بالتيمور – أعلنت وزارة العدل يوم الثلاثاء عن 18 تهمة ضد مشغلي سفينة الشحن التي تزيد حمولتها عن 100 ألف طن والتي اصطدمت بجسر في ولاية ماريلاند قبل أكثر من عامين ، مما أدى إلى انهيارها ومقتل ستة أشخاص.
اشترك لقراءة هذه القصة بدون إعلانات
احصل على وصول غير محدود إلى المقالات الخالية من الإعلانات والمحتوى الحصري.
وقال المدعون الفيدراليون يوم الثلاثاء إنهم وجهوا الاتهامات إلى الشركتين العالميتين Synergy Marine Pte Ltd وSynergy Maritime Pte Ltd، بالإضافة إلى المشرف الفني على السفن راداكريشنان كارثيك ناير. وشملت التهم التآمر وسوء السلوك أو إهمال موظفي المتجر مما أدى إلى الوفاة والعرقلة.
كما تم اتهام الشركتين والمشرف الفني بالتآمر، والفشل المتعمد في إبلاغ خفر السواحل الأمريكي على الفور بحالة خطرة معروفة، وعرقلة إجراءات الوكالة، والإدلاء ببيانات كاذبة، وفقًا لبيان أعلن عن الاتهامات.
وقالت الوزارة إن الشركات متهمة أيضًا بارتكاب جنحة لانتهاك قانون المياه النظيفة وقانون التلوث النفطي وقانون النفايات. وتتعلق هذه الاتهامات بتصريف الملوثات في نهر باتابسكو بولاية ميريلاند، بما في ذلك حاويات الشحن ومحتوياتها والنفط والجسر نفسه.
فقدت السفينة دالي، التي يبلغ طولها 900 قدم، قوتها مرتين واصطدمت بجسر فرانسيس سكوت كي في الساعات الأولى من يوم 26 مارس 2024، بينما كان طاقم العمل يصلح الحفر.
توفي ستة من عمال البناء عندما انهار الجسر في نهر باتابسكو. وسقط عامل بناء آخر في المياه بالأسفل وأصيب بجروح خطيرة لكنه نجا، بينما نجا مفتش يعمل كمقاول من الباطن لهيئة النقل بولاية ميريلاند من الانهيار دون إصابات. ونجا ما يقرب من عشرين من أفراد طاقم السفينة، بالإضافة إلى طيارين كانا يساعدان السفينة على الإبحار في الميناء.
عمال البناء هم دورليان رونيال كاستيلو كابريرا، وكارلوس دانييل هيرنانديز إستريلا، وأليخاندرو هيرنانديز فوينتيس، وخوسيه مينور لوبيز، وميغيل أنخيل لونا، وماينور ياسر سوازو ساندوفال، والناجي خوليو سيرفانتس سواريز.
وقال جيمي بول، العميل الخاص المسؤول عن مكتب بالتيمور الميداني التابع لمكتب التحقيقات الفيدرالي: “كان أليخاندرو وميغيل ودورليان وماينور وكارلوس وخوسيه يجعلون طرقنا أكثر أمانًا عندما فقدوا حياتهم في ذلك اليوم المشؤوم في مارس 2024”. “لم يكن من المفترض أن يحدث الانهيار أبدًا.”
أدى الانهيار إلى توقف ميناء بالتيمور ذي الأهمية البالغة لمدة شهرين، ولا تزال عملية إعادة بناء الجسر مستمرة.
وقال القائم بأعمال المدعي العام تود بلانش في بيان أعلن فيه الاتهامات: “كان انهيار جسر فرانسيس سكوت كي مأساة كان من الممكن تجنبها وذات عواقب وخيمة”. “إن لائحة الاتهام هذه خطوة حاسمة نحو محاسبة أولئك الذين تسبب تجاهلهم المتهور لقواعد السلامة البحرية في هذه الكارثة. فقد فقد ستة من عمال البناء حياتهم، ودُمرت البنية التحتية الحيوية، وتم إطلاق الملوثات في نهر باتابسكو وخليج تشيسابيك، وتتجاوز الأضرار الاقتصادية الآن خمسة مليارات دولار”.
وأضاف: “هذه الوزارة ملتزمة بتأمين العدالة للضحايا وضمان محاسبة المسؤولين”.
ويقع مقر شركة Synergy Marine Pte Ltd في سنغافورة، ويقع مقر شركة Synergy Maritime Pte Ltd في تشيناي بالهند، وفقًا للمدعين العامين. ناير، 47 عاما، مواطن هندي كان المشرف الفني على الشركتين.
أفاد غاري جرومباخ وتوم كوستيلو وأوين هايز من بالتيمور. ذكرت دانييلا سيلفا من نيويورك.
