\n SpaceX plaagt een terugkeer naar opvallende boosterlandingen
\n
Nadat hij het grootste deel van zijn brandstof had gebruikt en het Starship naar de ruimte had gestuwd, maakte de Super Heavy zich maandag veilig los van het bovenste Starship-ruimtevaartuig en keerde terug naar de aarde.\n <\/p>\n
\n
Voor deze testmissie maakte Super Heavy een gecontroleerde landing in de oceaan net ten oosten van Texas. Maar het voertuig voltooide manoeuvres die bedoeld waren om ingenieurs te helpen uitzoeken hoe een verbeterde versie 3-iteratie van Starship weer in de armen van de enorme lanceertoren van SpaceX zal landen.\n <\/p>\n
\n
SpaceX heeft op eerdere testvluchten een aantal indrukwekkende testruns van deze mogelijkheid uitgevoerd. Maar het is nu maanden geleden dat het bedrijf heeft geprobeerd Super Heavy weer op het droge te brengen. De vlucht van vandaag biedt een sprankje hoop dat er een V3-boostervangst in het verschiet ligt.\n <\/p>\n
\n
Nadat hij zich had losgemaakt van Super Heavy, stak het Starship-ruimtevaartuig zijn eigen zes motoren aan en vloog de ruimte in. Terwijl het voertuig zijn vliegroute bewoog, voerde het een aantal cruciale tests uit.\n <\/p>\n
\n
De eerste was het inzetten van een reeks dummy-satellieten, die bedoeld waren om te simuleren hoe Starship op een dag echte versies van SpaceX’s Starlink-internetstralende satellieten in een baan om de aarde zal sturen via een horizontaal luik in de zijkant van het voertuig.\n <\/p>\n
\n
De test was een succes, en tijdens de livestream van SpaceX van de lancering merkte een van de hosts op dat \u2013 wanneer Starship operationeel is \u2013 het batches van ongeveer 60 Starlink-satellieten per keer naar een baan om de aarde zal brengen.\n <\/p>\n
\n
\u201cStarship zal de meer geavanceerde V3-satellieten van Starlink inzetten, waardoor per lancering 60 terabit aan capaciteit aan het netwerk wordt toegevoegd\u201d, aldus Amanda Lee, een build-reliability engineer bij SpaceX, tijdens de webcast. “Dat is 20 keer meer dan elke Falcon 9-lancering vandaag de dag doet. Gewoon ongelooflijk.”\n <\/p>\n
\n
Kort na voltooiing van de satellietdemonstratie stak het Starship-ruimtevaartuig halverwege de vlucht opnieuw een van zijn zes motoren aan.\n <\/p>\n
\n
Die test, die eerder werd uitgevoerd op vlucht 6 en vlucht 10, was bedoeld om te simuleren hoe Starship een deorbit burn zal uitvoeren, of een manoeuvre die bedoeld is om het voertuig terug naar het droge te sturen nadat het zijn missie in de ruimte heeft voltooid.\n <\/p>\n
\n
\u201cDit zal een cruciale capaciteit zijn\u201d, merkte SpaceX-woordvoerder Dan Huot op tijdens de webcast, omdat het bedrijf van plan is het ruimtevaartuig op een dag te heroveren en opnieuw te laten vliegen om de kosten te drukken.\n <\/p>\n
\n
In tegenstelling tot elke andere raket die ooit heeft gevlogen, is Starship bedoeld om snel van boven naar beneden te worden hergebruikt. Dat betekent dat SpaceX zowel de Super Heavy-raketbooster als het Starship-ruimtevaartuig na de vlucht veilig naar huis wil brengen.\n <\/p>\n
\n
En SpaceX is echt aan het uitzoeken hoe dit vanaf nul kan worden gedaan. Geen enkel ander lanceersysteem is zo gebouwd: Starship fungeert in wezen als de tweede trap van een raket en als zijn eigen ruimtevaartuig. Nog nooit is de bovenste trap van een raket veilig uit de baan teruggebracht, deels omdat de schokkende fysica van het terug in de atmosfeer van de aarde duiken terwijl hij met een snelheid van meer dan 27.000 kilometer per uur reist, een voertuig gemakkelijk uit elkaar kan rijten als het niet zorgvuldig wordt gepland.\n <\/p>\n
\n
Na de motortest begon Starship zich terug te storten in de dikke binnenatmosfeer van de aarde.\n <\/p>\n
\n
Het voertuig raakte de lucht terwijl het nog steeds meer dan 26.000 kilometer per uur reed. En de extreme druk en wrijving van de beweging comprimeert de luchtmoleculen v\u00f3\u00f3r het Starship, waardoor een gloeiend plasma ontstaat dat kenmerkend is voor het traject dat bekend staat als terugkeer.\n <\/p>\n
\n
Het ruimteschip maakte vervolgens ongeveer een uur na de vlucht een gecontroleerde landing in de Indische Oceaan.\n <\/p>\n
\n
De soepele landing was opmerkelijk, vooral in het licht van het feit dat SpaceX zich schrap zette voor een mislukking omdat ingenieurs opzettelijk de limieten van het voertuig op de proef stelden.\n <\/p>\n
\n
\u201cWees niet verbaasd als dit op weg naar beneden geen erg soepele vlucht is\u201d, zei Huot kort voor de landing op de webcast.\n <\/p>\n
