{"id":133523,"date":"2025-10-20T12:30:24","date_gmt":"2025-10-20T12:30:24","guid":{"rendered":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/retro-is-in-trek-bij-supercarmerken-ferrari-maakt-moderne-f40\/"},"modified":"2025-10-20T12:30:24","modified_gmt":"2025-10-20T12:30:24","slug":"retro-is-in-trek-bij-supercarmerken-ferrari-maakt-moderne-f40","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/retro-is-in-trek-bij-supercarmerken-ferrari-maakt-moderne-f40\/","title":{"rendered":"Retro is in trek bij supercarmerken: Ferrari maakt moderne F40"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div id=\"\">\n<p class=\"Paragraph_paragraph__lerxh Paragraph_paragraph--default-lg-default__J4S_J articleParagraph\">Eerder dit jaar zagen we al een\u00a0<a class=\"LinkText_link-text__Ye_2n annotation-link_annotationLink__nXU8B\" href=\"https:\/\/www.autovisie.nl\/nieuws\/ferrari-onthuld-nieuwe-testarossa-nu-met-1-050-pk\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">moderne interpretatie van de Testarossa<\/a>, die dankzij zijn SF90-basis meer dan 1.000 sterk is. Ook concurrent Lamborghini verraste ons in 2022 met\u00a0<a class=\"LinkText_link-text__Ye_2n annotation-link_annotationLink__nXU8B\" href=\"https:\/\/www.autovisie.nl\/video\/lamborghini-countach-voor-21e-eeuw-sjoerds-weetjes-289\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">dit ultracoole retromodel<\/a>.<\/p>\n<h3 class=\"Heading_heading__VoS2N Heading_heading--md__H6V2b heading_articleSubheading__HfjIx heading_md__Xwm78\" data-testid=\"article-subhead\">Ferrari 296 GTB als basis<\/h3>\n<p class=\"Paragraph_paragraph__lerxh Paragraph_paragraph--default-lg-default__J4S_J articleParagraph\">Nu trekt Ferrari wederom een iconisch model uit de kast. Het moge duidelijk zijn dat deze nieuwe Ferrari SC40 een verwijzing is naar de <a class=\"LinkText_link-text__Ye_2n annotation-link_annotationLink__nXU8B\" href=\"https:\/\/www.autovisie.nl\/video\/ferrari-iconen-de-f40-sjoerds-weetjes-279\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">waanzinnige F40<\/a>. Zie hem niet als opvolger, maar als ode aan de legendarische supercar uit de jaren tachtig.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_paragraph__lerxh Paragraph_paragraph--default-lg-default__J4S_J articleParagraph\">De SC40 is gebaseerd op de 296 GTB. Het is dus geen compleet nieuwe auto. Dat zou hem zelfs voor de allerrijksten onbetaalbaar maken, want van dit F40-eerbetoon wordt slechts \u00e9\u00e9n exemplaar geproduceerd. Wat hij exact kost, is niet bekend. Reken er maar op dat-ie fors duurder is dan de gewone 296 GTB, die in Nederland minstens drie ton kost.<\/p>\n<figure class=\"mh-content-bleed\">\n<p><span class=\"Caption_caption__0j9MQ Caption_caption--alt-sm-default__M_b5q ImageCaption_captionContainer__dRYqI mh-align-with-story-text\">\u00a9 Ferrari<\/span><\/p>\n<\/figure>\n<p class=\"Paragraph_paragraph__lerxh Paragraph_paragraph--default-lg-default__J4S_J articleParagraph\">Door zijn technische basis huisvest de SC40 geen V8 met twee turbo\u2019s zoals het origineel, maar een twinturbo-V6 ondersteund door hybridetechniek. Minder cilinders, maar v\u00e9\u00e9l meer vermogen. Deze SC40 levert in totaal 830 pk en 740 Nm koppel.<\/p>\n<h3 class=\"Heading_heading__VoS2N Heading_heading--md__H6V2b heading_articleSubheading__HfjIx heading_md__Xwm78\" data-testid=\"article-subhead\">Eerbetoon aan de Ferrari F40<\/h3>\n<p class=\"Paragraph_paragraph__lerxh Paragraph_paragraph--default-lg-default__J4S_J articleParagraph\">De gelukkige koper die het voorrecht heeft (zo ziet Ferrari dat) deze auto te mogen kopen, doet dat natuurlijk niet puur vanwege de aandrijflijn, maar om zijn exclusiviteit en uitstraling. De F40-invloeden zijn onmiskenbaar. Kijk maar naar de grote achtervleugel, smalle luchtdoorstroomopeningen en koplampen (nee, klapkoplampen zijn het helaas niet).<\/p>\n<figure class=\"mh-content-bleed\">\n<p><span class=\"Caption_caption__0j9MQ Caption_caption--alt-sm-default__M_b5q ImageCaption_captionContainer__dRYqI mh-align-with-story-text\">\u00a9 Ferrari<\/span><\/p>\n<\/figure>\n<p class=\"Paragraph_paragraph__lerxh Paragraph_paragraph--default-lg-default__J4S_J articleParagraph\">De Ferrari vloeit voort uit het Special Projects-programma. Deze tak van het Italiaanse supercarmerk is verantwoordelijk voor one-offs. <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.telegraaf.nl\/lifestyle\/onderweg\/f1-coureur-waarvan-je-het-niet-verwacht-rijdt-voortaan-in-heftig-gepimpte-lamborghini\/93945609.html\" class=\"RelatedTeaser_related-teaser__8O980 RelatedTeaser_related-teaser--image__SKCSe read-more_withImage__1YJa_\" data-article-id=\"93945609\"><\/p>\n<p><span class=\"RelatedTeaser_related-teaser__prefix__RYyMn\"\/><\/p>\n<h3 class=\"RelatedTeaser_related-teaser__title__noUBU\">F1-coureur waarvan je het niet verwacht rijdt voortaan in heftig gepimpte Lamborghini<\/h3>\n<\/p>\n<p><\/a><\/p>\n<p class=\"Paragraph_paragraph__lerxh Paragraph_paragraph--default-lg-default__J4S_J articleParagraph\">Je kunt het vergelijken met het nieuwe Solitair-programma van Bugatti, dat speciaal voor Michel Perridon de Brouillard bouwde. Een hypercar waar slechts er slechts \u00e9\u00e9n van is (<a class=\"LinkText_link-text__Ye_2n annotation-link_annotationLink__nXU8B\" href=\"https:\/\/www.autovisie.nl\/nieuws\/bugatti-brouillard-van-20-miljoen-nu-al-beschadigd-maar-dat-boeit-perridon-niets\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">of toch niet?<\/a>). In onderstaande video stelt Autovisie hem aan je voor.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eerder dit jaar zagen we al een\u00a0moderne interpretatie van de Testarossa, die dankzij zijn SF90-basis meer dan 1.000 sterk is. Ook concurrent Lamborghini verraste ons in 2022 met\u00a0dit ultracoole retromodel. Ferrari 296 GTB als basis Nu trekt Ferrari wederom een iconisch model uit de kast. Het moge duidelijk zijn dat deze nieuwe Ferrari SC40 een &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":133524,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[152],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133523"}],"collection":[{"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133523"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133523\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133524"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133523"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133523"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133523"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}