\n
Drie weken van fragiele vrede gaven president Donald Trump wat tijd hefboom<\/a> boven Iran. Maar niet te veel.\n <\/p>\n \n Nadat Trump op 18 juni het Memorandum of Understanding met Iran had ondertekend, kelderden de olieprijzen en zakten vorige week tot onder het vooroorlogse niveau. De oliemarkt juichte toen de Straat van Hormuz enigszins weer openging, en ruwe olie begon geleidelijk uit de Perzische Golf te stromen, nadat het daar maandenlang vastzat. De gasprijzen zijn ook langzaam terug naar de aarde gedaald.\n <\/p>\n \n Maar drie weken van een gedeeltelijk heropende zeestraat waren niet genoeg tijd om de grootste olieaanbodschok te overwinnen die de wereld ooit heeft gezien. Het bood niet voldoende tijd om de nood- en commerci\u00eble voorraden aan te vullen die de Verenigde Staten nodig hebben om zichzelf van brandstof te voorzien \u2013 en om de dreigende \u2018economische catastrofe\u2019 te vermijden waarvan Trump vreesde dat hij vergelijkingen zou opleveren met president Herbert Hoover uit het depressietijdperk.\n <\/p>\n \n Niemand weet of dit laatste vuurgevecht<\/a> in het Midden-Oosten is er sprake van een uitbarsting of van een terugkeer naar een totale oorlog. Trump dreigde daar woensdag mee hervat de Amerikaanse zeeblokkade<\/a> van de zeestraat \u2013 maar tot nu toe blijft de zeestraat open voor schepen die bereid zijn het risico te nemen om in en uit te varen.\n <\/p>\n \n Maar als de economie weer dichtgaat, zou de Amerikaanse economie een ongewenste klap kunnen krijgen.\n <\/p>\n \n Over 200 miljoen vaten olie<\/a> Volgens Andy Lipow, president van Lipow Oil Associates, zijn ze de afgelopen drie weken uit de Straat van Hormuz ontsnapt. Dat is het equivalent van twee dagen mondiale vraag.\n <\/p>\n \n Nog een waarschuwing: een groot deel van die olie \u2013 ter waarde van ongeveer 60 miljoen vaten \u2013 is Iraans, wat de regering-Trump dinsdag opnieuw heeft bestraft, waardoor kopers slechts tien dagen de tijd hebben om de olie in bezit te nemen voordat deze weer verboden terrein is.\n <\/p>\n \n Toch blijft de zeestraat open, met een aanzienlijke risicopremie. Om een \u200b\u200btanker olie van buiten de zeestraat naar Azi\u00eb te laten verschepen, heb je ongeveer $4 miljoen tot $5 miljoen nodig. Een schip olie uit de zeestraat naar Azi\u00eb laten halen kost 8 tot 10 miljoen dollar \u2013 het dubbele van de kosten, aldus Lipow.\n <\/p>\n \n Het verkeer lag de afgelopen drie weken voortdurend op ongeveer een derde van normaal, en het transitoverkeer gaat vandaag de dag nog steeds door, zelfs nadat ten minste vier olie- en gastankers keerde terug<\/a> na <\/strong>vanochtend probeerde door de Straat van Hormuz te reizen, meldde Reuters.\n <\/p>\n \n Dat is de reden dat de olieprijs scherp is gestegen \u2013 maar nog steeds onder het niveau waarop deze werd verhandeld net nadat Trump het MOU had ondertekend. Brent-futures voor ruwe olie werden net onder de $78 verhandeld, een stijging van 4%, het hoogste niveau sinds de dag na de ondertekening van het MOU. Met andere woorden: de markt gedraagt \u200b\u200bzich alsof de zeestraat minder open is dan gisteren \u2013 maar de olie stroomt nog steeds.\n <\/p>\n \n Als dat grof is stopt<\/em> stroomt, wat aanzienlijke problemen zou kunnen veroorzaken voor de Amerikaanse oliemarkt.\n <\/p>\n \n De Strategic Petroleum Reserve, de Amerikaanse noodolievoorraad, is sinds het uitbreken van de oorlog aanzienlijk afgenomen om al die vaten olie die in de zeestraat verloren zijn gegaan, te helpen vervangen. De SPR staat nu op 319,5 miljoen vaten, 23% lager dan het niveau van voor de oorlog en op het laagste punt sinds de regering-Reagan de vaten in 1983 begon te vullen.\n <\/p>\n![\"Schepen](\"https:\/\/media.cnn.com\/api\/v1\/images\/stellar\/prod\/2026-07-08t075051z-531900937-rc2j9ma9g4gx-rtrmadp-3-iran-crisis-oman-hormuz-20260708140619802.JPG?c=original&q=w_860,c_fill\")
<\/picture>\n <\/div>\n<\/div>\n
![\"Een](\"https:\/\/media.cnn.com\/api\/v1\/images\/stellar\/prod\/gettyimages-2283751173.jpg?c=original&q=w_860,c_fill\")
<\/picture>\n <\/div>\n<\/div>\n