\n
Hij merkte op dat SpaceX opzettelijk hitteschildtegels op kwetsbare delen van het Starship-ruimtevaartuig had verwijderd. Het idee hier was om precies vast te stellen hoe en waar het voertuig zou kunnen falen – of, als het ware, ingenieurs te verrassen met de robuustheid van Starship.\n <\/p>\n
\n
Nu versie 2 met pensioen gaat, heeft SpaceX al het debuut van versie 3 geplaagd, die naar verwachting later dit jaar of begin 2026 zijn eerste testlancering zal uitvoeren.\n <\/p>\n
\n
Musk heeft de nieuwe generatie prototypes al geprezen als een keerpunt en zei in een toespraak in mei tot werknemers dat \u201cer drie grote iteraties van een nieuwe technologie nodig zijn om deze echt goed te laten werken.\u201d\n <\/p>\n
\n
En de derde versie van Starship en Super Heavy \u2013 die zal beschikken over nieuwe motorontwerpen en herwerkte interne mechanismen \u2013 zou \u201csnel herbruikbaar\u201d moeten zijn en orbitaal bijvullen moeten kunnen uitvoeren, zei Musk.\n <\/p>\n
\n
Als de beloften van Musk waar zijn, is het mogelijk dat Starship Versie 3 echte vooruitgang zal laten zien in de richting van operationele missies en belanghebbenden in de ruimtevaartindustrie inzicht zal geven in hoe een maanmissie daadwerkelijk zou kunnen verlopen.\n <\/p>\n
\n
In een verklaring op zijn website zei SpaceX dat het nu zijn focus verlegt naar Versie 3, die \u201czal worden gebruikt voor de eerste orbitale vluchten van het ruimteschip, operationele missies met lading, overdracht van drijfgas en meer, terwijl we streven naar een volledig en snel herbruikbaar voertuig met service naar de baan om de aarde, de maan, Mars en verder.\u201d\n <\/p>\n
\n
De overdracht van drijfgas is cruciaal.\n <\/p>\n
\n
SpaceX moet uitzoeken hoe de brandstof van het Starship-ruimtevaartuig kan worden aangevuld terwijl het in een baan om de aarde geparkeerd staat. Een dergelijke stap is noodzakelijk voor het voertuig om reizen naar de diepe ruimte te maken, gezien het ontwerp en de enorme omvang ervan \u2013 maar dit is nog nooit eerder met welk ruimtevaartuig dan ook geprobeerd.\n <\/p>\n
\n
Niemand weet precies hoeveel tankers vol brandstof SpaceX zal moeten lanceren om Starship voldoende gas te geven voor NASA’s geplande maanlandingsmissie.\n <\/p>\n
\n
Een directeur van SpaceX schatte dat dit aantal in 2024 \u2018ongeveer tien zal bedragen\u2019.\n <\/p>\n
\n
Maar berekeningen waarbij rekening werd gehouden met de prestaties van Starship Versie 2 schatten dat dit cijfer veel hoger zou kunnen zijn \u2013 misschien wel 40 tankers nodig, volgens een voormalige NASA-functionaris die sprak op voorwaarde van anonimiteit.\n <\/p>\n
\n
NASA’s waarnemend beheerder, Sean Duffy, uitte echter een terughoudend optimisme over de uitkomst van de testmissie van maandag en zei dat de “vooruitgang die wordt gedemonstreerd met de Starship-test van vandaag van cruciaal belang is voor onze Artemis-missies”, verwijzend naar de naam van NASA’s maanverkenningsprogramma.\n <\/p>\n
\n
Elke Starship-testvlucht \u201cversterkt onze voortgang op Artemis III en verslaat China terug naar de maan!\u201d Duffy voegde eraan toe.\n <\/p>\n
\n
Meld u aan voor CNN’s Wonder Theory wetenschappelijke nieuwsbrief<\/a>. Verken het universum met nieuws over fascinerende ontdekkingen, wetenschappelijke ontwikkelingen en meer.\n<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Het geluk van SpaceX lijkt te keren, nu het bedrijf een tweede rechte stuk heeft behaald succesvolle testvlucht van het Starship-lanceersysteem \u2013 de krachtigste raket ooit gebouwd \u2013 op maandagavond. De testmissie, die rond 19.23 uur ET begon in de faciliteiten van SpaceX in Zuid-Texas, markeerde de laatste vertoning voor Starship Versie 2, of V2, …<\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":132787,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[155],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132786"}],"collection":[{"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132786"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132786\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/media\/132787"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"Een](\"https:\/\/media.cnn.com\/api\/v1\/images\/stellar\/prod\/2025-10-14t002931z-1461886890-rc2cbhackzfd-rtrmadp-3-spacex-starship.JPG?c=original&q=w_860,c_fill\")
<\/source><\/source><\/source><\/source><\/source><\/picture>\n <\/div>\n<\/div>\n