\/a>. Verken het universum met nieuws over fascinerende ontdekkingen, wetenschappelijke vooruitgang en meer.\n<\/p>\n<\/p><\/div>\n