Nu.nl<\/em><\/a>: \u201eEr komen structurele verhogingen van de brandstofprijzen aan.\u201d<\/p>\nEen van de oorzaken is de verplichting om meer biobrandstof bij te mengen. Tankstations moeten volgend jaar al 14,4 procent biobrandstof leveren, oplopend tot ruim 27 procent in 2030. Dat maakt de brandstof wel schoner, maar ook tientallen centen per liter duurder.<\/p>\n
Benzine duurder door een Europees emissierechtensysteem<\/h2>\n
Daarbovenop komt in 2027 waarschijnlijk ETS2, een Europees emissierechtensysteem. Oliebedrijven moeten dan betalen voor de CO2-uitstoot die vrijkomt bij het tanken. Dat kan de prijzen verder opdrijven.<\/p>\n
Onderzoekers van RaboResearch verwachten dat benzine hierdoor tot 2029 gemiddeld 12 cent per liter duurder wordt, en daarna zelfs 24 cent. Voor diesel kan de extra belasting oplopen tot 27 cent per liter.<\/p>\n
Recordprijs in zicht<\/h2>\n
Door deze ontwikkelingen komt het recordbedrag van 2,50 euro per liter Euro 95 (juni 2022) weer in beeld. \u201eDat record gaat absoluut gebroken worden in de nabije toekomst\u201d, zegt Paul van Selms van consumentenplatform UnitedConsumers.<\/p>\n
De overheid kampt intussen met dalende belastinginkomsten, omdat steeds meer automobilisten overstappen op elektrisch rijden. Deskundigen pleiten daarom voor rekeningrijden: betalen per kilometer in plaats van per liter brandstof. Voor vrachtverkeer gaat zo\u2019n systeem al in op 1 juli 2026.<\/p>\n
Of het ook voor particuliere automobilisten wordt ingevoerd, blijft onderwerp van discussie.<\/p>\n
![\"benzine](\"https:\/\/img.metronieuws.nl\/images\/0louUHNgtT7Uhr19NOtrcqDDrMU=\/375x211\/filters:quality(80):format(jpeg):background_color(fff)\/https%3A%2F%2Fwww.metronieuws.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F07%2Fali-mkumbwa-BK20Ws-wSFc-unsplash.jpg\")