<\/p>\n
Het WK van 2006 in Duitsland, ook wel de \u2018Sommermarchen\u2019 of \u2018Zomersprookje\u2019 genoemd, was een alom geprezen showcase voor een moderne, verenigde natie die fans van over de hele wereld verwelkomde.<\/p>\n
Onderdeel van dat succes was het \u201cKombiTicket\u201d, waarmee fans op wedstrijddagen gratis toegang kregen tot het lokale openbaar vervoer.<\/p>\n lijst van 4 artikelen<\/span>einde van de lijst<\/span><\/section>\n Sindsdien hebben de gastlanden van het WK zwaar ge\u00efnvesteerd in het vervoeren van fans van en naar wedstrijden, vooral in Rusland in 2018, waar zelfs langeafstandstreinen tussen gaststeden gratis waren, en Qatar in 2022, waar gratis metrotoegang het stadionhoppen tot onderdeel van de toernooi-ervaring maakte.<\/p>\n Toen kwamen de Verenigde Staten.<\/p>\n Fans zijn al aan het bijkomen van astronomische ticketprijzen, dure vluchten en buitensporige hotelkosten en zijn verontwaardigd toen ze ontdekten dat het bereiken van sommige stadions via de trein nog een flinke rekening met zich meebrengt: $98 retour treinkaartjes in New Jersey en $80 in Massachusetts \u2013 reizen die NFL-fans normaal gesproken respectievelijk $12,90 en $20 kosten.<\/p>\n Ambtenaren houden vol dat ze niet proberen fans af te zetten, maar in plaats daarvan alleen maar proberen de kosten van beveiliging en uitgebreide treindiensten te dekken zonder de belastingbetalers te belasten. Toch zien fans het als gewoon een andere manier waarop toernooiorganisatoren fans belasten die al enorme bedragen betalen om de VS te bezoeken, een enorm, op auto’s gericht land waar openbaar vervoer in veel landen al lang een bijzaak is geweest.<\/p>\n In tegenstelling tot voormalige gastheren zijn sommige staats- en lokale functionarissen minder bereid om de kosten op zich te nemen, met het argument dat ze moeten worden gedekt door de FIFA, de internationale voetbalorganisatie die miljarden dollars uit het evenement zal halen.<\/p>\n \u201cDe planning voor dit WK is van begin tot eind een nachtmerrie geweest\u201d, zegt de in Schotland geboren Rory Phillips-Hunter, een 37-jarige horecamedewerker die in Noord-Engeland woont. \u201cIk denk dat dit de meest ontoegankelijke is die er ooit is geweest.\u201d<\/p>\n Verbijsterd door het gebrek aan betaalbare opties om 40 kilometer te reizen van Providence, Rhode Island, naar Foxborough, Massachusetts, waar de eerste twee wedstrijden van Schotland zullen plaatsvinden, besloten Phillips-Hunter en enkele andere leden van het Tartan Army om het zelf uit te zoeken.<\/p>\n Voor ongeveer $ 50 per persoon hebben de Schotten ongeveer twintig schoolbussen geboekt om bijna duizend leden van de in plaids geklede fangroep naar elke wedstrijd te brengen. Ze krijgen zelfs politie-escorte, en dat allemaal voor iets meer dan de helft van de kosten van het buskaartje van $95 dat lokale ambtenaren aanbieden \u2013 een gecombineerde besparing van meer dan $85.000.<\/p>\n Het buskaartje van $ 95 zou nooit veel geld kosten, weet Phillips-Hunter, maar hij en zoveel andere Schotten betalen al enorme bedragen om hun herenteam voor het eerst in 28 jaar te zien strijden op het WK. Phillips-Hunter schat dat het hem twee jaar zal kosten om de creditcardschuld af te betalen die hij aangaat voor zijn zesdaagse reis naar de VS, inclusief de $ 1.350 die hij heeft uitgegeven aan een kaartje voor de wedstrijd Schotland-Marokko.<\/p>\n Bovenal is Phillips-Hunter gefrustreerd dat een groep Schotten van de andere kant van de oceaan transport voor zo veel goedkoper heeft kunnen organiseren dan wat lokale functionarissen boden.<\/p>\n “Als ik naar dat verschil in kosten kijk, zijn dat gewoon de winsten die u van ons afneemt”, zei hij.<\/p>\n Niet elke gaststad benadert transport op dezelfde manier. Atlanta, Houston en Seattle hebben stadions die rechtstreeks op hun spoorwegsystemen zijn aangesloten en er gelden normale tarieven. Ambtenaren van Miami-Dade County hebben onlangs aangekondigd dat ze gratis shuttles zullen aanbieden om fans van en naar het Hard Rock Stadium in Miami Gardens te brengen, ongeveer 24 kilometer van het centrum van Miami. Philadelphia biedt ondertussen gratis ritten aan op de terugweg van het stadion, dankzij financiering van FIFA-sponsor Airbnb. En Kansas City, Missouri, exploiteert shuttles van $ 15.<\/p>\n De relatief hoge vervoerskosten voor de wedstrijden in het MetLife Stadium in New Jersey en het Gillette Stadium in Massachusetts komen deels doordat ze in de buitenwijken plaatsvinden en veel fans naar de NFL-wedstrijden rijden die ze doorgaans organiseren. Maar parkeren zal tijdens het WK uiterst beperkt zijn als gevolg van uitgebreide veiligheidsperimeters, uitzendbehoeften en kavels die worden gebruikt als VIP-ruimtes, waardoor veel meer fans gedwongen worden gebruik te maken van het openbaar vervoer.<\/p>\n David Gogishvili is senior onderzoeker aan de Zwitserse Universiteit van Lausanne en onderzoekt hoe sportorganisatoren grote evenementen zoals het WK organiseren.