“Iedereen ziet het probleem, maar niemand neemt de verantwoordelijkheid”, zegt wethouder Bert Wassink. “De gemeente Terschelling ziet die verantwoordelijkheid wel, maar we kunnen het niet alleen oplossen.”<\/p>\n<\/div>\n
\n
Zo ligt de haven van Terschelling er nu bij: <\/em><\/p>\n<\/div>\n\n
\n
\n
Haven in slechte staat: ‘Als kade het begeeft, is het eiland geblokkeerd’<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
De haven is van groot belang voor het eiland, omdat het via de haven wordt bevoorraad, bijvoorbeeld met voedsel en bouwmaterialen. <\/p>\n<\/div>\n
\n
Sinds vorig jaar mei is de oostkant van de haven afgesloten vanwege sinkholes. Ook de werkhaven wordt op dit moment niet gebruikt. Volgens de gemeente is de 56 jaar oude kade in zo’n slechte staat dat de veiligheid niet meer te garanderen is.<\/p>\n<\/div>\n
‘Het is d’r op of d’r onder’<\/h2>\n<\/p>\n\n
De centrale toegangsweg Willem Barentszkade wordt halverwege dit jaar gekeurd. De weg is er zo slecht aan toe dat de gemeente er rekening mee houdt dat de weg in de zomer afgesloten moet worden voor bussen en vrachtauto’s.<\/p>\n<\/div>\n
\n
“Het is d’r op of d’r onder”, zegt raadslid Gossen Bos van de lokale partij Samen Terschelling. Als de toegangsweg wordt afgesloten, mogen zware vrachtauto’s niet meer op het eiland komen. Vrachtvervoer zou met kleinere busjes moeten worden gedaan, wat de aanvoer van zware bouwmaterialen nog ingewikkelder en duurder maakt.<\/p>\n<\/div>\n
\n
Ook bouw- en hijskranen kunnen dan niet meer naar het eiland worden gebracht. “Dat kan natuurlijk niet. Je zet dan eigenlijk het hele eiland op slot”, zegt voorzitter Christa Oosterbaan van de Stichting Waddenhaven.<\/p>\n<\/div>\n
‘Rijksregie’<\/h2>\n<\/p>\n\n
In de petitie aan de Tweede Kamer vraagt de gemeente nadrukkelijk om ‘Rijksregie’ en een bijdrage om de haven structureel toekomstbestendig te maken.<\/p>\n<\/div>\n
\n
“Bereikbaarheid van de Waddeneilanden is geen lokaal luxeprobleem, maar een nationale verantwoordelijkheid”, staat in de petitie. De Terschellingers wijzen de Tweede Kamer erop dat Terschelling het enige eiland is waar een gemeentelijke kade de enige toegangsweg is.<\/p>\n<\/div>\n
\n
De gemeente heeft zelf 15 miljoen euro uitgetrokken om de problemen op te lossen, omgerekend een kleine 3000 euro per inwoner. Meer is niet te dragen voor een kleine gemeente als Terschelling, vindt wethouder Bert Wassink. “Iedere baby die hier wordt geboren moet 3000 euro bijdragen. Van dat idee word je niet vrolijk”, zegt Bos.<\/p>\n<\/div>\n
Tijdelijke ontsluitingsweg<\/h2>\n<\/p>\n\n
De gemeente denkt na over een alternatieve ontsluiting van de veerhaven voor het geval de Willem Barentszkade wordt afgekeurd. Voor die ontsluiting zou een tijdelijke ontsluitingsweg aangelegd kunnen worden aan de westkant van het eiland.<\/p>\n<\/div>\n
\n
Maar zo’n weg gaat wel langs kwetsbare natuur en veroorzaakt overlast op andere plekken op het eiland.<\/p>\n<\/div>\n
\n
Christa Oosterbaan van Stichting Waddenhaven vindt dat ook de provincie Friesland wel mag bijdragen aan het bereikbaar houden van het eiland. “Wij hebben hier geen provinciale wegen, maar betalen wel provinciale opcenten op de wegenbelasting. Het zou fijn als we dat geld kunnen inzetten voor de bereikbaarheid van Terschelling.”<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Omrop Frysl\u00e2nDe oostkant van de haven is afgesloten vanwege verschillende sinkholes In samenwerking met Omrop Frysl\u00e2n NOS Nieuws\u2022vandaag, 16:35 In Den Haag biedt de gemeente Terschelling een petitie aan de Tweede Kamer aan. De gemeente vraagt de Kamer om financi\u00eble steun om de haven en de centrale toegangsweg op het eiland op te knappen. Gesprekken …<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":139301,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[147],"tags":[],"class_list":["post-139300","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nederland"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139300"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139300\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}