{"id":131028,"date":"2025-10-01T03:51:41","date_gmt":"2025-10-01T03:51:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.irakezen.nl\/du\/65-jaar-dxb-hoe-dubai-airport-groeide-van-een-terminal-in-1960-naar-ai-gang-in-2025\/"},"modified":"2025-10-01T03:51:41","modified_gmt":"2025-10-01T03:51:41","slug":"65-jaar-dxb-hoe-dubai-airport-groeide-van-een-terminal-in-1960-naar-ai-gang-in-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/65-jaar-dxb-hoe-dubai-airport-groeide-van-een-terminal-in-1960-naar-ai-gang-in-2025\/","title":{"rendered":"65 jaar DXB: hoe Dubai Airport groeide van \u00e9\u00e9n terminal in 1960 naar AI -gang in 2025"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

\n
\"\"<\/div>\n

De drukste luchthaven ter wereld begon zijn reis 65 jaar geleden met een kleine terminal, een bescheiden zandige landingsbaan en hemelhoge ambities. Het opende officieel zijn deuren op 30 september 1960; De komende jaren zagen een grote bouw plaatsvinden om reizigers van de VAE te verbinden met internationale bestemmingen.<\/p>\n

In 2025 is de ontwikkeling niet gestopt – Dubai International Airport (DXB) heeft onlangs een Slimme gang op Terminal 3<\/a>het wegnemen van de dagen van lange rijen voor immigratie. <\/p>\n

Het AI-AI-AI-systeem met de ‘rode loper’ stelt maximaal 10 reizigers in staat om in seconden, zonder paspoortscans, documentcontroles of fysiek te stoppen bij tellers te voltooien. <\/p>\n

Blijf op de hoogte van het laatste nieuws. Volg KT op WhatsApp -kanalen.<\/a><\/strong><\/p>\n

Op het 65 -jarig jubileum van de gigantische luchtvaarthub, deelde Dubai Airports -voorzitter Sheikh Ahmed Bin Saeed Al Maktoum een \u200b\u200bzeldzame blik in de eerste dagen van DXB. Bekijk hier de video:<\/p>\n

Van een luchthaven die alleen vliegtuigen tot de grootte van DC-3 zou kunnen verwerken tot nu meer dan 92 internationale vervoerders, de luchthaven is gegroeid met sprongen en grenzen. Hier is een tijdlijn van hoe de luchtvaartgigant zich in meer dan zes decennia evolueerde:<\/p>\n

1959:<\/strong> Het werk begon de luchthaven te vestigen op wat toen een woestenij was, op dat moment ongeveer vier kilometer afstand van de rand van de stad.<\/p>\n

1960<\/strong>: In een jaar nadat de bouw begon, opende de luchthaven met een door zand samengestelde startbaan en een enkele terminal <\/p>\n

1963<\/strong>: Het emiraat begon te werken aan een asfaltbaan en opende het binnen twee jaar, samen met andere upgrades.<\/p>\n

1969<\/strong>: In minder dan een decennium na de opening serveerde de luchthaven al negen luchtvaartmaatschappijen, die maar liefst 20 bestemmingen verbonden.<\/p>\n

1970:<\/strong> Tien jaar later wordt een nieuw terminalgebouw met drie verdiepingen, een nieuwe controletoren, extra taxibanen, vliegveldverlichting en landingsinstrument toegevoegd. <\/p>\n

1983:<\/strong> Nu bijna synoniem voor Dubai Airport, was dit het jaar dat Dubai Duty Free voor het eerst begon met zijn activiteiten, met een omzet van $ 20 miljoen.<\/p>\n

1984:<\/strong> De tweede landingsbaan werd geopend met een categorie II -classificatie, met de nieuwste vliegveldverlichting en instrumentlandingssystemen, in april.<\/p>\n

1985<\/strong>: VAE’s vlaggendrager Emirates wordt gelanceerd. <\/p>\n

1998:<\/strong> Terminal 2 opent en verhoogt de capaciteit van DXB met maar liefst 2 miljoen passagiers per jaar<\/p>\n

2000:<\/strong> Veertig jaar in, wordt geopend (nu Concourse C). Het markeert een keerpunt in de geschiedenis van de luchthaven en werd gebouwd als onderdeel van de eerste fase van het algemene uitbreidingsproject voor een bedrag van Dh2 miljard. <\/p>\n

2008:<\/strong> Voor het exclusieve gebruik van Emirates Airline opent Terminal 3 en breidt de capaciteit van de luchthaven uit tot maar liefst 30 miljoen passagiers.<\/p>\n

2009<\/strong>: DXB wordt ‘s werelds snelst groeiende luchthaven onder de top 50 hubs, die het 40 miljoen passagiersmarkering overschrijden. Het jaar markeerde ook de lancering van de zusterwieladvaartmaatschappij van Emirates, Flydubai.<\/p>\n

2013<\/strong>: Concourse A, ‘s werelds grootste faciliteits doel gebouwd voor de A380, opent.<\/p>\n

2014<\/strong>: DXB begint zijn nalatenschap om ‘s werelds nummer \u00e9\u00e9n luchthaven te zijn voor internationaal passagiersverkeer. <\/p>\n

2016<\/strong>: $ 1,2 miljard hal d, opererend vanuit Terminal 1, en het bedienen van meer dan 60 internationale vervoerders opent. <\/p>\n

2018<\/strong>: DXB verwelkomt zijn ene miljardste passagier. <\/p>\n

2020<\/strong>: Terwijl de wereld wordt getroffen door de dodelijke Covid-19-pandemie, blijft DXB veerkrachtig. Na een korte sluiting wordt het een van de eerste grote hubs wereldwijd om op 7 juli opnieuw te openen na de operaties gedeeltelijk op 25 maart op te schorten.<\/p>\n

2023<\/strong>: De belangrijkste luchtvaarthub blijft zich inzetten voor inclusiviteit en biedt een naadloze ervaring voor reizigers met verschillende behoeften. De inspanningen van de luchthaven worden erkend, met accreditatie van de Airports Council International (ACI) Under Accreditation Program Under Accreditation Program. <\/p>\n

2025<\/strong>: De luchthaven onthult een slimme gang, waardoor passagiers in seconden immigratie kunnen voltooien, zonder de noodzaak van reisdocumenten. DXB blijft de drukste luchthaven ter wereld voor het 11e opeenvolgende jaar.<\/p>\n

\n
\n
\n
\"Pojaraj<\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/p>\n

Pojaraj maniyeri<\/h4>\n

<\/a><\/p>\n

\n