<\/p>\n Hij zei dat het standaardpraktijk is voor organisatoren als de FIFA om een \u200b\u200bgroot deel van de kosten door te berekenen aan de gastlanden. Het verschil is deze keer dat de VS \u2018sterkere en meer onafhankelijke\u2019 staats- en lokale functionarissen hebben die minder bereid zijn de kosten op zich te nemen en \u2018te buigen voor de wil van de FIFA\u2019.<\/p>\n “Deze kosten moeten worden gedragen door de organisatie die geld verdient met deze evenementen, namelijk de FIFA. Het moeten niet altijd de gaststeden zijn die alle kosten op zich nemen”, zei Gogishvili, wijzend op de verwachte omzet van de voetbalorganisatie tussen 2023 en 2026, ter waarde van 13 miljard dollar.<\/p>\n De gouverneur van New Jersey, Mikie Sherrill, een democraat, heeft de FIFA opgeroepen om de transportkosten naar de wedstrijden te dekken.<\/p>\n Maar de FIFA duwde terug, met het argument dat geen enkel ander mondiaal evenement is gevraagd om dergelijke kosten te absorberen en dat de initi\u00eble overeenkomsten met de gaststeden opriepen tot gratis vervoer voor fans naar alle wedstrijden. De overeenkomsten werden later gewijzigd om steden in staat te stellen doorvoer \u201ctegen kostprijs\u201d aan te bieden.<\/p>\n De reden dat doorvoer zo toegankelijk was tijdens recente WK’s is dat gastlanden als Rusland en Qatar het toernooi als een \u201cpublic relations-oefening\u201d hebben gezien en de doorvoer dienovereenkomstig hebben gesubsidieerd, zei Gogishvili.<\/p>\n De bezorgdheid van ambtenaren over de vervoerskosten komt ook voort uit de groeiende bezorgdheid dat de beloofde economische zegen voor het WK niet werkelijkheid zal worden, omdat hotelkamerboekingen in de meeste van de elf Amerikaanse steden waar het toernooi plaatsvindt niet aan de verwachtingen voldoen. Uit een onderzoek uit 2022, mede geschreven door Gogishvili, bleek dat bijna elk WK van 1966 tot en met 2018 een financieel tekort kende.<\/p>\n Yonah Freemark, een onderzoeker bij de in Washington gevestigde denktank Urban Institute die gespecialiseerd is in vervoersvraagstukken, zei dat WK-fans uit Europa en Azi\u00eb minder geavanceerde maar duurdere vervoerssystemen zullen tegenkomen dan ze thuis gewend zijn.<\/p>\n Verwijzend naar de transitprijzen die verbonden zijn aan wedstrijden in New Jersey en Massachusetts, zei Freemark dat ambtenaren \u201cproberen weg te komen met moord\u201d. Wachttijden en openbaar vervoer, zo voegde hij eraan toe, zullen waarschijnlijk ver achterblijven bij wat veel buitenlandse bezoekers gewend zijn.<\/p>\n Ynara Correa da Costa, een Braziliaanse systeemanalist die buiten Sao Paulo woont, zal haar zevende WK bijwonen.<\/p>\n Zoals velen was ze verbijsterd toen ambtenaren aanvankelijk voorstelden maar liefst 150 dollar in rekening te brengen voor treinkaartjes van New York City naar het MetLife Stadium, waar Brazili\u00eb de openingswedstrijd tegen Marokko speelt. De wijdverbreide schok bracht ambtenaren uit New Jersey ertoe de prijs te verlagen tot $ 98, nadat ze aanvullende financiering hadden veiliggesteld.<\/p>\n Maar zelfs de verlaagde prijs voor een korte treinrit \u201cis gewoon niet acceptabel\u201d, zei Costa.<\/p>\n Costa was bemoedigd toen het plaatselijke gastcomit\u00e9 zei dat het meer bussen had geregeld om het stadion te bereiken en de prijs verlaagde van $ 80 naar $ 20. Maar er zijn slechts genoeg busstoelen voor 18.000 fans om het stadion, dat plaats biedt aan ongeveer 82.500, te bereiken.<\/p>\n Dat lijkt Costa veel beter beheersbaar. Eerder vroeg ze zich af of zij en andere prijsbewuste fans misschien naar het MetLife Stadium zouden moeten lopen, maar dat kan niet.<\/p>\n ‘We gaan naar de wedstrijd, dat weet ik,’ zei Costa. “Maar hoe? Laten we eens kijken.”<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Het WK van 2006 in Duitsland, ook wel de \u2018Sommermarchen\u2019 of \u2018Zomersprookje\u2019 genoemd, was een alom geprezen showcase voor een moderne, verenigde natie die fans van over de hele wereld verwelkomde. Onderdeel van dat succes was het \u201cKombiTicket\u201d, waarmee fans op wedstrijddagen gratis toegang kregen tot het lokale openbaar vervoer. Aanbevolen verhalen lijst van 4 …<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":150186,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[150],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150185"}],"collection":[{"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=150185"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150185\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/media\/150186"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=150185"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=150185"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/irakezen.nl\/du\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=150185"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Aanbevolen verhalen <\/h2>\n