أكدت الشرطة المحلية أن حركة المرور في مدينة ووهان الصينية أصيبت بالشلل التام تقريبا عندما توقفت أكثر من مائة سيارة أجرة ذاتية القيادة من خدمة أبولو جو المملوكة لشركة بايدو.
ويشير تقرير نشره موقع TNW التقني إلى أن المؤشرات الأولية تشير إلى وجود خلل في النظام، فيما لا يزال السبب النهائي قيد التحقيق. وقالت السلطات إنه لم تقع إصابات وتمكن جميع الركاب من النزول بأمان، على الرغم من أن بعضهم اضطر إلى طلب تدخل الشرطة بعد توقف المركبات في الممرات المزدحمة والطرق السريعة.
وأظهرت مقاطع متداولة على منصات التواصل الاجتماعي الصينية سيارات متوقفة عند التقاطعات وداخل الطرق الرئيسية، مع إضاءة أضواء تحذيرية، غير قادرة على استئناف حركتها أو التحرك إلى جانب الطريق.
وتسلط هذه المشاهد الضوء على حساسية الانقطاع، ليس فقط لأنه أثر على عدد كبير من المركبات في وقت قصير، ولكن أيضا لأنه حدث في مدينة ووهان، أحد أكبر مراكز تشغيل أسطول سيارات أبولو جو ذاتية القيادة في الصين.
وتكتسب هذه الحادثة أهمية متزايدة نظرا لحجم انتشار الخدمة. وفقًا لنتائج الربع الرابع والعام المالي 2025 لشركة بايدو، قدمت Apollo Go ما يقرب من 3.4 مليون رحلة ذاتية القيادة بالكامل في الربع الأخير من عام 2025، مع تجاوز الرحلات الأسبوعية 300 ألف رحلة في أسابيع الذروة، بينما تجاوز إجمالي عدد الرحلات حتى فبراير 2026 20 مليون رحلة.
وقالت الشركة أيضًا إنه تم توسيع خدمات التوصيل الذكية الخاصة بها لتشمل 26 مدينة حول العالم حتى ذلك التاريخ.
ويعني حجم العمليات هذا أن ما حدث في ووهان لا يمكن التعامل معه على أنه فشل فردي أو حادثة معزولة، بل كاختبار مباشر لقدرة أنظمة التحكم المركزية على إدارة الأعطال عندما تؤثر في الوقت نفسه على أسطول كبير من السيارات ذاتية القيادة.
ولا يتعلق الفارق هنا بتعطل مركبة واحدة على الطريق، بل باحتمال أن تتحول المدينة نفسها إلى بؤرة للارتباك المروري إذا أثر العطل على عدد كبير من المركبات المتصلة في وقت واحد ببنية تشغيلية مشتركة.
حوادث متكررة
ويأتي هذا الحادث ضمن سلسلة حوادث ألقت بظلالها على قطاع خدمات سيارات الأجرة ذاتية القيادة في الأشهر الأخيرة.
وفي ديسمبر/كانون الأول 2025، أدى انقطاع كبير للتيار الكهربائي في سان فرانسيسكو إلى تعطيل إشارات المرور في أجزاء من المدينة، مما تسبب في ارتباك في تشغيل سيارات Waymo التابعة لشركة جوجل، واضطرت الشركة إلى تعليق الخدمة مؤقتًا قبل إصدار تحديث برمجي للتعامل بشكل أفضل مع هيكل المرور المعطل.
وفي أغسطس 2025، شهدت مدينة تشونغتشينغ الصينية حادثًا آخر بعد سقوط سيارة أبولو جو في موقع بناء دون وقوع إصابات.
وهذا يضع بايدو في موقف حرج في وقت حساس، إذ أعلنت شركتا أوبر وليفت عن شراكات مع الشركة الصينية في ديسمبر/كانون الأول 2025 لإطلاق اختبارات مركبات أبولو جو في المملكة المتحدة عام 2026، وستكون لندن من بين الأسواق المستهدفة.
كما وسعت بايدو تواجدها في الشرق الأوسط، عندما أعلنت عن توفر مركبات أبولو جو عبر تطبيق أوبر في دبي في فبراير 2026، بعد حصولها على أول تصريح اختبار للمركبات ذاتية القيادة بالكامل هناك، بالإضافة إلى إطلاق خدمات النقل ذاتية القيادة بالكامل في أبوظبي مع أوتوجو، بحسب ما أوردته رويترز والنتائج الربع سنوية للشركة.
